Тахометър. Как да четем и използваме свидетелството му?
Оборотомерът в колата не е изискана джаджа. Това е полезно устройство, което може да се използва по много различни начини.
Ако не гледаме показанията на оборотомера, не можем точно да определим скоростта на въртене, с която се движи главният вал на двигателя на нашата кола. И си струва да знаете, защото това е изключително ценна информация. Всяко устройство има свои собствени характеристики, които определят как се държи при ежедневна употреба. Като следите оборотите на двигателя, можете да използвате характеристиките, за да постигнете определени предимства. Въз основа на оборотите на двигателя можем да използваме най-добре динамиката на двигателя при бързо шофиране или можем да шофираме възможно най-спокойно и гладко, като постигаме възможно най-ниския разход на гориво.
За да използва точно оборотомера, водачът трябва да има информация за характеристиките на двигателя. Без такива познания оборотомерът ще бъде просто безполезен елемент от арматурното табло. Важно е да знаете кривата на въртящия момент, хода на нейната диаграма и при каква скорост се появява максималната й стойност. Също така е важно да знаете при какви обороти се появява максималната мощност на двигателя и при какви обороти се пресичат диаграмите на въртящия момент и мощността на диаграмата на работата на двигателя.
Редакторите препоръчват:
Шофьорска книжка. Промени в записа на изпит
Как да карам кола с турбо?
смог. Такса за нов шофьор
При динамично или спортно шофиране целта е да се поддържат оборотите на двигателя на ниво, което позволява да се развие максималния възможен въртящ момент. Просто казано, въртящият момент е отговорен за ускорението, а не за максималната мощност. Двигателят работи най-ефективно в диапазона между RPM с максимален въртящ момент и RPM с максимална мощност. Колкото по-широк е диапазонът, толкова по-гъвкав е моторът. При ежедневна употреба това означава, че можете да ускорите бързо в този скоростен диапазон, без да променяте предавателните числа. Ето защо е необходимо да се знае и помни диапазона на оборотите, в който двигателят има най-голяма товароносимост. За по-лесно въвеждане на маркировки на оборотомера. Идеалното по време на най-ефективното ускорение е предавките да се сменят в такива моменти, че след превключването двигателят да започне да ускорява от скоростта, при която достига или доближава максималния въртящ момент. Тогава той има най-голяма способност да преодолява съпротивлението при движение, причинено от теглото на автомобила, триенето и съпротивлението на въздуха. Допълнителна информация, предоставена от оборотомера, е фактът, че двигателят достига своите максимални, безопасни обороти. Това се обозначава с червено поле в края на скалата и прекъсване на инжекционната система. Работата на двигателя извън допустимия диапазон на оборотите може да доведе до повреда на задвижващия модул. Най-често двигателят задръства или се счупва биелата.
Прочетете също: Тестване на Lexus LC 500h
Когато шофирате икономично с акцент върху възможно най-ниския разход на гориво, познаването на характеристиките на двигателя също е много полезно. Вярно е, че много шофьори се придържат към принципа, че колкото по-бавно се върти коляновият вал, толкова по-малко гориво ще премине през горивните камери, но в това предположение има капан. Е, двигателят не трябва да надвишава определено ограничение на скоростта на всяка от предавките. Целта е да се избегнат вредни явления, които значително ускоряват износването на лагерите на входния вал и лагерите на биелния прът. Прекалено бавното шофиране е вид псевдоикономика. Ефективното шофиране може успешно да се комбинира с нисък разход на гориво, но това изисква оборотомер и познаване на характеристиките на двигателя. В идеалния случай да знаете пълните външни характеристики, с графика на разхода на гориво (тогава е лесно да се определи най-изгодната скорост). Но дори въз основа на диаграмата мощност-въртящ момент е възможно да се определи диапазонът на най-благоприятните обороти по отношение на разхода на гориво. Стойността им е приблизително половината от оборотите между максималния въртящ момент и максималната мощност. Поддържайки двигателя близо до тази стойност, като отчитате оборотомера, ще си осигурите плавно движение и нисък разход на гориво.
