Тестово шофиране Lexus RX 350 2016 г.
Съдържание
Серията SUV на Lexus RX е известна на феновете на марката като типичен градски бизнес и първокласни автомобили. Тези автомобили са особено любители на жени и мъже над средната възраст.
Всеки от тези кросоувъри се гордееше с високо ниво на комфорт, стилен екстериор и елегантен интериорен дизайн. RX обаче никога не е бил състезателен или спортен автомобил.
Всичко това се промени с пускането на серията NX през 2014 година. Новият автомобил показа, че премиум сегментът може да надмине всеки спортен седан или SUV. Затова, създавайки нов модел от серията RX, инженерите на Lexus осъзнаха, че ще трябва да измислят нещо специално. В противен случай новостта няма да изпревари брат си в борбата за любовта на собствениците на автомобили.
Пристига RX 350
И така той се роди - RX 350 от четвъртото поколение модели. Дизайнът му прилича повече на космически кораб. Ъглови линии на отвори за прозорци, скосени осветителни тела, огромна радиаторна решетка с псевдоплитни плитки с голяма фирмена табелка. Всичко това привлича погледа и ви кара да се възхищавате.
Само в задната част на колата тя остави някои намеци за своите корени. В противен случай дизайнерската идея изглежда е работила върху празен лист.
Автомобилът е станал по-голям в сравнение с предшествениците си. Сега дължината му е 4890 мм с дължина 4770 за NX350.
Актуализиран интериор Lexus RX 350
Но основното е чакането вътре. Тук дизайнерите изиграха всичко възможно. В салона не само красотата и луксът стават видими, но и прагматизмът. Всеки елемент носи функционално значение.
Таблото заедно с конзолата е огромно. В тях се побират много бутони, светлини и контроли. Бутоните и превключвателите също присъстват на спицата на волана и шофьорската врата.
Елементи като сензорна навигационна система и селектор за режим на кръгово задвижване само подобряват усещането за космически кораб. Въпреки че много експерти се карат на компанията за местоположението на този селектор, всъщност малък кръг до държачите за чаши практически не пречи и не удря окото.
Няма оплаквания относно работата на салона. Без пропуски, гладки фуги, спретнати шевове на седалките, естествени довършителни материали.
Салонът стана малко по-просторен. Пътниците отзад вече могат да седят спокойно, без да си пречат, когато пътуват. Тук очевидно има повече място за високи хора, отколкото в подобни автомобили от конкурентни марки, въпреки че външно колата добавя само 10 мм.
Уникално решение е възможността за накланяне на облегалката на задния диван. По-рано малцина можеха да се похвалят с това, дори и в служебни автомобили.
Технические характеристики
Както беше посочено по-рано, серията RX никога не е била състезателна или спортна. За съжаление новият RX350 не прави изключение.
Изглежда, че когато натиснете педала на газта, двигателят започва да ръмжи весело, но скоростта не се набира толкова рязко, колкото искате.
Между другото, двигателят е бензинов с обем 300 конски сили. Завършен е с 8-степенна "автоматична". За всеки сто от пътя двигателят изисква от 15 до 16,5 литра бензин, в зависимост от стила на шофиране.
Воланът на автомобила няма точна обратна връзка. Движението на колата встрани започва едва след значително завъртане на волана встрани, с леко отклонение, колата просто ще го игнорира.
Същото се отнася и за споменатия вече селектор на режима. Преминаването към спортен режим не осигурява никаква допълнителна динамика или по-добро управление. Просто разстоянието между скоростите на автоматичната скоростна кутия се измества до известна степен към намаляване.
Новият RX350 спира също толкова грациозно, колкото и ускорява. Затова е по-добре напълно да забравите за спортния режим и да се задоволите със спокойно премерено пътуване в луксозен автомобил, без да се опитвате да тръгнете първо от светофарите.
Резюмиране
Иначе новостта остана вярна на своите предци - максимален комфорт и елитарност за първокласните пътници.
В крайна сметка именно за такива хора е създадена тази луксозна кола. И цената на стартовата конфигурация говори сама за себе си - от 3 милиона рубли в „базата“ и поне 4 милиона в подобрената конфигурация „Sport Luxury“.
Между другото, този пакет включва такива чипове като електрическо регулиране на задната седалка, усъвършенствано табло, панорамен покрив с лек нюанс, системи за подпомагане при паркиране и цялостна видимост по време на шофиране.
Видео тест драйв Lexus RX 350 2016 г.
