Кратък тест: Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport

Проблемът със Seat е, че нито Volkswagen Group, нито дилърът на дома не знаят какво точно да правят с испанската марка. Следователно, те също така нямат стратегия за Leon, няма подходяща реклама и по този начин не разгръщат потенциала на клиентите.

Е, докато постепенно очакваме пристигането на новия Leon (така е от 2005 г., а преди две години беше само леко актуализиран по отношение на дизайна), настоящият все още има много козове сред крилата му. Разбира се, няма да слушаме песимисти относно факта, че наследникът ще бъде отложен или дори ще подаде оставка поради кризата. Защото той не го заслужава.

Първият коз е буквално между предните крила. Той му е даден назаем от Volkswagen. 1,6-литров и 77-киловат TDI, който малко или много вече се е утвърдил в много автомобили на немското семейство. Поради по -скромния (дизелов) обем, той се нуждае от малко повече газ при стартиране, с което чувствителният водач веднага свиква и изисква малко повече практика при потегляне. страдат от уши и хваткикоито трябва да дарят поне частично, за да се изкачат успешно до върха. Това е особено вярно, ако колата е пълна с гуляи и техния багаж.

Все още съм изумен колко място предлага едномерна форма на Леон... Възрастните също ще могат да седят отзад, ако не всички момичета са толкова широки, а багажникът може да побере повече от това, което се очаква от кола с такъв размер. Статистиката казва, че тя е в златната среда на класа на автомобила, но правоъгълната форма на пространството и високият отвор на задната врата позволяват възползвайте се от всеки сантиметър.

Звукоизолацията върши добре работата си, въпреки че турбодизелът се чува особено при студен старт. Средната стойност беше 6,4 литър, което отново не е най -доброто, но в никакъв случай не е най -лошото от сравними автомобили. Със съжаление трябва да признаем, че просто трябваше да изпробваме по -спортно шаси, поради което често изкарваме пълна газ при завиване. Това се дължи на спортната ориентация на шасито. малко се успокоино пътната обстановка е толкова добра, че двигателят е напълно загубен; Накратко, той беше твърде слаб и твърде див, за да се конкурира с извънгабаритното шаси.

Отличен сервоусилвател и дълго неутрално шаси бяха достатъчни, за да изтласкат 100 добри турбодизелови „коня“ за спорт. Но ако имаше 50 или 100 повече, щеше да е просто забавно. Дадохме и минус на скоростната кутия. За да избегнете недоразумения: Преходи на предавки бързо и точноче е удоволствие да го управлявам, но само пет нива... Ако имах шеста предавка или още по -добре DSG скоростна кутия, удоволствието от шофирането би било още по -голямо.

Ако имате малко динамика в себе си, този 1,6-литров двигател ще бъде от малка страна за вас; обаче, ако търсите полезно и икономично превозно средство, може би е време да отидете в салона и да го вземете с по -голяма отстъпка. Идва нов, нали?

текст: Альоша Мрак, снимка: Алеш Павлетич

Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport

Основни данни

Базова цена на модела:	17805 €
Цената на тестовия модел:	19484 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	77kW (105 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	11,6 s
Максимална скорост:	185 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,4 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm3 - максимална мощност 77 kW (105 к.с.) при 4.400 rpm - максимален въртящ момент 250 Nm при 1.500–2.500 rpm
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 5-степенна механична трансмисия - гуми 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso)
капацитет:	максимална скорост 185 км/ч - ускорение 0-100 км/ч 11,7 сек - разход на гориво (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 л / 100 км, CO2 емисии 119 г / км
Масе:	празно МПС 1.365 кг - допустима обща маса 1.860 кг
Външни размери:	дължина 4.315 mm - ширина 1.768 mm - височина 1.458 mm - междуосие 2.578 mm - резервоар за гориво 55 l
Кутия:	340-1.165 L

Нашите измервания

T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / отн. vl. = 39% / състояние на километража: 7.227 км
Ускорение 0-100 км:	11,6s
402 м от града:	18 години ( 123 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	11,4s (4)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	16s (5)
Максимална скорост:	185 км / ч (5)
тестов разход:	6,4 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	39,5m
AM таблица:	40m

оценка

• Добре оборудван Leon с 1,6-литров TDI двигател струва почти 20 хиляди. Много, почти прекалено. Но за парите получавате спортност (шаси, седалки, кормилно управление), икономия на гориво (двигател), а скоростната кутия е сред най-добрите – въпреки че шестстепенна трансмисия би била по-добра. Има всичко, но по някаква причина не намира своето място на пазара. Твърде скъпо, недостатъчно рекламирано или просто пренебрегнато?

Хвалим и укоряваме

двигател над 2.000 об / мин

спортни предни седалки

позиция на пътя

операция по прехвърляне

оборудване

само петстепенна скоростна кутия

малки бутони на климатика

двигател под 2.000 об / мин

грозна пластмаса отвътре