Suzuki GSX-S1000F пътен тест – Пътен тест
Suzuki GSX-S1000F пътен тест – Пътен тест
Pagella
| град | 7/ |
| Извън града | 9/ |
Suzuki GSX-S1000F е мотоциклет с атрибути. Това е безкомпромисна "пътна спортна кола". Има страхотен двигател, състезателна душа, но има удобна позиция за шофиране. Той намига на зрял, опитен мотоциклетист, който търси прилив на адреналин, но не иска да се откаже от допълнителния комфорт.
Ако харесвате спортни мотори за шофиране, оборудвани с добра доза конски сили, добра аеродинамична защита и удобна позиция за каране, тогава Suzuki GSX-S1000F това е правилният мотор за вас.
Вярно, на пръв поглед може да се обърка със спортен турист, но там GSX-S1000F е темата на нашия пътен тест – не включва багажници на покрива и странични чанти: това е „пътна спортна кола“, както я определя Suzuki, създадена за възрастна, опитна и търсеща адреналин публика.
С изключение на тялото, той е идентичен със сестра си. GSX-S1000... Това се натиска четирицилиндров 999cc см взаимстван от GSX-R1000, преработен и адаптиран за пътна употреба. Захранване 146 CV и максималният въртящ момент достига i 106 Nm до 9.500 I / min.
Дроселната клапа е традиционна: нищо не минава през проводниците. Но те са регулатор на тягата могат да бъдат деактивирани и зададени на три нива (от най -малко инвазивно до ниско придържане).
Il рамка двойна греда от алуминийкато махало. V напълно регулируемо окачване (има обърната 43 -милиметрова вилка KYB отпред) и те имат различна настройка от голата.
L 'Спирачна система BremboТой е оборудван с ABS на Bosch, има двоен 310 мм диск отпред и един 220 мм диск отзад. Цифровият уред е пълен и много ясен. Тегло 214 кг (снаряжен).
град
La Suzuki GSX-S1000F това е спортен мотор, но с високо и широко кормило, което се разкрива пъргави и управляеми дори в трафика.
Отварянето и затварянето на газта, което изчезва при високи скорости, може да бъде малко досадно. Окачването е малко твърдо за спортно шофиране; pavé не е основата, върху която той може най-добре да се изрази.
Оборудван със спирачки ABS Bosch, той е безопасен и точен. Скоростната кутия е добре, леко сурова само при студено време.
Извън града
При напускане на града Suzuki GSX-S1000F със сигурност дава най -доброто от себе си. То има перфектно шаси и добре настроена настройка за бърза работа.
Il двигателят се представя добре при ниски обороти, кривата на доставка е линейна и дължината на тягата е подобна на тази на чистокръвен спортен автомобил; да слушаш пеенето на четирицилиндровия двигател на Suzuki е голямо удоволствие...
С увеличаването на темпото може да почувствате нужда от по -решителна реакция на предната спирачка, но в този случай е въпрос на „вкус“.
Малко място е запазено за пътника, но GSX-S1000F тя е истински спортист. Силна, но спортна.
магистрала
жилище Suzuki GSX-S1000F е ефективен, ако не очаквате защитата на туристически мотор.
И също така става ценно от гледна точка на стабилност на предния крак с най -стабилни походки... По този начин шофирането по магистралата е доста удобно и не се влияе твърде много от въздуха.
Определено добър i консумация: при 120 км / ч шофирате повече от 20 км / л, докато средният разход (град-извън град-магистрала) в нашия тест те бяха около 17 км / л.
Цена и разходи
Suzuki GSX-S1000F продава се в три цвята (синьо, червено / черно и матово сиво), започвайки от 12.890 евро... Никакви аксесоари за пътуване, освен чантата за резервоара (и нагряваните дръжки).
От друга страна, има няколко решения (включително въглеродни влакна), които ще направят японския спортен автомобил още по -състезателен.
