Tesla Model 3 за Китай на NCM елементи вместо (близо?) NCA [неофициално]

Корейският портал The Elec обяви, че LG Chem ще бъде доставчик на клетки за Tesla Model 3, продавани в Китай. Съобщава се, че компанията е убедила Tesla да премине от използвани по-рано NCA (никел-кобалт-алуминиеви) клетки към NCM 811 (никел-кобалт-манган | 8:1:1) клетки.

Според уебсайта на Elec, американският производител ще използва най-новите NCM 811 литиево-йонни клетки и по този начин ще получи "по-добри диапазони на зареждане" (!). В същото време LG Chem предполага, че ще може да произвежда NCMA (никел-кадмий-манган-алуминий) клетки и че те могат да започнат да преминават към електрически превозни средства през 2022 г. (източник).

Като забележка, струва си да се обърне внимание на забавянето във времето между обявяването на производствения капацитет и използването на този тип елемент в сериен автомобил.

> Лабораторията на Tesla може да се похвали с клетки, които могат да издържат на милиони километри [Electrek]

Досега Tesla използва NCA клетки в автомобили и NCM (различни видове) за съхранение на енергия. Ако калифорнийският производител беше наистина убеден от LG Chem – което само по себе си звучи доста невероятно, но е възможно – щяхме да имаме работа със световното господство на типа NCM в електрическите превозни средства. Интересна е и информацията за клетки със смесен състав на НЦМА.

Южнокорейската компания LG Chem произвежда своите клетки в Нанкин, Китай и ги доставя на Gigafactory 3 в Шанхай.

> Bloomberg: Tesla в Китай ще използва клетки Panasonic и LG Chem

Бележка на редактора www.elektrowoz.pl: В литературата термините NCM и NMC се използват взаимозаменяемо. В такива ситуации си струва да се обърне внимание на пропорциите на отделните съставки.

Снимка при откриването: примерна производствена линия с цилиндрични клетки (c) Harmotronics / YouTube

Това може да ви заинтересува: