Tata Xenon 2014 Преглед

Индийската марка Tata изхвърли птицата Myna сред евтини китайски пикапи. Той беше пуснат отново в Австралия тази седмица с шест модела Ute, вариращи от 22,990 29,990 долара за кабина до XNUMX XNUMX долара за кабина с четири врати.

Началната цена смело поставя Tata на челно място. Китайските автомобили започват от $17,990 19,990, докато големите японски марки редовно получават оферти за модели с кабина и шаси на цена от $XNUMX XNUMX или около това.

Гаранцията е три години/100,000 12 км, а сервизният интервал е 15,000 XNUMX месеца или XNUMX XNUMX км, което от двете настъпи първо. Пътна помощ също се предоставя безплатно през първите три години.

ДВИГАТЕЛ / ТЕХНОЛОГИЯ

Гамата Tata Xenon се предлага с един двигател - 2.2-литров турбодизел - и единична трансмисия, петстепенна механична - с избор от трансмисии 4x2 или 4x4.

Първите 400 автомобила, пуснати в продажба тази година, нямат контрол на стабилността, но са оборудвани с антиблокиращи спирачки. Превозните средства, оборудвани с контрол на стабилността, започват да пристигат през януари. Товароносимостта варира от 880 кг за модели с двойна кабина до 1080 кг за модели с кабина и шасита. Теглителната сила на всички модели е 2500 кг.

ФУНКЦИИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Стандартно се предлагат само две въздушни възглавници (както при китайските конкуренти на ute) и не е ясно кога или дали ще бъдат добавени странични въздушни възглавници. Задните седалки нямат регулируеми облегалки за глава (и има само два фиксирани облегалка за глава), а централната седалка има само надбедрен колан.

Задна камера, вграден сензорен екран за сателитна навигация и Bluetooth аудио стрийминг са налични за всички модели в пакета аксесоари от 2400 долара, докато Bluetooth и USB аудио входът са стандартни за цялата гама.

ШОФИРАНЕ

Акцентът на новия Xenon е 2.2-литров дизелов двигател с турбокомпресор Euro V, проектиран и проектиран от Tata с подкрепата на ключови доставчици. При тест драйв в Мелбърн тази седмица преди дебюта на Xenon в шоурума, двигателят се оказа гладък и ефективен.

В сравнение с други дизелови модели - както от масовите, така и от по-новите марки - Tata Xenon почти нямаше изоставане на мощността в ниския клас, беше сравнително рафиниран и тих, с добра теглителна мощност в целия диапазон на оборотите.

Това е истински акцент на автомобила и предвещава добро бъдеще, когато в крайна сметка бъде инсталиран в напълно нова архитектура. Петстепенната ръчна скоростна кутия имаше надеждно директно превключване. Спирачките бяха добре.

Икономията е с впечатляващите 7.4 л/100 км и ускорението е по-добро от очакваното, отчасти защото Xenon е по-малък (и следователно по-лек) от по-новите си конкуренти. Интериорът е малко тесен по днешните стандарти, но не се различава от моделите от предишно поколение на големите марки.

Задният захват е ненадежден на мокро, а системата за стабилизиране не може да се включи достатъчно бързо. Но офроуд, издръжливостта на Xenon и отличната артикулация на колелата означават, че той може да преодолява препятствия, които могат да оставят някои ездачи блокирани.

ОБЩА СУМА

Tata Xenon вероятно ще бъде най-популярен във фермите в началото, така че дилърската мрежа първоначално е фокусирана върху регионалните и селските райони.

ИСТОРИЯ И СЪПОРНИЦИ

Автомобилите Tata се продават спорадично в Австралия от 1996 г., след като дистрибутор в Куинсланд започна да ги внася предимно за селскостопанска употреба. Смята се, че вече има около 2500 тежки пикапа Tata по австралийските пътища. Но по австралийските пътища има много повече индийски автомобили, макар и с чужди значки.

През последните четири години, от 34,000 20, над 10,000 2009 индийски хечбека Hyundai iXNUMX и над XNUMX XNUMX подкомпакта Suzuki Alto са били продадени в Австралия.

Но други автомобили от индийската марка нямаха такъв успех. Продажбите на автомобили и SUV в Австралия в Австралия са толкова слаби, че дистрибуторът все още не е докладвал за тях на Федералната камара на моторните превозни средства.

Оригиналният Mahindra ute получи слаби две от пет звезди в независими краш тестове и по-късно беше подобрен до три звезди след технически промени.

Всъдеходът Mahindra е пуснат с четири звезди, докато повечето автомобили получават пет звезди. Новата линия Tata ute все още няма оценка за безопасност при сблъсък.

Новият дистрибутор на автомобили Tata в Австралия обаче вярва, че произходът на автомобилите ще бъде конкурентно предимство. „Няма по-трудно място на земята за тестване на превозни средства от трудните и взискателни пътища на Индия“, каза новоназначеният дистрибутор на автомобили в Tata Australia Дарън Боулър от Fusion Automotive.

Tata Motors, най-голямата автомобилна компания в Индия, придоби Jaguar и Land Rover от Ford Motor Company през юни 2008 г. на фона на световната финансова криза.

Придобиването даде на Tata достъп до дизайнерите и инженерите на Jaguar и Land Rover, но Tata все още не е пуснала чисто нов модел с техния принос.

Tata Xenon ute беше пуснат през 2009 г. и се продава също в Южна Африка, Бразилия, Тайланд, Близкия изток, Италия и Турция. Австралийските версии на Xenon ute, пуснати тази седмица, са първите RHD модели, които разполагат с двойни въздушни възглавници и съвместим с Euro V двигател.

Пикап Tata Xenon

Цена: От $22,990 XNUMX на пътуване.

ДВИГАТЕЛИ: 2.2 литров турбодизел (Euro V)

Мощност: 110 kW и 320 Nm

Икономика: 7.4 л/100 км

полезен товар: от 880 кг до 1080 кг

теглещ капацитет: 2500kg

Гаранция: Три години/100,000 XNUMX км

Сервизни интервали: 15,000 12 км / XNUMX месеца

безопасност: Двойни въздушни възглавници, антиблокиращи спирачки (Stability Control идва следващата година, не може да се монтира допълнително)

Клас на безопасност: Все още няма оценка по ANCAP.