Suzuki Marine - иновативен и ефективен
Suzuki не е само за автомобили и мотоциклети. Морският отдел, който произвежда извънбордови двигатели от 1965 г., е динамичен клон на концерна, базиран в Хамамацу. Suzuki Marine с гордост отбелязва, че най-новите двигатели са сред най-леките и най-икономичните в своя клас.
През годините Suzuki Marine печели множество награди за иновативни технически решения. През 1997 г. компанията представи DF60/DF70, най-лекият 4-тактов извънбордов двигател с впръскване на гориво в своя клас, който значително намали разхода на гориво. DF40/DF50, представен през следващия сезон, се отличава с ангренажна верига без поддръжка. През 2004 г. дебютира първият V6 от Suzuki Marine. Двигател 250 к.с се отличава с най-компактните размери и най-лекото тегло в своя клас.
Голяма стъпка към подобряване на ефективността на двигателите беше направена през 2011 г. Дебютиращите двигатели DF40A/DF50A получиха технологията Lean Burn, която при определени условия - при ниска консумация на енергия - значително обеднява гориво-въздушната смес. Разбира се, контролирано, за да не се стига до прекомерно повишаване на температурата в горивните камери - електрониката определя предварително необходимото количество гориво за поддържане на правилната работа на двигателя.
В резултат на това ефективността е с 50% по-висока при тралене и средни скорости. Оптимизирането на горивния процес и намаляването на разхода на гориво е от полза не само за джоба на собственика на лодката. Околната среда също ще бъде от полза - отработените газове ще се изхвърлят във водата. Двигателят DF2012AP дебютира в 300 със Selective Rotation, което улеснява промяната на посоката на въртене на витлото, което е важно, когато лодката трябва да бъде оборудвана с два или повече двигателя.
Новост за този сезон са двигателите DF2.5L, DF25A/DF30A и DF200A/DF200AP. Първият от тях е 68cc четиритактов двигател. вижте 14 kg двигател, предназначен за понтони или малки рибарски лодки. Максимум 2,5 км са достатъчни за придвижване през водите, ако вълната не е много голяма. Двигателят се управлява от лост за управление и има ръчен стартер. Цената на Suzuki Marine DF2.5L беше 3200 PLN.
Двигатели DF25A/DF30A, развиващи 25 и 30 к.с съответно са предложение за по-взискателните. 490 кубикови трицилиндрови двигатели cm са най-леките в своя клас. Suzuki също положи усилия да се превърне в едно от най-икономичните превозни средства. Ролковите тласъци намаляват триенето вътре в двигателя, докато Suzuki Lean Burn Control намалява разхода на гориво.
Друга уникална характеристика на двигателите DF25A/DF30A е изместеният колянов вал, който подобрява плавността и ефективността на буталото. За да намали теглото и сложността на мотоциклета, Suzuki избра електроника за управление без батерия и ръчен стартер със система за декомпресия, която намалява усилието, необходимо за стартиране на двигателя. Добре обмисленият дизайн се отплаща. Двигателите DF25A тежат 63 кг, което е с 11% по-леко от конкуренцията. Имат и нисък разход на гориво. Цената на двигателя DF25A започва от 16 500 PLN, докато двигателят DF30A струва най-малко 21 500 PLN.
Най-мощната новост на сезон 2015 са двигателите DF2,9A / DF200AP с капацитет 200 литра и 200 к.с. Те предлагат производителността на V6 двигател, но са значително по-леки, по-компактни и имат по-ниски разходи за покупка и експлоатация. Системата Lean Burn със сензори за детонация и количеството кислород оптимизира процеса на горене. От своя страна сензорът за вода и електронният ключ осигуряват безопасността на двигателя.
Друга отличителна черта е двустепенната скоростна кутия. Решението позволява да се намалят размерите на двигателя, да се оптимизира точката на закрепването му към транца, както и да се увеличи въртящият момент на витлото, което позволява да се увеличи неговият размер, което има положителен ефект върху производителността. Трябва да подготвите поне 70 000 PLN за най-мощния четирицилиндров двигател Suzuki Marine. За сравнение нека добавим, че V6 започва от таван от 72 000 злоти, а флагманът DF300A с 300 к.с. струва 93 500 PLN.
Толкова за теорията. Практиката изглежда също толкова добра? Когато представя нови автомобили и мотоциклети на пазара, Suzuki говори за стил на живот, емоция и забавление. Въпреки че двигателите, предлагани от Suzuki Marine, нямат нищо общо с тези, които се срещат в автомобили и двуколесни, тези думи могат да бъдат използвани, за да ги опишем. Лодка или дори понтон с правилния двигател може да ви достави много забавление. И изобщо не е нужна адски висока мощност. Вече DF30A, по-малките лодки от които могат да ускорят до 40-50 км / ч, което е впечатляващо на вода - по-големите вълни разклащат кораба солидно, а екипажът непрекъснато помита вятъра и водните пръски през носа.
Изживяването от плаване на лодка с 200 или 300 конски сили е много по-добро. Въпреки това, след няколко часа на вода, има момент на размисъл - наистина ли си заслужават парите, които трябва да похарчите за тях? Нямаме предвид само разходите за закупуване на двигателя и самата лодка. Сред предлаганите аксесоари от Suzuki Marine са и бордови компютри. Благодарение на тях разбрахме, че при около максимална скорост трицилиндровите двигатели DF25/DF30 харчат около 10 л/ч. DF200 изразходва няколко пъти повече гориво, без да предлага същото впечатляващо подобрение на изживяването.
Предложението на Suzuki Marine е толкова богато, че има за всеки по нещо. В допълнение към двигателите и гореспоменатите аксесоари за моторни лодки, Suzumar предлага също понтони и рифове. Поръчките се приемат и изпълняват от оторизираната търговска мрежа на Suzuki Marine, която отговаря и за обслужването. Полското представителство на концерна реши да застане пред клиента. Основният 3-годишен гаранционен защитен период е удължен с допълнителни 24 месеца вътрешна гаранция.
