Покритие за тежки условия "Hammer". Ново от Гумена боя
Съдържание
Характеристики на състава и свойствата
Гумената боя се използва в различни приложения и може да се нанася върху дърво, метал, бетон, фибростъкло и пластмасови повърхности. Боята се предлага в различни цветове и може да се нанася по различни начини - с четка, валяк или пръскане (при боядисване на автомобили се използва само първият метод).
Подобно на други състави с подобна употреба на базата на полиуретан - най-известните покрития са Titanium, Bronekor и Raptor - въпросната боя е направена на базата на полиуретан. Добавянето на полимер винилхлорид към полиуретанова основа значително увеличава здравината на покритието, което в този случай е не толкова декоративно, колкото защитно. По-специално, съставът на течната гума, когато се изсуши, образува мембрана с дебелина до 20 микрона върху повърхността на материала. Същите предимства отличават покритието Hammer:
- Висока еластичност, която позволява използването на боя върху повърхности със сложни форми.
- Устойчивост на влага в широк температурен диапазон.
- Инертен към агресивни химически състави, както в течна, така и в газообразна фаза.
- UV устойчиви.
- Устойчивост на корозионни процеси.
- Устойчивост на динамични натоварвания.
- Виброизолация.
Ясно е, че такива качества предопределят ефективността на боята Hammer за автомобили и друго транспортно оборудване, работещо в трудни условия.
В покритието Hammer се въвеждат и специални пълнители, които увеличават експлоатационния живот на продукта и повишават устойчивостта на образуване на ръжда.
Механизъм на действие и последователност на приложение
Всички съединения от клас Rubber Paint са всъщност грундове, които покриват възможни повърхностни пори, където може да навлезе влага. Наличието на хлорни соли в пълнителите придава на боята повишена устойчивост на корозия във влажен климат - качество, което не е характерно за много традиционни покрития. Вярно е, че след нанасяне повърхността придобива матов цвят.
Технологията за третиране на автомобили със защитно покритие Hammer варира в зависимост от обема на работа. Например, в промишлени приложения, боята се излива в миксер и се разбърква добре, за да се предотврати утаяването на продукта, който има значителна плътност. Разбъркването се извършва до получаване на хомогенно състояние. За малки обеми на употреба е достатъчно енергично да разклатите контейнера няколко пъти.
Paint Hammer за автомобили се нанася най-малко на две стъпки, с дебелина на всеки слой от най-малко 40 ... 60 микрона. При контактния метод на приложение е препоръчително да се използва инструмент с керамично покритие, което се характеризира с нисък коефициент на абсорбция на влага. Времето за втвърдяване е минимално и коефициентът на добив се доближава до 100%. След всяка обработка повърхността трябва да се изсуши в продължение на 30 минути, след което трябва да се нанесе следващият слой. Окончателното сушене се извършва за най-малко 10 часа. При средна дебелина на покритието от 50 микрона специфичната консумация на боя Molot е около 2 kg на 7 ... 8 m2.
Срокът на годност на продукта е не повече от шест месеца. При наближаване на крайния срок за съхранение, когато продуктът се сгъсти, е възможно да се добави до 5 ... 10% разредител към съставите от клас Гумена боя (но не повече от 20%).
Обработката на предварително почистената и изсушена повърхност трябва да се извършва с гумени ръкавици. Процесът на нанасяне трябва да се извършва равномерно и бързо, така че всички страни на повърхността да изсъхнат едновременно и да не съдържат мехурчета от мокрото гумено покритие. За антикорозионна защита на малки части те се обработват, като се спускат в контейнер с готов за употреба състав.
Ако обработката със защитно покритие Hammer се извършва в професионални условия, тогава е необходимо да се ръководите от следните показатели за качеството на завършената повърхност:
- Термична устойчивост на външния слой, °С, не по-малко от 70.
- Твърдост по Шор - 70D.
- Плътност, кг / м3, не по-малко от 1650г.
- Коефициент на водопоглъщане, mg/m2, не повече - 70.
Всички тестове трябва да се извършват съгласно методологията, дадена в GOST 25898-83.
