Тестово шофиране на новата Toyota RAV4 2019
Съдържание
Много хора свързват Toyota RAV4 с думата „успех“. В продължение на четвърт век кросоувърът е един от безспорните лидери и бестселъри в този сегмент. Само си представете, че производителят е успял да продаде над 9 милиона копия. Но ще успее ли новият хибрид да повтори успеха на своя предшественик? Това, което ще зарадва новите ентусиасти на Toyota по -долу, ще бъде интересно.
Дизайн на автомобила
Новият дизайн на Rav 4 коренно се различава от предшественика си - стана по-брутален, производителят се отказа от мекия и стилен екстериор. Отпред чисто новата кола има функции, подобни на Toyota Tacoma: радиаторна решетка, оптика, затегната отстрани.
Значката на Toyota е разположена върху решетката на радиатора, която е оформена като диамант. Горната и долната част на решетката са украсени с черна мрежеста вложка, в някои монтажи.
Говорейки за предната оптика, новата версия на кросоувъра я е променила напълно. намеквайки, че това е голям SUV на японския производител. Острите форми и модерните технологии придават на модела още повече строгост - оригиналното разположение на оптиката придава на автомобила "зла усмивка".
Качулката на кросоувъра подчертава бруталността на екстериора: от предната оптика до A-колоните има две повдигания, докато централната част е леко потопена. Предното стъкло придоби по-голям наклон, което играеше добре на аеродинамиката на новостта.
Страничната част на Toyota е строга. Има нарязани облицовки на предните и задните калници. В допълнение, местоположението на дръжките на вратите на кросоувъра се промени, дизайнерите ги спуснаха надолу под наклон отпред назад, но страничните огледала бяха поставени върху панела на вратата.
Задният край на Toyota RAV4 2018-2019 също получи модификация, която прилича повече на новите кросоувъри на Lexus, поради строги и остри линии. Горната част на автомобила също е леко модифицирана, сега е украсена със спортен спойлер със светодиоден стоп сигнал. Новият кросоувър е повдигнал предната и задната броня.
Не може да се пренебрегне и покривът, който в зависимост от конфигурацията може да бъде солиден, с люк или панорама.
Говорейки за размери, промените тук са почти незабележими: колата е станала по-къса само с 5 мм и по-широка с 10 мм. Но, междуосието се е увеличило с 30 мм, което означава, че колата лесно ще се справи с неравностите по пътя.
Размери:
дължина | 4 595 mm |
широчина | 1 854 mm |
височина | 1 699 mm |
междуосие | 2 690 mm |
Как върви колата?
Toyota RAV4 по същество е универсално превозно средство: може да се използва както за пътувания в града, така и за пътувания на дълги разстояния. Качеството на возенето се разкрива с мек до среден темп.
При натискане на газта автомобилът се движи напред, при ниски и средни скорости има достатъчно сцепление и има малко или никакъв шум от двигателя. Умерен волан: светлина при ниски до средни скорости.
Автомобилът има леко окачване, което е особено забележимо в офроуд: при неравности и резки завои колата "потиска" всички нередности. Тест задвижването показа, че този хибрид със задвижване на всички колела, който има достатъчно мощност от задния електромотор с марж.
Като цяло новата Toyota RAV4 се държи добре не само на градските пътища, но и при леки условия извън пътя. Той може да не се справи с по-труден път.
Технические характеристики
В продажба се появиха не само бензинови, но и хибридни варианти. Говорейки за задвижване, се предлага задвижване на всички колела с автоматична или интелигентна система за управление.
Пример за технически спецификации за хибрид:
Година на производство | 2019 |
Тип гориво | хибрид |
Двигател | 2.5 хибрид |
Максимална мощност, h.p. | 131 (178) / 5 |
Задвижване | Предно предаване |
Скоростна кутия | CVT вариатор |
Динамика на ускорението 0-100 км / ч | 8.4 |
салон
Производителите се "изпотили", за да променят не само външния вид на автомобила, но и неговия интериор. Бруталността на дизайна може да се проследи дори в кабината: груби и строги линии по периметъра.
Предната фасция е изцяло преработена с изключение на волана. И сега, малко повече за предната част. Основният панел на машината се състои от три части:
- Горно ниво декоративни с дисплей с главата нагоре
- Средното ниво изпъква напред с два централни отвора за въздух, авариен бутон за паркиране и 7-инчов сензорен дисплей за изцяло новата информационно-развлекателна система Entune 3.0;
- Третото ниво е разделено на две части, които имат LED осветление и отделения за различни малки неща.
Климатичният контрол, отоплението и охлаждането на седалките могат да бъдат контролирани с помощта на навигационните бутони в основната част на конзолата. Панелът показва информация за предпазните колани и
Можем да говорим за това, с какво се пълни новата версия на Toyota завинаги. Но това, което определено трябва да се отбележи, е, че конзолата има малка вдлъбнатина с USB зареждания, 12V изход и Qi безжично зареждане. Наблизо е малък селектор за автоматична трансмисия с функционален панел. Музикалните ценители със сигурност ще оценят подобрената аудио система с 11 високоговорителя, органично разположени в цялата кабина. Пътуването става вълнуващо и интересно наведнъж.
Автомобилът може да побере 5 пътници. Двете предни седалки са по-спортни с висока и удобна облегалка и удобни подглавници. Вторият ред седалки предполага сядане на 3 пътници: удобни с отделни облегалки за глава. За удобно каране производителите премахват централната издатина на тунела.
Без да се фокусираме върху обновения интериор на Toyota, можем да направим положително заключение: дизайнерите не изостават от напредъка.
Разход на гориво
Разбира се, дизайнът на интериора и каросерията е важен, но собственикът се занимава повече с въпроса за разхода на гориво. Именно тази характеристика играе съществена роля при закупуване на автомобил. Говорейки за чисто новата Toyota, тук виждаме следните стойности:
Двигател | Динамична сила | MSc II |
потребление | 4,4-4,6 л / 100 км | 4,4-4,6 л / 100 км |
гориво | бензин | хибрид |
Обем, l | 2,5 | 2,5 |
Мощност, к.с. | 206 | 180 |
Въртящ момент, Нм | 249 | 221 |
Задвижване | задвижване на четирите колела | задвижване на четирите колела |
Трансмиссия | 8 чл. Автоматична трансмисия | ECVT вариатор |
Разходи за поддръжка
Мощна Toyota може да се провали, макар да звучи неправдоподобно. Отзивите от собствениците са толкова положителни, че максималната повреда на RAV 4 са неизправности, свързани с нискокачествено гориво. Следователно е необходимо да се подлагате на технически преглед поне на всеки 15 000 км.
Име | Цена в щатски долари |
Подмяна на предните спирачни накладки | от 20 $ |
Подмяна на зъбния колан за автомобили без климатик | от 60 $ |
Смяна на трансмисионното масло | от 30 $ |
Подмяна на съединителя | от 50 $ |
Свещ | от 15 $ |
Цени за Toyota RAV4
И това е толкова очевидно, че цената зависи от техническите характеристики на автомобила и вътрешното пълнене на кросоувъра, така че автомобилистите да „наберат очите си“, производителят предлага огромен избор на пълния комплект кросоувър.
Име | Цена в щатски долари |
RAV4 | 25 000 |
RAV 4 Limited | 27 650 |
RAV4 XSE хибрид | 32 220 |
Продукция
За да разберете и разберете какво е Toyota RAV4 2019, самите думи не са достатъчни. Заключението от горното е многостранно: някои хора ще харесат новия дизайн, докато други ще кажат, че „бруталността“ на интериора и тялото само плаши купувача. Но това, което определено ще хареса всички, е качеството на сглобяване, което както винаги остава в най-добрия си вид.
За да разберете всички тънкости на механиката, гледайте видеоклипа на пълното тест драйв:
