Тестово шофиране: Opel Corsa 1.5D
Шестото поколение Corsa беше в последния си етап на развитие през 6 г., когато Opel беше придобит от Groupe PSA. А лидерите на френската група решиха да хвърлят почти готовия автомобил в кофата и инструктираха инженерите и дизайнерите да започнат отначало, надграждайки новия модел на собствена платформа CMP.
Преди това автомобилите от B-клас бяха прости и не винаги се измисляха. Сега те имат същите възможности като по-старите автомобили или дори по-големи възможности. Поразителен пример е шестото поколение Opel Corsa.
Интериор и екстериор
Чисто новият Opel от шесто поколение е нараснал на дължина до 4,06 м, което е с 40 мм повече от предшественика си. Между другото, пълното име на колата звучи като Opel Corsa F - буквата ни посочва шестото поколение на модела.
Дизайнът е станал по-емоционален и е издържан в духа на Opel Crossland X и Grandland X. Има широка радиаторна решетка с профилирани странични стени. Фаровете на Corsa могат да бъдат LED или матрични. С-колоните са проектирани да приличат на перки на акула, а петата врата е релефна. На покрива има спойлер.
Построен на изцяло нова CMP платформа, разработена от PSA Group и предполага използването на съвместни двигатели. Например, 3-цилиндров 1,2-литров бензинов турбо двигател с надпис "Direct Injection Turbo" (прочетете PureTech Turbo): 100 к.с. и 205 Нм или 130 к.с. и 230 Nm. Освен това тези двигатели вече могат да работят в тандем със съвременния „автоматичен“ EAT8: опция за двигател със 100 конски сили, стандартен за версия с мощност 130 конски сили. Моделната гама включва още 102-литров турбодизел с мощност 1,5 конски сили и 75-литров атмосферен бензинов двигател със 1,2 конски сили, съчетан с 5-степенна „механика“ като най-основната версия на модела.
Но първото нещо, което привлича вниманието ви, не са платформата и двигателите, а олекотеният дизайн и модерните технологии. Между другото. самият производител нарича Opel Corsa най-технологично напредналата кола в цялата история на това семейство.
Основната революция за Opel са LED фаровете IntelliLux. Тази оптика никога досега не се е предлагала на модел от клас B. Матрични фарове IntelliLux LED могат да регулират светлинния лъч спрямо условията на пътя, да „изрязват“ приближаващи и преминаващи превозни средства (за да не заслепят шофьорите им), автоматично да превключват от къси светлини към дълги и обратно и др. Те също консумират 80% по-малко електроенергия.
Някои промени също са настъпили в колата. Материалите са очевидно по-добри. Предният панел е едновременно класически и модерен, горният слой е завършен с мека пластмаса. Воланът е марков, има широка гама от настройки на стола.
По -скъпите версии имат цифров приборен панел. Прави впечатление извитият селектор на трансмисията, както при Citroen C5 Aircross. Централният панел е леко обърнат към водача, а отгоре има 7 или 10-инчов сензорен дисплей.
Струва си да се отбележи, че положението на шофиране също е по-ниско с 28 мм. Новият Opel Corsa е по-просторен отвътре, а обемът на багажника му е нараснал до 309 литра (при стандартната 5-местна версия обемът му достига 309 литра (+24 литра), при сгънати задни седалки - 1081 литра). Списъкът с опции беше допълнен от адаптивен круиз контрол, автопилот за паркиране, Wi-Fi и разпознаване на пътни знаци.
Спецификации Opel Corsa
За Opel Corsa производителят е подготвил до пет различни опции за задвижване. Бензиновите версии ще се задвижват от 1,2-литровия бензинов трицилиндров PureTech. Той е с турбокомпресор и се предлага в три различни дизайна. Има 75, 100 и 150 конски сили, от които можете да избирате. Младшият агрегат е оборудван с петстепенна механика.
Средният също работи с „ръчна“ скоростна кутия, но с 6 предавки или осемстепенен хидромеханичен автоматик с осем работни диапазона. За по-стария двигател се предлага само автоматична скоростна кутия. За любителите на тежкото гориво производителят произвежда редови турбокомпресор BlueHDi с четири турбини. Той развива 100 коня и работи изключително с шестстепенна ръчна.
В допълнение към двигателите с вътрешно горене, Corsa ще получи изцяло електрическа модернизация. Неговият мотор произвежда 136 коня и 286 Нм въртящ момент. Захранването се извършва от батерия с литиево-йонни батерии, монтирана под пода. Общият им капацитет е 50 kWh. Резервът на мощност е до 340 километра.
Тъй като нашето тестово шофиране е посветено повече на дизеловата версия на Opel Corsa. Веднага трябва да се отбележи, че тази версия на автомобила е икономична: 3,7 литра на 100 км, но като цяло „паспортът“ обещава още по-малко - до 3,2 литра на 100 км в комбинирания цикъл.
Събрахме най-важните технически характеристики на дизеловата версия на Opel:
Разход на гориво:
- Градски: 3.8 L
- Извънградско: 3.1 л
- Смесен цикъл: 3.4 л
- Тип гориво: DT
- Капацитет на резервоара за гориво: 40 л
на двигателя:
| Тип | дизел |
| Местоположение | отпред, напречно |
| Работен обем, куб. См | 1499 |
| Коефициент на компресия | 16.5 |
| Тип налягане | турбокомпресор |
| Система за задвижване на двигателя | дизел |
| Брой и разположение на цилиндрите | 4 |
| Брой клапани | 16 |
| Мощност, к.с. / об. / Мин | 102 |
| Максимален въртящ момент, Nm / rpm | 250 / 1750 |
| Тип предаване | Механика 6 |
| Задвижване | преден |
| Размер на диска | R 16 |
Как върви?
Както писахме по-горе, нашата задача е да разкажем точно за дизеловата версия на Opel. 1,5-литров турбодизел (102 к.с. и 250 Нм) вибрира малко, изпълва кабината с едва забележимо нискочестотно жужене, ускорява колата със средно темпо и по принцип намира общ език при избора на предавки в 6-степенна „механика“ Окачването е изрядно пружини на неравности, тихо в арките на колелата. Воланът не се притеснява с тежестта - той просто се върти лесно, позволявайки ви да зададете желаната посока на движение, но не събужда страст в завоите.
Можем да кажем, че дизеловата версия е подходяща за тези, които просто гонят икономиката. Контролируемостта и овърклокът явно не са свързани с тази версия на автомобила.
