Рамото за окачване на кола: какво е това, как работи
Съдържание
По време на движение по различни пътни настилки рамката на автомобила е изложена на амплитудни колебания, които се гасят от амортисьори и такава свързваща част на окачването като лост.
Шасито може безопасно да се счита за най-важната част от всяко превозно средство, само двигателят може да спори с него, без който колата просто няма да тръгне. Много въпроси възникват, когато се запознаете с такъв компонент на дизайна като рамо за окачване на автомобил. Няма да е излишно да разглобите каква е частта, какви функции изпълнява и дали е възможно да се поправи, ако възникне повреда.
Предно окачване: какво е това
Неразделна част от всяко превозно средство е свързващото звено между каросерията на автомобила и окачването, като частта е предназначена да регулира възможните преобръщания на автомобила в движение. Визуално дизайнът изглежда като доста твърд метален прът със особена форма. На тялото има специални ребра за укрепване, които са проектирани така, че лостът да издържа на значителни натоварвания със значителни наклони на автомобила и да има високи показатели за якост.
Предназначение на рамото за окачване
Частта е част от многолинкова система, която се състои от няколко вида възли. Ако рамото на окачването на автомобила е в добро състояние, тогава водачът може да не се притеснява, че превозното му средство ще поддържа ясно зададения курс и при удряне на препятствие или пътни наклони тези нюанси ще бъдат изравнени от частта, без да създава значителни натоварвания на рамката на каросерията и колелата с фиксирани оси.
Как работи рамото на предното окачване
По време на движение по различни пътни настилки рамката на автомобила е изложена на амплитудни колебания, които се гасят от амортисьори и такава свързваща част на окачването като лост.
Комплект за предно рамо
Дефектен компонент ще доведе до следните неприятни последици:
- Автомобилът ще загуби стабилност на посоката.
- Гумите ще се износят бързо.
- При удряне на най-малките неравности, колата „хваща“ всяка дупка или хълм.
Как да възстановим лостовете след повреда
Изправен пред ремонт на част в Москва или всеки друг град, собственикът на автомобила ще чуе от механици, че често възникват повреди поради прекалено дълга или неточна работа. В края на краищата частта е създадена от високоякостни материали, така че да може да издържа на значителни натоварвания. В зависимост от вида на повредата, капитанът може да предложи заваряване на проблемната зона или замяна на консумативи, като гумени уплътнения и така нататък.
