Кратък тест: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105
Иначе този, който пробвахме този път дори беше в правилния цвят - алфиново червено. Заради формата и цвета си той веднага беше забелязан от жените в нашето семейство - все още е красив и привлекателен, както разбрах. Да, така е. Що се отнася до дизайна, в това няма нищо лошо, въпреки че и тази Alfa Romeo продължава традицията на марката - когато става въпрос за дизайн, той е на върха. Да, каросерията е малко непрозрачна, особено при движение на заден ход, но сме свикнали с това при сегашното поколение седани с пет врати от по-нисък клас. Някога Алфите бяха едни от малкото, при които трябваше да се внимава много да не се износят красиво излъсканите брони, но днес вече всеки ги има!
Интериорът на Alfa някога е бил необичайно различен, с дизайнерски акценти и по -малко внимание към използваемостта, но сега много конкуренти го копират сляпо.
Редица резултати от трите ни предишни теста на настоящата Giulietta продължават да се прилагат. Тук италианските инженери и дизайнери все още не са намерили време (а шефовете не са им предоставили парите) да променят нещо, тъй като това вероятно ще трябва да изчака, докато Жулиета се актуализира. Сега обаче е моментът, в който новите собственици на Alf също търсят по -малко спортни, по -малко мощни и по -икономични решения. В миналото мощните автомобили бяха на мода, сега Alfa Romeo предлага по -скромен бензинов двигател.
Той е и по -скромен, тъй като успяха да понижат цената му малко (в сравнение с предишния базов 1.4 двигател със 120 "конски сили"). В Giulietta можете да получите двигател, който досега е бил предназначен само за Alfa Mita, с обем от 1,4 литра и само 105 "конски сили". Подобна загуба на тегло по време на шофиране почти не се усеща, само измерванията показват, че такава "Юлчка" е малко по -малко мощна от малко по -силната й сестра.
Дори и тази "най -малко мощна" Giulietta да убеди със своите характеристики, това не е така за икономията на гориво. За да покрием нашата по -къса стандартна обиколка, използвахме средно 105 литра гориво в Giulieta със 7,9 "конски сили", докато средният разход по време на теста беше малко под девет литра на 100 километра. Със същия голям двигател (с малко повече мощност) в един от конкурентите на Giulietta, почти едновременно използвахме почти XNUMX литра по-малко гориво в теста, така че италианските експерти ще трябва да добавят още повече знания към двигателя като начало-спиране система. тъй като реалната икономика няма особен принос.
Загубата на тегло в Alfa Romeo обаче е известна другаде, а именно в ценовата листа, тъй като моделът за начално ниво вече има цена от малко под 18 2.400 и след това се приспада още 1.570 евро отстъпка. По този начин, нашето тествано копие с допълнително оборудване (на стойност 17.020 евро) беше леко модифицирано, но можеше да бъде събрано от дилъра за общо XNUMX XNUMX евро. Така "Авто Триглав" реагира на нестабилния пазар, където колите вече не могат да се продават без допълнителни отстъпки. Изглежда, че Жулиета също ще има повече поддръжници, което може да се каже за цената: някога трябваше да се приспада повече, сега времената са други!
Текст: Томаз Порекар
Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105
Основни данни
| Продажби: | Авто Триглав doo |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 17.850 € |
| Цената на тестовия модел: | 19.420 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 10,8 s |
| Максимална скорост: | 186 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 8,9 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензин с турбокомпресор - работен обем 1.368 cm3 - максимална мощност 77 kW (105 к.с.) при 5.000 об./мин. - максимален въртящ момент 206 Nm при 1.750 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| капацитет: | максимална скорост 186 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,6 сек - разход на гориво (ECE) 8,4/5,3/6,4 л/100 км, CO2 емисии 149 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.355 кг - допустима брутна маса 1.825 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.351 мм – ширина 1.798 мм – височина 1.465 мм – междуосие 2.634 мм – багажник 350–1.045 60 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / отн. vl. = 57% / състояние на километража: 3.117 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,8s |
|---|---|
| 402 м от града: | 16,9 години ( 126 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 10,1 / 13,5s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 12,2 / 15,6s (V./VI). |
| Максимална скорост: | 186 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 8,9 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 39,4m |
| AM таблица: | 41m |
оценка
За тези, които обичат подходящо приятен дизайн и може да се задоволят с по -малко мощен двигател, тази нова „най -малка“ версия на Alfa Romeo със сигурност ще звучи като добра покупка.
Хвалим и укоряваме
форма
двигател
позиция на пътя
солиден инвентар на основното оборудване
подходящ багажник с отвор за ски в средата на задната пейка
цена
по -малко удобен разделител на задната пейка
Долни стойки за Isofix
Bluetooth и USB, AUX конектори срещу допълнително заплащане
разход на гориво
