точка на кипене на спирачната течност
Приложно значение
Принципът на действие на съвременната спирачна система се основава на предаването на сила от педала към спирачните накладки чрез хидравликата. Ерата на конвенционалните механични спирачки в леките автомобили отдавна е отминала. Днес въздухът или течността действат като носител на енергия. При леките автомобили в почти 100% от случаите спирачките са хидравлични.
Хидравликата като енергиен носител налага някои ограничения върху физическите свойства на спирачната течност.
Първо, спирачната течност трябва да бъде умерено агресивна към други елементи на системата и да не причинява внезапни повреди поради тази причина. Второ, течността трябва да понася добре високи и ниски температури. И трето, той трябва да бъде абсолютно несвиваем.
В допълнение към тези изисквания има много други, описани в стандарта FMVSS № 116 на Министерството на транспорта на САЩ. Но сега ще се съсредоточим само върху едно нещо: несвиваемостта.
Течността в спирачната система е постоянно изложена на топлина. Това се случва, когато топлината се пренася от нагрети накладки и дискове през металните части на шасито на автомобила, както и от вътрешно триене на течности при движение през система с високо налягане. Когато се достигне определен термичен праг, течността кипи. Образува се газова тапа, която, както всеки газ, лесно се компресира.
Едно от основните изисквания за спирачната течност е нарушено: тя става свиваема. Спирачките се отказват, тъй като ясното и пълно прехвърляне на енергия от педала към накладките става невъзможно. Натискането на педала просто компресира газовата тапа. Почти не се прилага сила върху подложките. Следователно на такъв параметър като точката на кипене на спирачната течност се обръща специално внимание.
Точка на кипене на различни спирачни течности
Днес леките автомобили работят с четири класа спирачни течности: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 и DOT-5. Първите три имат гликолова или полигликолова основа с добавка на малък процент други компоненти, които повишават производителността на течността. Спирачна течност DOT-5 е на силиконова основа. Точката на кипене на тези течности в чиста форма от всеки производител не е по-ниска от точката, посочена в стандарта:
- DOT-3 - не по-малко от 205°C;
- DOT-4 - не по-малко от 230°C;
- DOT-5.1 - не по-малко от 260°C;
- DOT-5 - не по-малко от 260°C;
Гликолите и полигликолите имат една особеност: тези вещества са хигроскопични. Това означава, че те са в състояние да натрупват влага от атмосферата в обема си. Освен това водата се смесва добре със спирачни течности на базата на гликол и не се утаява. Това понижава доста точката на кипене. Влагата също влияе неблагоприятно върху точката на замръзване на спирачната течност.
Следват обобщени стойности на точката на кипене за овлажнени течности (с водно съдържание 3,5% от общия обем):
- DOT-3 - не по-малко от 140°C;
- DOT-4 - не по-малко от 155°C;
- DOT-5.1 - не по-малко от 180°C.
Отделно можете да подчертаете силиконовата течност клас DOT-5. Въпреки факта, че влагата не се разтваря добре в обема си и се утаява с течение на времето, водата също понижава точката на кипене. Стандартът отбелязва точката на кипене на 3,5% овлажнена течност DOT-5 при ниво не по-ниско от 180°C. По правило реалната стойност на силиконовите течности е много по-висока от стандартната. И скоростта на натрупване на влага в DOT-5 е по-малка.
Срокът на експлоатация на гликоловите течности преди натрупване на критично количество влага и неприемливо намаляване на точката на кипене е от 2 до 3 години, за силиконовите течности - около 5 години.
