Тест задвижване Opel Insignia

Opel Insignia наследи някои модели двигатели и скоростни кутии от своя предшественик, Vectra C. От него Insignia получи три типа каросерии, в които може да бъде закупен. В сравнение с Vectra, Insignia вътре изглежда по-строг, но качеството на интериора е забележимо по-добро.

PelOpel Insignia Екстериор

Външността на тази кола изцяло промени стила на марката Opel преди няколко години. Обърнете внимание, че в сравнение с концепцията, моделът не се е променил много. Колата изглежда "мускулеста", предизвикваща типичните, безлични и ъглови занаяти на всички марки, които изпълват пътищата. „Insignia“ се произвежда в седани, хечбек и купета на вагоните с пет врати. От 2015 г. към тях е добавено тяло за повдигане.

Insignia от последно поколение в комбито прилича на модел от бизнес клас: дължина почти 5 метра, въпреки факта, че принадлежи към клас D. Тялото на автомобила е поцинковано, което ще помогне да запази външния си блясък за дълго време. Според опита на собствениците, дори когато боята пада от тялото с малки чипове, ръждата не заплашва колата. Рестайлинг версията се различава от предшественика си по модифицирана решетка на радиатора, LED фарове и предна броня. Задната част е украсена с хромирана лента с логото на марката, свързваща актуализираните LED светлини. Твърдостта на каросерията в сравнение с Vectra, този модел е с 19% по-висока.

📌Как кара Opel Insignia?

Като се има предвид наличието на турбокомпресор в някои версии, човек вече може да разчита на факта, че няма да се забиете в плътен поток. Самите двигатели се оценяват от специалистите по автосервизи като доста надеждни. Но трябва да се отбележи, че поради увеличеното тегло в сравнение с Vectra, "атмосферният" двигател ускорява колата по-бавно, отколкото бихме искали.

Не е необходимо да се страхувате от турбокомпресори, тъй като „охлювът“, използван в колата от марката Garrett, може да измине до 200 хиляди км без най-малък ремонт. Цената на турбината започва от 680 долара и това е най-добрият възможен заместител на „атмосферните“ двигатели на този модел, който му позволява, да не се движи. Основното нещо е да не се увличате с шофиране "преди прекъсването". 2,0 турбото е най-търсената версия на Insignia. И за да се намали натоварването на коляновия вал, с което имаше проблеми, препоръчително е да закупите опция с автоматична трансмисия.

Що се отнася до динамиката - има конкретни цифри: преработен 170-конски силов агрегат произвежда 280 Nm въртящ момент и не е необходимо да се зарежда с "деветдесет и осми" бензин. С него колата ускорява до 100 км / ч за 7,5 секунди. А двигателите V6 A28NET / A28NER, с нисък ресурс на части за синхронизация, правят колата още по-бърза, но модификациите на Insignia с такъв двигател са по-чести в Европа, отколкото в постсъветското пространство, и не са евтини за ремонт.

Недостатъците на двигателите се компенсират повече от ресурса на окачването, чийто ремонт няма да бъде прекалено скъп. Като цяло Insignia е приличен автомобил и според някои мнения дори е подценяван, въпреки настоящото проблематично оборудване.>

Още малко за окачването. Не купувайте Insignia на първо място с адаптивно окачване на Flex Ride и куп електронни асистенти. Това гарантира, че ще има отрицателно въздействие върху вашите финанси, тъй като сложните системи изискват допълнителна поддръжка.

Според анализаторите популярността на модела е пострадала поради неправилен маркетинг: 1,8-литровият двигател не се продава с "автоматик". Следователно конкурентите под формата на Ford Mondeo и други, заобиколиха Insignia по популярност.

📌Технически характеристики

Седанът и хечбекът Insignia са еднакви по дължина и междуосие (4830 мм дължина, 2737 мм основа), а комбито е малко по-дълго от 4908 мм. Версията на всички колела на комбито, наречена Country Tourer, има по-висок (допълнителни 15 мм) пътен просвет. За поколения 2013 и по-нови има богата гама бензинови и дизелови двигатели от 140 до 249 к.с.

Основни характеристики на седана Insignia с двигател 2.0 BiTurbo CDTI:

Ускорение 0-100 км / ч	8,7 секунди
Максимална скорост	230 км / ч
Разход на гориво в градския цикъл на ръчна скоростна кутия	6,5 л
Разход на гориво в градския цикъл, автоматична скоростна кутия	7,8 л
луфт	160 mm
междуосие	2737 mm

Салон

Последните модификации на Opel Insignia са най-удобните и просторни. Основната конфигурация на лифтбека има пластмасова вътрешна облицовка с кожени вложки (вижте подробности на снимката). Също така модификацията след стила е лесно разпознаваема от мултимедийния сензорен екран на централната конзола. Има отопляем волан. Предлагат се специални тапицерии с пълен кожен интериор.

Седалките на водача и пътника отпред са просторни, с добра видимост във всички посоки. В пътническия ред също има достатъчно място, но можеше да се направи малко повече. Пътниците имат удобни държачи за чаши. Багажникът има голяма товарна площ и много ниши с различни размери за инструменти и други дребни неща. И разбира се можете да сгънете задните седалки според нуждите.

Шумоизолацията все още носи шума на гумите при шофиране вътре в кабината, но двигателят се чувства приятно и не нерви (особено при дизеловите версии). В D-класа има примери с по-добра звукоизолация, но тук не може да се нарече лошо. И благодарение на удобното прилепване ще забравите какво е умората за дълго време. Колата често се използва от семейни хора, което вече говори много.

📌Разходи за съдържание

Според официалната документация интервалът за поддръжка на Opel Insignia е 15 000 км или 1 година (което от двете настъпи първо). През първите 15 хиляди, двигателното масло се сменя заедно с филтъра, проверява се нивото и качеството на антифриза, както и нивото на маслото в сервоуправлението. Приблизителни цени на услугите за операции:

Работа	Цена
Подмяна на моторното масло и масления филтър	$58
Подмяна на филтъра на кабината	$16
Подмяна на зъбния колан	$156
Подмяна на модула за запалване	$122
Подмяна на предните спирачни накладки	$50

Диагностицирането на автомобил от длъжностно лице веднага след покупката (което е силно препоръчително) ще ви струва около $ 8-10. Възможно е да смените маслото в автоматичната скоростна кутия, това са още $ 35 с частична подмяна. Обслужване на гуми при поискване - около $ 300. Според грубите оценки на един от собствениците на Insignia за 2018 г., отстраняването на неизправности и плановата поддръжка след изминаване на 170 хиляди км ще струва около 450 долара. Цената е приблизителна, тъй като състоянието на автомобила зависи не само от пробега. В резултат се получава евтина кола за своя клас. На практика няма проблеми с наличието на резервни части.

RatingsОценки за безопасност

През 2008 г. дебютният Opel Insignia получи пет звезди по скалата за безопасност Euro NCAP и 35 точки от 37 за безопасността на възрастните пътници плюс 4 звезди за безопасността на децата. Структурата на каросерията се основава на високоякостна стоманена рамка с програмируеми зони на деформация за абсорбиране на енергията на удара. Страничните части на тялото също са проектирани да разсейват кинетичната енергия.

Комплексът от мерки за защита се допълва от въздушни възглавници и въздушни възглавници за завеси, триточкови колани, активни облегалки за глава и детски седалки с ISOFIX стойка (има закрепвания на всички задни седалки). За да предупреди за опасност от сблъсък, електронната система Opel Eye е включена в пакета на машината - тази, която следи и пътната маркировка.

📌Цени за Opel Insignia

Цените за новите автомобили от този модел започват от около $ 36 000, в зависимост от оборудването. Например Opel Insignia Grand Sport 2019 с бензинов двигател от 165 к.с. и „автоматичен“ може да бъде закупен за 26 568 долара. Но версията му с двулитров дизелов двигател ще струва повече от $ 40 000. Като цяло вие сте ограничени само от собствените си предпочитания и финансови възможности, изборът на оборудване е много широк.

Opel Insignia се продава в следните нива на оборудване:

Изпълнение, година	Цена $
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 2019	27 458
Opel Insignia GS 2,0 l (210hp) автоматична трансмисия-8 4 × 4 иновации 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5L XFL Automatic 6 Enjoy Pack 2020	28 753
Opel Insignia GS 2,0 l (170 к.с.) автоматична трансмисия-8 Иновация 2020	38 300
Opel Insignia GS 2,0 l (210 к.с.) автоматична трансмисия-8 4 × 4 Иновация 2020	43 400

TestВидео тест драйв Opel Insignia 2019

Тестово шофиране на Opel Insignia 2019. Второ идване!