Тайни истини: защо шофьорите всъщност заспиват зад волана
Много автомобилисти са убедени, че за да се чувстват бодри на пътуване - дълго или не много дълго - е достатъчно да се наспи добре предния ден. Но защо тогава дори онези, които са пълни със сила и енергия, са приспивани зад волана? Учените откриха отговора на този въпрос, като проведоха необичаен експеримент.
Според статистиката около 20% от фаталните инциденти по пътищата по света са причинени от шофьори, които се чувстват поне малко уморени. Като цяло това не е изненадващо, тъй като нивата на концентрация и внимание на човек, изпитващ натрапчиво желание бързо да прилепи главата си към мека възглавница, са малко по-високи от перваза.
КАТ и други организации, борещи се за подобряване на пътната безопасност, неуморно казват на шофьорите: спете достатъчно, ходете по-често на чист въздух, по-малко стресирайте, преразгледайте диетата си. И доскоро малко хора смятаха, че понякога причината за сънливостта на автомобилистите не е никак бурна нощ или пасивен начин на живот, а коварните вибрации на автомобилния двигател!
За да разберат защо дори „енергийните“ заспиват зад волана, решиха австралийски учени от Кралския технологичен университет в Мелбърн. Те настаниха 15 добре отпочинали и бдителни участници в симулатори на автомобилната кабина и наблюдаваха състоянието им в продължение на един час. Желанието на доброволците да се окажат в прегръдките на Морфей възможно най-скоро беше предадено от промени в сърдечния ритъм.
Цялата "сол" на изследването беше в вибрациите на кабините, имитиращи истински автомобили. Някои инсталации бяха в състояние на пълен покой, вторите - разклатени с честота от 4 до 7 херца, а други - от 7 херца или повече. Първите, които се почувстваха уморени, бяха онези „шофьори“, които бяха във вторите нискочестотни кабини. Още след 15 минути те бяха преодоляни от прозяване, а след половин час - спешна нужда да заспят.
Участниците в експеримента, които получиха неподвижни коли, се чувстваха весели по време на теста. Същото може да се каже и за доброволците, разположени в "каретката", вибриращи на високи честоти. Любопитно е, че активното разклащане дори даде допълнителна сила и енергия на някои от "експерименталните".
Каква е връзката с автомобилите? Според авторите на изследването при нормално пътуване двигателите на съвременните леки автомобили създават вибрации в диапазона от 4 до 7 херца. По-високи честоти се постигат само при екстремни условия, които водачите не изпитват в ежедневието си. Резултатите от експеримента потвърждават теорията, че самите коли приспиват шофьорите.
Оказва се, че не само нормализирането на режима на почивка за автомобилистите, но и модернизирането на дизайна на седалките за кола може да допринесе за подобряване на нивото на пътна безопасност. Ако производителите „научат” седалките да потискат вибрациите на двигателя, тогава шофьорите вече няма да изпитват фалшива сънливост, което означава, че броят на произшествията вероятно ще намалее.
Но кога ще се заемат автостроителите и дали изобщо ще започнат, не се знае. И затова порталът АвтоВзгляд още веднъж ви напомня: за да победите сънливостта, отваряйте прозорците по-често, наблюдавайте биологичния си часовник, говорете повече с пътниците, избирайте ободряваща музика и не се колебайте да спрете, ако почувствате, че вече нямате сила да държиш очите си отворени.
