Технически контрол: контролна точка и възможни повреди

Правете на всеки 2 години технически контрол е задължителна и съществена намеса за вашия автомобил. Наистина, ако пътувате с превозно средство без технически контрол наистина рискуваш наказанияили дори обездвижване на автомобила. Ето защо е важно да следвате вашето ръководство за обслужване, за да сте сигурни, че техническата ви проверка е валидирана от първия път.

?? Какво представляват пунктовете за технически контрол?

Le технически контрол има поне 133 контролно-пропускателни пункта групирани около 9 основни функции:

• Видимост (предно стъкло, огледала, система за замъгляване, чистачки и др.);
• Проблеми (изтичане на течност, ауспух, ауспух, дим и др.);
• Идентификация на превозното средство (регистрационна табела, сериен номер на шасито и др.);
• Фенери, отразяващи устройства и електрическо оборудване (батерия, контрол на светлината, непрозрачност на оптиката и др.);
• Оси, колела, гуми и окачване (джанти, амортисьори, лагери на колела, състояние на гумите и др.);
• Спирачно оборудване (ABS, спирачни дискове, спирачни апарати, маркучи и др.);
• Кормилно управление (усилвател на волана, рулева рубка, кормилна колона, волан и др.);
• Шаси и аксесоари към шасито (седалки, каросерия, под, брони и др.);
• Друго оборудване (въздушна възглавница, клаксон, скоростомер, колан и др.).

Тези 133 контролни точки могат да доведат до 610 неуспехи са разделени на 3 нива на тежест: незначителна, сериозна и критична.

🔧 Какви са критичните неизправности на техническия контрол?

. критични неуспехи, обозначени с буквата R, са най-лошите повреди, тъй като пряко влияят върху безопасността на водача на пътя. По този начин, ако получите критични повреди по време на технически преглед, ще имате право да шофирате само до полунощ в деня, в който са открити.

там 129 критични катастрофи групирани по 8 основни функции.

Критични повреди, свързани с видимостта:

Огледала или устройства за огледало за обратно виждане:

• Липсва повече от едно задължително огледало за обратно виждане.

Състояние на остъкляването:

• Остъкляване в неприемливо състояние: видимостта е много трудна.
• Напукано или обезцветено стъкло в областта на чистачките: много трудно се вижда.

Критични сривове, свързани с проблеми:

Загуба на течност:

• Прекомерното изтичане на течности, различни от вода, може да навреди на околната среда или да представлява риск за безопасността на другите участници в движението: постоянният поток е много сериозен риск.

Сменете охлаждащата течност евтино в най-добрия автосервиз във вашия район.

Система за намаляване на шума:

• Много висок риск от падане.

Критични повреди, свързани със светлини, отразяващи устройства и електрическо оборудване:

Състояние и работа (спирачни светлини):

• Източникът на светлина не работи.

Превключване (спирачни светлини):

• Напълно неработещ.

Окабеляване (ниско напрежение):

• Окабеляването (необходимо за спиране, управление) е силно износено;
• Повредена или повредена изолация: непосредствена опасност от пожар, искри;
• Лошо задържане: Окабеляването може да докосне горещи части, въртящи се части или земята, връзките (необходими за спиране, управление) са прекъснати.

Критични повреди на ос, колело, гуми и окачване:

Брадви:

• Оста е напукана или деформирана;
• Лоша фиксация: нарушена стабилност, нарушено функциониране;
• Опасна модификация: загуба на стабилност, неизправност, недостатъчно разстояние от други части на превозното средство, недостатъчен просвет.

джанта:

• Пукнатина или дефект в заваръчния шев;
• Силно деформирана или износена джанта: закрепването към главината вече не е гарантирано, гумата вече не е закрепена;
• Лошо сглобяване на елементите на джантата: потенциал за разслояване.

Капан на колелото:

• Липса или лоша фиксация, сериозно засягаща пътната безопасност;
• Главината е толкова износена или повредена, че колелата вече не са закрепени.

Гуми:

• Недостатъчен товароподемност или категория скорост за реална употреба;
• Гумата докосва неподвижна част на автомобила, което намалява безопасността при шофиране;
• Въжето е видимо или повредено;
• Дълбочината на резбата не отговаря на изискванията;
• Отрежете гуми, които не отговарят на изискванията: защитният слой на въжето е повреден.

Изпълнете геометрията на вашите колела на най-добра цена в гараж близо до вас!

ракетоносец:

• Счупен шарнир на оста.
• Хлабина на шпиндела в оста: опасност от разкачване; Стабилността на посоката е нарушена.
• Прекомерно движение между ракетата и лъча: опасност от разслояване; Стабилността на посоката е нарушена.
• Прекомерно износване на оста и/или пръстени: опасност от отделяне; Стабилността на посоката е нарушена.

Пружини и стабилизатори:

• Лошо закрепване на пружини или стабилизатори към рамката или оста: забележим хлабина; крепежните елементи са много хлабави.
• Опасна модификация: недостатъчно разстояние до други части на превозното средство; пружините не работят.
• Без пружина, основно острие или допълнителни остриета.
• Пружинен елемент е повреден или напукан: Основната пружина, листът или допълнителните листове са силно повредени.

Окачващи сачмени шарнири:

• Прекомерно износване: опасност от разслояване; Стабилността на посоката е нарушена.

Лагери на колелата:

• Прекомерна игра или шум: нарушение на стабилността на посоката; риск от унищожаване.
• Прекалено стегнат колесен лагер, блокиран: опасност от прегряване; риск от унищожаване.

Спестете пари за смяна на лагери с Vroomly!

Пневматично или олеопневматично окачване:

• Системата е неизползваема;
• Един елемент е повреден, модифициран или износен: системата е сериозно повредена.

Бутащи тръби, подпори, носачи и рамена на окачването:

• Елементът е повреден или прекомерно корозиран: стабилността на елемента е компрометирана или елементът е напукан.
• Лошо закрепване на компонента към рамката или оста: риск от отделяне; Стабилността на посоката е нарушена.
• Опасна модификация: недостатъчно разстояние до други части на превозното средство; устройството не работи.

Променете окачването си с увереност във вашия сертифициран автомобилен гараж на Vroomly!

Критични повреди на спирачното оборудване:

Спирачно въже и тяга:

• Повредени или прегънати кабели: намалена спирачна ефективност;
• Много силно износване или корозия: намалена спирачна ефективност.

Твърди спирачни тръбопроводи:

• Липса на херметичност на тръби или фитинги;
• Повреди или прекомерна корозия, засягащи работата на спирачките поради блокиране или непосредствен риск от загуба на уплътнение;
• Непосредствен риск от счупване или разкъсване.

Коректор за автоматично спиране:

• Клапанът е заседнал, не работи или тече;
• Липсва клапан (ако е необходимо).

Спирачни цилиндри или апарати:

• Прекомерна корозия: риск от напукване;
• Напукан или повреден цилиндър или шублер: намалена спирачна ефективност;
• Неизправност на неправилно инсталиран цилиндър, шублер или задвижващ механизъм, което компрометира безопасността: намалена спирачна ефективност;
• Недостатъчно уплътняване: намалена спирачна ефективност.

Вторична спирачна система, главен цилиндър (хидравлични системи):

• Спомагателното спирачно устройство не работи;
• Недостатъчно фиксиране на главния цилиндър;
• Главен цилиндър е дефектен или изтича;
• Няма спирачна течност.

Ефективност на ръчната спирачка:

• Ефективност под 50% от граничната стойност.

спирачни маркучи:

• Прекомерно подуване на маркучите: преработена оплетка;
• Липса на херметичност на маркучите или фитингите;
• Непосредствен риск от счупване или разкъсване.

Спирачни накладки или накладки:

• Подложки или подложки липсват или са поставени неправилно;
• Замърсяване на уплътнения или накладки с масло, грес и др.: намалена спирачна ефективност;
• Прекомерно износване (минималната маркировка не се вижда).

Сменете спирачните накладки във вашия доверен сертифициран гараж на Vroomly!

Спирачна течност :

• Замърсена или утаена спирачна течност: Непосредствен риск от счупване.

Изпомпвайте спирачна течност в най-добрите автосервизи близо до вас благодарение на Vroomly!

Ефективност на ръчната спирачка:

• Значителен дисбаланс на кормилната ос;
• Няма спиране на едно или повече колела.

Пълна спирачна система:

• Устройства, които са повредени външно или имат прекомерна корозия, която се отразява неблагоприятно на спирачната система: намалена спирачна ефективност;
• Опасна модификация на елемента: намалена спирачна ефективност.

Спирачни барабани и спирачни дискове:

• Без барабан, без диск;
• Прекомерно износен, прекомерно надраскан, напукан, ненадежден или счупен диск или барабан;
• Барабан или диск, замърсени с масло, грес и др.: намалена спирачна ефективност.

Сменете спирачни дискове или барабанни спирачки на най-добра цена във Vroomly!

Критични грешки в управлението:

Кормилна колона и амортисьори:

• Лоша фиксация: много сериозен риск от отлепване;
• Модификация, която е опасна.

Хидравличен волан:

• Предметът е огънат или се трие в друга част: посоката се променя;
• Повредена или прекомерна корозия на кабели или маркучи: промяна на посоката;
• Механизмът е счупен или ненадежден: кормилното управление е повредено;
• Механизмът не работи: посоката е нарушена;
• Модификация на риска: посоката е променена.

Електронен сервоусилвател на волана:

• Несъответствие между ъгъла на завиване и ъгъла на наклон на колелата: посоката влияе.

Състояние на рулевата рубка:

• Пукнатина или деформация на елемента: функцията е нарушена;
• Игра между органите, които трябва да бъдат записани: прекомерна игра или риск от дисоциация;
• Модификация на риска: неизправност;
• Прекомерно износване на ставите: много сериозен риск от отлепване.

Състояние на кормилния механизъм или рейка:

• Изходящият вал е огънат или шлиците са износени: неизправност;
• Деформация, пукнатина, счупване;
• Прекомерно движение на изходната ос: функционалността е нарушена;
• Прекомерно износване на изходящия вал: неизправност.

Състояние на волана:

• Липса на заключващо устройство на главината на волана: много сериозен риск от разкачване;
• Напукана или лошо поставена главина, джанта или спици на волана: много сериозен риск от разслояване;
• Относително движение между волана и колоната: много сериозен риск от разслояване.

Кормилна уредба или монтаж на кормилна рейка:

• Липсващи или спукани монтажни болтове: Силно повредени крепежни елементи;
• Пукнатина или счупване, засягащи стабилността или фиксирането на шасито или багажника;
• Лош монтаж: Стойките са опасно разхлабени или разхлабени по отношение на шасито или тялото.
• Незакръгленост на монтажните отвори в рамката: монтажните елементи са силно повредени.

Насочена игра:

• Прекомерна игра: безопасността на кормилното управление е компрометирана.

Критични повреди, свързани с шасито и аксесоари за шасито:

Механичен теглич и теглич:

• Опасна модификация (основни части).

Контрол на трафика:

• Контролите, необходими за безопасно шофиране, не работят правилно: безопасността е застрашена.

Състояние на интериора и каросерията:

• Всмукване на отработени газове или отработени газове от двигателя;
• Опасна модификация: недостатъчно разстояние от въртящи се или движещи се части или от пътя;
• Лошо фиксирана сума: стабилността е заложена;
• Разхлабен или повреден панел или елемент може да причини нараняване поради падане.

Не забравяйте да смените вашия купален филтър на най-добра цена с Vroomly!

Общо състояние на шасито:

• Прекомерна корозия, засягаща твърдостта на монтажа: недостатъчна здравина на частите;
• Прекомерна корозия, засягаща твърдостта на люлката: недостатъчна здравина на частите;
• Силна пукнатина или деформация на страничен елемент или напречна греда;
• Силна пукнатина или деформация на люлката;
• Лошо закрепване на армировъчни плочи или монтажи: игра в повечето монтажи; недостатъчна здравина на частите.

Закрепване на кабината и каросерията:

• Несигурна кабина: застрашена стабилност;
• Прекомерна корозия в точките на закрепване върху самоносещи кутии: нарушение на стабилността;
• Лошо или липсващо закрепване на каросерията към шасито или напречните греди до такава степен, че представлява много сериозна опасност за пътната безопасност.

Сравнете най-добрите гаражи близо до вас въз основа на цена и отзиви на клиенти!

Брони, странични предпазители и задна защита от подпръскване:

• Лошо прилягане или повреда, която може да доведе до нараняване при контакт: възможни падащи части; функционирането е сериозно нарушено.

Пол:

• Подът е хлабав или силно повреден: недостатъчна стабилност.

Врати и дръжки на вратите:

• Вратата може да се отвори неочаквано или да не остане затворена (люлеещи се врати).

Резервоар за гориво и тръбопроводи:

• Изтичане на гориво: опасност от пожар; прекомерна загуба на вредни вещества.
• Лошо обезопасен резервоар за гориво или линии, представляващи особена опасност от пожар.
• Опасност от пожар поради изтичане на гориво, лоша защита на резервоара за гориво или изпускателната система, състояние на двигателния отсек.
• LPG / CNG / LNG система или водород не отговарят на изискванията, част от системата е дефектна.

Шофьорска седалка:

• Неизправност на механизма за регулиране: подвижната седалка или облегалка не могат да бъдат ремонтирани;
• Седалката не е правилно закрепена.

Поддръжка на двигателя:

• Разхлабени или напукани крепежни елементи.

Държач за резервно колело:

• Резервното колело не е правилно прикрепено към опората: много висок риск от падане.

излъчване:

• Затягащите болтове са разхлабени или липсват до степен, че представляват сериозна заплаха за пътната безопасност;
• Напукана или разхлабена лагерна клетка: много висок риск от изместване или напукване;
• Износени еластични съединители: много висок риск от изместване или напукване;
• Прекомерно износване на карданните шарнири: много висок риск от изместване или напукване;
• Прекомерно износване на лагерите на трансмисионния вал: много висок риск от изместване или напукване.

Изпускателни тръби и ауспуси:

• Лошо уплътнена или неуплътнена изпускателна система: много висок риск от падане.

Заменете изпускателната система от доверен механик близо до вас!

Критични повреди, свързани с друго оборудване:

Заключване и устройство против кражба:

• Дефектно: Устройството неочаквано се заключва или замръзва.

Безопасно сглобяване на предпазните колани и техните закрепвания:

• Силно износена точка на закрепване: намалена стабилност.

🚗 Кои са основните грешки при технически контрол?

. големи провалимаркирани с буквата S са неизправности, които могат да застрашат безопасността на автомобила на пътя. По този начин, ако по време на техническия преглед имате сериозни неизправности, трябва да ги поправите и да предадете автомобила си за повторен преглед в рамките на 2 месеца.

Ако не спазите този срок, ще трябва отново да преминете през пълен технически контрол! То съществува 342 големи провала групирани по 9 основни функции.

Основните дефекти, свързани с видимостта:

Линия на видимост:

• Препятствие в зрителното поле на водача, засягащо изгледа отпред или отстрани, в зоната, покрита от невидими чистачки или външни огледала.

чистачки:

• Перчето на чистачката липсва или е явно дефектно;
• Чистачката не работи, липсва или е неадекватна.

Състояние на остъкляването:

• Предното стъкло или предното странично стъкло не отговарят на изискванията;
• Остъкляване в неприемливо състояние;
• Напукано или обезцветено стъкло вътре в чистачката или в зоната за наблюдение на огледалото.

Измиване на предното стъкло:

• Измиването на предното стъкло не работи.

Огледала или устройства за обратно виждане:

• Необходимо е зрително поле, не е препятствано;
• Устройството за огледало за обратно виждане липсва или не е инсталирано според изискванията;
• Огледалото или устройството не работят, са силно повредени или опасни.

Основните неизправности, свързани с проблеми:

Газообразни емисии:

• Ламбда фактор извън толеранса или не в съответствие със спецификациите на производителя;
• Не може да се контролират емисиите на отработени газове;
• Прекомерен дим;
• Показанията на OBD показват сериозна неизправност;
• Емисиите на газ надвишават регулаторните нива при липса на производствени разходи;
• Газовите емисии надвишават определени нива, посочени от производителя.

Оборудване за намаляване на отработените газове за двигатели с принудително запалване:

• Течовете могат да повлияят на измерванията на емисиите;
• Инсталираният от производителя хардуер очевидно липсва, модифициран или дефектен.

Оборудване за намаляване на емисиите на отработени газове от двигатели с компресионно запалване:

• Течовете могат да повлияят на измерванията на емисиите;
• Инсталираният от производителя хардуер очевидно липсва, модифициран или дефектен.

Непрозрачност:

• Не може да се контролират емисиите на отработени газове;
• Непрозрачността е по-голяма от получената стойност или показанието е нестабилно;
• Непрозрачността надвишава регулаторните граници или измерванията са нестабилни;
• Непрозрачността надвишава регулаторните граници, при липса на стойност на приемане или измерванията са нестабилни;
• Показанията на OBD показват сериозна неизправност.

Загуба на течност:

• Прекомерното изтичане на течности, различни от вода, може да навреди на околната среда или да представлява риск за безопасността на другите участници в движението.

Система за намаляване на шума:

• Ненормално високи или прекомерни нива на шум;
• Част от системата е отслабена, повредена, неправилно инсталирана, липсваща или явно модифицирана по начин, който намалява нивото на шума.

Основни неизправности, свързани с идентификацията на превозното средство:

Условия за контрол:

• Неизправност на димомерното устройство при проверка;
• Неизправност на измервателя на симетрия на окачването при проверка;
• Неизправност на измервателя на електрическото съпротивление по време на изпитването;
• Неизправност на децелерометра по време на проверката;
• Неизправност на устройството за анализ на отработените газове по време на тестване;
• Неизправност на устройството за следене на налягането в гумите по време на проверката;
• Неизправност на контролното устройство за регулиране на осветлението при проверка;
• Неизправност на устройството за наблюдение на лагера по време на проверка;
• Неизправност на бордовото диагностично устройство на системата за контрол на емисиите на замърсители по време на проверката;
• Неизправност на уреда за спиране и претегляне по време на изпитването;
• Неизправност на асансьора по време на проверката;
• Неизправност на спомагателната система за повдигане по време на изпитването.

Допълнителни документи за самоличност:

• Срок на годност на теста;
• Несъответствие на допълнителния документ за самоличност с превозното средство.

Състояние на представяне на автомобила:

• Състоянието на автомобила, което не позволява проверка на КПП;
• Промяна, изискваща съответствие с данните в документа за самоличност;
• Енергийно несъответствие с документ за самоличност.

Идентификационен номер на превозното средство, шаси или сериен номер:

• Непълни, нечетливи, очевидно фалшифицирани или несъвместими с документите на превозното средство;
• Липсва или не е намерен.

Номерни табели:

• Регистрацията липсва или е нечетлива;
• Не отговаря на документите за автомобила;
• Печката липсва или, ако е инсталирана неправилно, може да падне;
• Неподходяща чиния.

Основните неизправности, свързани с осветление, отразяващи устройства и електрическо оборудване:

Други осветителни или сигнални устройства:

• Лошо задържане: много висок риск от падане;
• Наличието на неподходящо осветително или сигнално устройство.

Сервизна батерия:

• Липса на херметичност: загуба на вредни вещества;
• Лошо фиксиране: риск от късо съединение.

Сменете евтина батерия с Vroomly!

тягова батерия:

• Водоустойчив проблем.

Окабеляване (ниско напрежение):

• Силно износено окабеляване;
• Повредена или повредена изолация: опасност от късо съединение;
• Лошо задържане: разхлабени крепежни елементи, контакт с остри ръбове, възможност за отделяне.

Окабеляване и конектори с високо напрежение:

• Значително износване;
• Лошо прилягане: риск от контакт с механични части или околната среда на автомобила.

Кутия за тягова батерия:

• Значително износване;
• Лоша фиксация.

Превключване (задна светлина):

• Лампата за заден ход може да се включи без да се включва задна предавка.

Превключване (предни и задни фарове за мъгла):

• Напълно неработещ.

Превключване (предни, задни и странични габаритни светлини, габаритни светлини, габаритни светлини и дневни светлини):

• Работата на управляващото устройство е прекъсната;
• Превключвателят не работи според изискванията: задните и страничните габаритни светлини могат да бъдат изключени, когато основните светлини са включени.

Превключване (спирачни светлини):

• Работата на управляващото устройство е прекъсната;
• Превключвателят не работи както се изисква;
• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила.

Превключване (пътепоказатели и аварийни светлини):

• Напълно неработещ.

Превключване (фарове):

• Работата на управляващото устройство е прекъсната;
• Превключвателят не работи в съответствие с изискванията (брой едновременно включени лампи): надвишаване на максимално допустимия светлинен интензитет отпред;
• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила.

Съответствие (рефлектори, светлоотразителни знаци за видимост и задни светлоотразителни плочи):

• Липса или отражение на цвят, различен от нормата.

Съответствие (светлини за заден ход, предни и задни фарове за мъгла):

• Лампата, излъчваният цвят, позиция, интензитет на светлината или маркировка не отговарят на изискванията.

Съответствие (предни, задни и странични габаритни светлини, габаритни светлини, габаритни светлини и дневни светлини):

• Фенер с цвят, различен от бял отпред или червен отзад; значително намален интензитет на светлината;
• Наличието на храна върху стъкло или източник на светлина, което ясно намалява интензитета на светлината.

Съответствие (спирачни светлини):

• Светлина с цвят, различен от червен; значително намален интензитет на светлината.

Съответствие (пътепоказатели и аварийни светлини):

• Лампата, излъчваният цвят, позиция, интензитет на светлината или маркировка не отговарят на изискванията.

Съответствие (фарове):

• Лампата, излъчваната светлина цвят, позиция, интензитет на светлината или маркировка не отговарят на изискванията;
• Наличието на продукти върху стъклото или източника на светлина, които ясно намаляват интензитета на светлината или променят излъчвания цвят;
• Източникът на светлина и лампата не са съвместими.

Цялост на земята:

• Неправилно.

Регулатор на обхвата (фарове):

• Устройството не работи;
• Ръчното устройство не може да се управлява от мястото на водача;
• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила.

Електрическо и електронно оборудване във вериги с високо напрежение:

• Водоустойчив проблем;
• Значително износване;
• Поправката е дефектна.

Състояние (рефлектори, светлоотразителни маркировки и задни светлоотразителни плочи):

• Дефектен или повреден рефлектор: нарушена отразяваща функция;
• Лошо фиксиране на рефлектора: опасност от отделяне.

Състояние и функции (устройство за осветление на задната регистрационна табела):

• Лоша фиксация на светлината: много висок риск от отлепване;
• Дефектен източник на светлина.

Състояние и работа (светлина за заден ход):

• Лоша фиксация: много висок риск от отлепване.

Състояние и функции (предни, задни и странични габаритни светлини, габаритни светлини, габаритни светлини и дневни светлини):

• Дефектно стъкло;
• Лошо задържане: много висок риск от отлепване;
• Дефектен източник на светлина.

Състояние и работа (спирачни светлини, пътепоказатели, аварийни светлини, предни и задни фарове за мъгла):

• Стъклото е силно повредено (излъчената светлина е нарушена);
• Лошо задържане: много висок риск от отлепване или заслепяване;
• Източникът на светлина е дефектен или липсва: видимостта е значително нарушена.

Състояние и работа (фарове):

• Лампа или светлинен източник са дефектни или липсващи: видимостта е значително нарушена;
• Лоша фиксация на светлината;
• Сериозно дефектна или липсваща прожекционна система.

Състояние и работа (наличието на управляващи сигнали е задължително за осветителната система):

• Устройството не работи: дългите светлини или задните фарове за мъгла не работят.

Миещи фарове:

• Устройството не работи на газоразрядна лампа.

Електрически връзки между теглещо превозно средство и ремарке:

• Повредена или повредена изолация: опасност от късо съединение;
• Лошо закрепване на фиксираните компоненти: вилката не е закрепена правилно.

Ориентация (къси светлини):

• Ориентацията на късите светлини е извън изискванията;
• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила.

Зареждане на кола:

• Значително износване;
• Поправката е дефектна.

Защита на гнездото за натоварване:

• Няма защита на външния контакт.

Шлифовани плитки, включително техните крепежни елементи:

• Значително влошаване.

Основните неизправности на оси, колела, гуми за окачване:

Амортисьори:

• Амортисьорът е повреден или показва признаци на теч или сериозна неизправност;
• Амортисьорът не е здраво закрепен.

Сменете амортисьори в най-добрия автосервиз близо до вас!

Брадви:

• Лошо задържане;
• Модификация, която е опасна.

джанта:

• Пукнатина или дефект в заваръчния шев;
• Силно деформирана или износена джанта;
• Лошо сглобяване на елементите на джантата;
• Размерът, техническият дизайн, съвместимостта или видът на джантата не отговарят на изискванията и оказват влияние върху пътната безопасност.

Капан на колелото:

• Липсващи или разхлабени гайки или шпилки на колелата;
• Главината е износена или повредена.

Гуми:

• Триене или риск от триене на гумата в други елементи (безопасността на движението не се намалява);
• Индикаторът за износване на дълбочината на протектора е достигнат;
• Размерът, товароносимостта или категорията на индекса на скоростта на гумата не отговарят на изискванията и влияят неблагоприятно на пътната безопасност;
• Системата за следене на налягането в гумите очевидно не работи;
• Силно повредена, надраскана или неправилно монтирана гума;
• Гуми с различен състав;
• Гуми с различни размери на една и съща ос или на двойни колела или от различни типове на една и съща ос;
• Изрежете неподходящите гуми.

ракетоносец:

• Хлабина на шпиндела по оста;
• Прекомерно движение между ракетата и лъча;
• Прекомерно износване на шарнира и/или втулките.

Пружини и стабилизатори:

• Лошо закрепване на пружини или стабилизатори към рамката или оста;
• Модификация на риска;
• Няма пружина или стабилизатор;
• Пружината или стабилизаторът са повредени или напукани.

Окачващи сачмени шарнири:

• Капачката за прах липсва или е напукана;
• Прекомерно износване.

Лагери на колелата:

• Прекомерна игра или шум
• Колесният лагер е твърде стегнат, блокиран.

Пневматично или олеопневматично окачване:

• Изтичане на звук в системата;
• Системата е неизползваема;
• Всяка част е повредена, модифицирана или износена, което може да повлияе на работата на системата.

Бутащи тръби, подпори, носачи и рамена на окачването:

• Елементът е повреден или прекомерно корозиран;
• Лошо закрепване на детайла към рамката или оста;
• Модификация, която е опасна.

Основните неизправности на спирачното оборудване:

Спирачно въже и тяга:

• Повредени или деформирани кабели;
• Неизправност на кабелни или прътови връзки, които биха могли да застрашат безопасността;
• Възпрепятстване на движението на спирачната система;
• Неправилно закрепване на кабела;
• Ненормално движение на връзката поради неправилно регулиране или прекомерно износване;
• Високи нива на износване или корозия.

Контрол на ръчната спирачка:

• Дискът липсва, повреден или не работи;
• Твърде дълъг ход (неправилна настройка);
• Неизправност, предупредителен сигнал, показващ неизправност;
• Прекомерно износване на вала на лоста или тресчотка;
• Недостатъчно блокиране.

Твърди спирачни тръбопроводи:

• Лошо поставени тръби: опасност от повреда;
• Повреди или прекомерна корозия.

Коректор за автоматично спиране:

• Счупена връзка;
• Лоша настройка за комуникация;
• Клапанът е заседнал, не работи или тече (ABS работи).

Спирачни цилиндри или апарати:

• Капачка за прах липсва или е прекомерно повредена;
• Тежка корозия;
• Прекомерна корозия: риск от напукване;
• Напукан или повреден цилиндър или шублер;
• Неизправност на цилиндър, шублер или задвижване е неправилно инсталиран, което намалява безопасността;
• Недостатъчна стегнатост.

Спирачна система с усилвател на главен цилиндър (хидравлични системи):

• Дефектна спомагателна спирачна система;
• Недостатъчно фиксиране на главния цилиндър;
• Недостатъчно фиксиране на главния цилиндър, но спирачката все още работи;
• Главният цилиндър е дефектен, но спирачната система все още работи;
• Нивото на спирачната течност е под маркировката MIN;
• Резервоарът на главния цилиндър е повреден.

Ефективност на аварийната спирачка, работната спирачка или ръчната спирачка:

• Липса на ефективност.

Състояние и ход на спирачния педал:

• Липсваща, разхлабена или износена гума на спирачния педал или нехлъзгащо устройство;
• Твърде дълъг ход, недостатъчен резерв на мощност;
• Затруднено освобождаване на спирачката: ограничена функционалност.

спирачни маркучи:

• Маркучите са повредени или се трият в друга част;
• Неправилни маркучи;
• Порести маркучи;
• Прекомерно подуване на маркучите.

Спирачни накладки или накладки:

• Замърсяване на уплътнения или тампони с масло, грес и др.
• Прекомерно износване (достигнат минимум).

Спирачна течност :

• Замърсена или утаена спирачна течност.

Характеристики на аварийно спиране:

• Забележим дисбаланс;
• Недостатъчно спиране на едно или повече колела;
• Незабавно спиране.

Характеристики на работната спирачка:

• Забележим дисбаланс;
• Прекомерни колебания в спирачната сила при всеки оборот на колелото;
• Недостатъчно спиране на едно или повече колела;
• Незабавно спиране;
• Твърде дълго време за реакция на едно от колелата;

Спецификации на ръчната спирачка:

• Спирачката не работи от едната страна.

Завъртане на педала на работната спирачка:

• Твърде остър завой;
• Високотехнологично облекло или игра.

Антиблокираща спирачна система (ABS):

• Други липсващи или повредени компоненти;
• Повредено окабеляване;
• Датчик за скорост на колелото липсва или е повреден;
• Предупредително устройство показва неизправност на системата;
• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила;
• Неизправност на аларменото устройство.

Пълна спирачна система:

• Неизправност на всеки артикул, който може да застраши безопасността, или лошо сглобен артикул;
• Устройства, които са повредени външно или имат прекомерна корозия, което се отразява негативно на спирачната система;
• Опасна модификация на елемента.

Спирачни барабани, спирачни дискове:

• износен диск или барабан;
• Тавата е хлабава;
• Барабаните или дисковете са замърсени с масло, грес и др.

Основни повреди в контрола:

Кормилна колона и амортисьори:

• Лошо задържане;
• Прекомерно движение от центъра на волана надолу или нагоре;
• Прекомерно движение на горната част на колоната спрямо оста на колоната;
• Гъвкавата връзка е повредена.

Хидравличен волан:

• Предметът е огънат или се трие в друга част;
• Повреди или прекомерна корозия на кабели или маркучи;
• Изтичане на течност или нарушена функция;
• Механизмът е повреден или ненадежден;
• Механизмът не работи;
• Модификация на риска;
• Недостатъчен резервоар.

Електронен сервоусилвател на волана:

• Несъответствие между ъгъла на волана и ъгъла на наклона на колелата;
• Помощта не работи;
• Индикаторът за неизправност показва системна повреда;
• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила.

Състояние на рулевата рубка:

• Липса на заключващи устройства;
• Капачка за прах липсва или е силно повредена;
• Несъответствие на елементите;
• Пукнатина или деформация на елемента;
• Хлабина между органите, които трябва да бъдат фиксирани;
• Модификация на риска;
• Прекомерно износване на ставите.

Състояние на кормилния механизъм или рейка:

• Изходящият вал е огънат или шлиците са износени;
• Опасно шофиране;
• Липса на стегнатост: образуване на капки;
• Прекомерно движение на изходящия вал;
• Прекомерно износване на изходящия вал.

Състояние на волана:

• Няма заключване на главината на волана;
• Напукана или недобре закрепена главина, джанта или спици на волана;
• Относителното движение между волана и колоната.

Кормилна уредба или монтаж на кормилна рейка:

• Липсващи или спукани монтажни болтове;
• Пукнатина;
• Лошо задържане;
• Овализиране на монтажните отвори в рамката.

Работа с рулева рубка:

• Спирките не работят или липсват;
• Триене на подвижната част на рулевата рубка върху неподвижната част.

Насочена игра:

• Прекомерен хазарт.

Основни проблеми с шасито и аксесоарите на шасито:

Механичен теглич и теглич:

• Липсващо или дефектно предпазно устройство;
• Повреден, дефектен или напукан артикул;
• Лошо задържане;
• Опасни модификации (спомагателни части);
• Регистрационната табела е нечетлива (когато не се използва);
• Прекомерно износване на компонентите.

Друго вътрешно и външно оборудване и принадлежности:

• Изтичане на хидравлично оборудване: прекомерна загуба на вредни вещества;
• Дефектно закрепване на аксесоар или оборудване;
• Добавени детайли, които могат да доведат до наранявания, пробиви в сигурността;

Други свободни работни места:

• Повреда, която може да доведе до нараняване;
• Липсваща или ненадеждна врата, панта, ключалка или държач;
• Капакът може да се отвори неочаквано или да не остане затворен.

Други места:

• Превишаване на разрешения брой места; предоставянето не е в съответствие с разписката.
• Седалки са дефектни или ненадеждни (основни части).

Контрол на трафика:

• Органите за управление, необходими за безопасната работа на автомобила, не работят правилно.

Състояние на интериора и каросерията:

• Модификация на риска;
• Сумата е лошо записана;
• Незащитен или повреден панел или компонент, който може да причини нараняване.

Общо състояние на шасито:

• Прекомерна корозия, засягаща твърдостта на монтажа;
• Прекомерна корозия, засягаща твърдостта на люлката;
• Незначителна пукнатина или деформация на страничната греда или напречната греда;
• Малка пукнатина или деформация на люлката;
• Лошо фиксиране на армировъчни плочи или крепежни елементи;
• Лоша фиксация на люлката;
• Модификация, която е опасна.

Закрепване на кабината и каросерията:

• Несигурна кабина;
• Каросерията или кабината са очевидно лошо центрирани по отношение на шасито;
• Прекомерна корозия в точките на закрепване на самоносещи канали;
• Лошо или липсващо закрепване на каросерията към шасито или напречните елементи.

Калници, калници:

• Недостатъчно покрити стъпала;
• Липсва, несигурна или силно ръждясала: опасност от нараняване, опасност от падане.

Стъпки за достъп до пилотската кабина:

• Стъпка или обаждане в състояние, което може да нарани потребителя;
• Небезопасно стъпало или стъпаловиден пръстен: недостатъчна стабилност;
• Неизправност на прибиращата се сцена.

Брони, странични предпазители и задна защита от подпръскване:

• Очевидно несъвместимо устройство;
• Лошо прилягане или повреда, която може да доведе до нараняване при докосване.

Пол:

• Подът е разхлабен или силно износен.

Врати и дръжки на вратите:

• Износената врата може да причини нараняване;
• Липса на врата, панти, брави или ключалки или не са добре закрепени;
• Вратата може да се отвори неочаквано или да не остане затворена (плъзгащи се врати);
• Вратата няма да се отвори или затвори правилно.

Резервоар за гориво и тръбопроводи:

• Закрепване на аксесоари към повреден резервоар;
• Повредени тръби;
• Невъзможно е да се провери резервоарът;
• Устройството за пълнене на GAZ не работи;
• Работата на горивен газ не е възможна;
• Изтичане на гориво или липсваща или дефектна капачка за пълнене;
• Лошо закрепване на резервоара, защитните капаци или горивните тръбопроводи, което не представлява особена опасност от пожар;
• Повредени резервоари, защитни капаци.

Шофьорска седалка:

• Неизправност на механизма за регулиране;
• Дефектна конструкция на седалката.

Поддръжка на двигателя:

• Износените опори очевидно са сериозно повредени.

Държач за резервно колело (ако има):

• Резервното колело не е правилно прикрепено към опората;
• Поддръжката е счупена или ненадеждна.

излъчване:

• Повреден или деформиран задвижващ вал;
• Разхлабени или липсващи монтажни болтове;
• Напукана или ненадеждна лагерна клетка
• Капачката за прах липсва или е напукана;
• Незаконна модификация на трансмисията;
• Износени еластични съединители;
• Прекомерно износване на карданни валове;
• Прекомерно износване на лагерите на витлото.

Изпускателни тръби и ауспуси:

• Лоша фиксация или липса на херметичност на изпускателната система.

Основни неизправности, свързани с друго оборудване:

въздушна възглавница:

• Очевидно неработеща въздушна възглавница;
• Въздушните възглавници явно липсват или не са подходящи за превозното средство;
• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила.

зумер:

• Не работи правилно: изобщо не работи;
• Несъответствие: Съществува риск издаваният звук да бъде объркан със звука на официалните сирени.

Одометър:

• Очевидно не работи.

Електронен контрол на стабилността:

• Други липсващи или повредени компоненти;
• Повредено окабеляване;
• Датчик за скорост на колелото липсва или е повреден;
• Превключвателят е повреден или не работи правилно;
• Индикаторът за неизправност показва системна повреда.

Състояние на предпазните колани и техните катарами:

• Ключалката на предпазния колан е повредена или не работи правилно;
• Предпазният колан е повреден: порязване или следи от разтягане;
• Предпазният колан не отговаря на изискванията;
• Липсва или липсва задължителен предпазен колан;
• Прибирачът на предпазния колан е повреден или не работи правилно.

Индикатор за скорост:

• Отсъства (ако е необходимо);
• Напълно лишен от осветление;
• Напълно неработещ.

Ограничител на силата на предпазния колан:

• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила;
• Ограничителят на силата е повреден, явно липсва или не е подходящ за превозното средство.

Обтегачи на предпазните колани:

• Системата сигнализира за неизправност чрез електронния интерфейс на автомобила;
• Обтегачът е повреден, явно липсва или не е подходящ за автомобила.

Заключване и устройство против кражба:

• Дефектен.

Безопасно сглобяване на предпазните колани и техните закрепвания:

• Разхлабена котва;
• Силно износена точка за закрепване.

Допълнителна система за задържане:

• Индикаторът за неизправност показва системна повреда.

⚙️ Кои са дребните неизправности в техническия контрол?

. дребни бъговемаркирани с буквата А са неизправности, които не влияят значително върху безопасността на вашия автомобил. Значи има няма повторно посещение проектиран за дребни неизправности.

Все пак трябва да направите ремонт възможно най-скоро, за да не прераснат тези дребни неизправности в сериозни или критични. То съществува 139 малки грешки групирани по 9 основни функции.

Незначителни недостатъци на видимостта:

Линия на видимост:

• Препятствие в зрителното поле на водача, което пречи на предния или страничния изглед извън зоната на чистачките.

чистачки:

• Дефектно перо на чистачката.

Състояние на остъкляването:

• Остъкляването, с изключение на предните и предните странични прозорци, не отговаря на изискванията;
• Напукано или обезцветено стъкло.

Измиване на предното стъкло:

• Неизправност.

Огледала или устройства за обратно виждане:

• Огледалото или устройството са леко повредени или опасни.

Система за мъгла:

• Системата не работи или е явно дефектна.

Незначителни неизправности, свързани с проблеми:

Газообразни емисии:

• Свързването е невъзможно без неизправност на предупредителната лампа на OBD;
• Отчитането на OBD системата показва аномалия в системата за контрол на емисиите без някаква сериозна неизправност.

Непрозрачност:

• Свързването е невъзможно без неизправност на предупредителната лампа на OBD;
• Показанията на OBD системата показват аномалия в системата за контрол на емисиите без сериозна неизправност;
• Леко нестабилни измервания на непрозрачността.

Незначителни неизправности, свързани с идентификацията на превозното средство:

Допълнителни документи за самоличност:

• Липса на допълнителен документ за самоличност;
• Несъответствие между допълнителния документ за самоличност и документа за самоличност;
• Несъответствие на допълнителния документ за самоличност.

Идентификационен номер на превозното средство, шаси или сериен номер:

• Документите на превозното средство са нечетливи или неточни;
• Необичайна идентификация;
• Малко по-различен от документите на автомобила;
• Липсва или не е намерен.

Табелка на производителя:

• Липсва или не е намерена;
• Несъответствие със студено слизане;
• Номерът е непълен, нечетлив или не отговаря на документите за автомобила.

Незначителни неизправности, свързани с осветление, отразяващи устройства и електрическо оборудване:

Други осветителни или сигнални устройства:

• Лошо задържане;
• Дефектен източник на светлина или стъкло.

Сервизна батерия:

• Липса на стегнатост;
• Лоша фиксация.

Окабеляване (ниско напрежение):

• Окабеляването се е влошило малко;
• Повредена или износена изолация;
• Лоша фиксация.

Окабеляване и конектори с високо напрежение:

• Влошаване;
• Лоша фиксация.

Кабел за зареждане:

• Влошаване;
• Тестът не е извършен.

Кутия за тягова батерия:

• Влошаване;
• Вентилационните отвори в багажника са запушени.

Превключване (фарове, задни светлини, предни и задни фарове за мъгла, предни, задни и странични габаритни светлини, габаритни светлини, габаритни светлини, дневни светлини, мигачи и аварийни светлини):

• Превключвателят не работи според изискванията (броя на едновременно запалени лампи).

Съответствие (спирални светлини, рефлектори, светлоотразителни маркировки, задни светлоотразителни табели, осветление на задна регистрационна табела, предни, задни и странични светлини за паркиране, светлини за паркиране, светлини за паркиране, дневни светлини и задължителни сигнални светлини за осветителната система):

• Лампа, устройство, позиция, интензитет на светлината или маркировка не отговарят на изискванията.

Цялост на земята:

• Тестът не е извършен.

Устройство за имобилайзер:

• Не работи.

Електрическо и електронно оборудване във вериги с високо напрежение:

• Влошаване.

Състояние (рефлектори, светлоотразителни маркировки и задни светлоотразителни плочи):

• Дефектен или повреден рефлектор;
• Лоша фиксация на рефлектора.

Състояние и функции (устройство за осветление на задната регистрационна табела):

• Фенерът излъчва директна светлина отзад;
• Лоша фиксация на светлината;
• Източникът на светлина е частично дефектен.

Състояние и работа (светлина за заден ход):

• Дефектно стъкло;
• Лошо задържане;
• Дефектен източник на светлина.

Състояние и функции (предни, задни и странични габаритни светлини, габаритни светлини, габаритни светлини и дневни светлини):

• Лоша фиксация.

Състояние и работа (спирачни светлини, пътепоказатели, аварийни светлини, предни и задни фарове за мъгла):

• Стъклото е леко повредено (не влияе на излъчваната светлина);
• Лоша фиксация на светлината;
• Дефектен източник на светлина.

Състояние и работа (фарове):

• Дефектна или липсваща лампа или източник на светлина;
• Леко дефектна прожекционна система.

Състояние и работа (наличието на управляващи сигнали е задължително за осветителната система):

• Устройството не работи.

Честота на мигане:

• Скоростта на фърмуера не отговаря на изискванията.

Миещи фарове:

• Устройството не работи.

Трактор и ремарке:

• Повредена или износена изолация;
• Лошо задържане на неподвижни компоненти.

Зареждане на кола:

• Влошаване.

Защита на гнездото за натоварване:

• Влошаване.

Регулиране (предни фарове за мъгла):

• Лоша хоризонтална ориентация на предния фар за мъгла.

Шлифовани плитки, включително техните крепежни елементи:

• Влошаване.

Незначителни неизправности на ос, колело, гуми и окачване:

Амортисьори:

• Значителна разлика между дясно и ляво;
• Лошо закрепване на амортисьорите към рамката или оста;
• Дефектна защита.

Брадви:

• Елиминиране на аномалията.

Капан на колелото:

• Гайката или шпилката на колелото липсват или са разхлабени.

Гуми:

• Триене или риск от триене на гумата в други елементи (гъвкави предпазители от пръски);
• Налягането в гумите е ненормално или неконтролирано;
• Системата за следене на налягането в гумите е дефектна или гумата е явно недостатъчно напомпана;
• Ненормално износване или чуждо тяло.

Окачващи сачмени шарнири:

• Капакът за прах е износен.

Бутащи тръби, подпори, носачи и рамена на окачването:

• Повреда на безшумния блок, свързващ се с шасито или оста.

Незначителни неизправности на спирачното оборудване:

Контрол на ръчната спирачка:

• Вал на лоста или тресчотка е износен.

Твърди спирачни тръбопроводи:

• Лошо монтирани тръби.

Коректор за автоматично спиране:

• Данните са нечетими или не отговарят на изискванията.

Спирачни цилиндри или апарати:

• Капакът за прах е повреден;
• Тежка корозия;
• Незначителен теч.

Спирачна система с усилвател на главен цилиндър (хидравлични системи):

• Неизправност на сигналното устройство с недостатъчно ниво на течността;
• Индикаторната лампа на спирачната течност свети или е дефектна.

Състояние и ход на спирачния педал:

• Трудно е да се освободи спирачката;
• Липсва, разхлабена или износена гума на спирачния педал или устройство против хлъзгане.

спирачни маркучи:

• Повреди, точки на триене, прегънати или твърде къси маркучи.

Спирачни накладки или накладки:

• Изключен или повреден електрически сноп за индикатор за износване;
• Важно износване.

Характеристики на работната спирачка:

• Дисбаланс.

Спирачни барабани, спирачни дискове:

• Дискът или барабанът са леко износени;
• Барабаните или дисковете са замърсени с масло, грес и др.

Незначителни грешки в управлението:

Хидравличен волан:

• Недостатъчно ниво на течността (под маркировката MIN).

Състояние на рулевата рубка:

• Капачката за прах е повредена или износена.

Състояние на кормилния механизъм или рейка:

• Липса на стегнатост.

Насочена игра:

• Ненормална игра.

Ripage:

• Прекомерно копиране.

Незначителни неизправности на шасито и аксесоарите на шасито:

Механичен теглич и теглич:

• Блокиране на регистрационна табела или светлина, когато не се използва.

Друго вътрешно и външно оборудване и принадлежности:

• Неподходящ аксесоар или оборудване;
• Хидравличното оборудване не е водоустойчиво.

Други свободни работни места:

• Влошаване.

Други места:

• Липса на седалка по време на контрол;
• Седалките са дефектни или ненадеждни (части за аксесоари).

Състояние на интериора и каросерията:

• Повреден панел или елемент.

Общо състояние на шасито:

• корозия;
• Корозия на кошарата;
• Лека деформация на лонжерона или напречната греда;
• Лека деформация на люлката;
• Модификация, която не позволява контрол на част от шасито.

Калници, калници:

• Липсва, лошо закрепена или силно ръждясала;
• Не в съответствие с изискванията.

Стъпки за достъп до пилотската кабина:

• Небезопасна стъпка или стъпаловиден пръстен.

Пол:

• Порутен под.

Врати и дръжки на вратите:

• Вратата, пантите, ключалките или ключалките не са в изправност.

Резервоар за гориво и тръбопроводи:

• Липса на идентификация на CNG бутилката;
• Абразивни тръби;
• Работа на CNG системата, когато нивото на горивото е под 50% от капацитета й;
• Повредени резервоари, защитни капаци.

Шофьорска седалка:

• Дефектна седалка.

Поддръжка на двигателя:

• Елиминиране на аномалията.

Държач за резервно колело (ако има):

• Неприемлива подкрепа.

излъчване:

• Капачката за прах силно износена.

Изпускателни тръби и ауспуси:

• Устройството е повредено без течове или опасност от падане.

Малки проблеми, свързани с друг хардуер:

въздушна възглавница:

• Неправилна конфигурация на системата за деактивиране на въздушната възглавница за пътника.

зумер:

• Неправилно фиксирани контроли;
• Не работи правилно;
• Не в съответствие с изискванията.

Одометър:

• Отчитането на километража е по-ниско от записаното по време на предишния тест.

Състояние на предпазните колани и техните катарами:

• Предпазният колан е повреден.

Индикатор за скорост:

• Недостатъчно осветление;
• Функционално увреждане;
• Не в съответствие с изискванията.

Заключване и устройство против кражба:

• Устройството против кражба не работи.

Предупредителен триъгълник:

• Липсва или непълна.

?? Колко струва преминаването на технически контрол?

Le цена технически контрол не е регламентирано от закона, което означава, че всеки собственик на гараж е свободен да прилага тарифата, която желае. Бройте средно между 50 и 75 евро за бензиново превозно средство и между 50 и 85 евро за дизелов автомобил.

От друга страна, техническият контрол е по-скъп за електрическо превозно средство: броете между 90 и 120 евро... Не забравяйте да върнете вашата регистрационна карта, защото гаражът ще ви помоли да я предоставите, за да потвърдите вашия технически контрол.

Вече знаете всичко за техническия контрол! Имайте предвид, че най-добрият начин да отидете директно на техническия преглед без повторно посещение е редовно и правилно да обслужвате колата си. Всъщност поддръжката на автомобила трябва да се извършва непрекъснато, а не само преди технически контрол.