Suzuki GSX-S1000F ABS се продава за 12.590 XNUMX евро – преглед на мотоциклет
Нов Suzuki GSX-S1000F ABS пристига в представителства в Италия на цена 12.590 евро (Цена с намаление 300 евро до 31 септември).
Suzuki GSX-S1000F ABS
По повод старта Suzuki даде възможност на над 200 фенове да опитат новия уличен спорт, както и японската му сестра, GSX-S1000, гола на пистата Wairano.
Suzuki избра тестови вериги, за да позволи на ездачите лично да тестват реалната спортна издръжливост на двата мотора в контекста на максимална безопасност: GSX-S1000 ABS и GSX-S1000F ABSВсъщност те бяха замислени да създадат чистата емоция на спортните автомобили с максимална писта, като същевременно направиха екстремните резултати наистина достъпни дори извън пистата. Истински шосеен спорт, започвайки с двигателя: агрегатът, който вече е бил използван на GSX-R1000 K5, е подходящо преработен, за да увеличи сцеплението при ниски и средни обороти, за да намали напрежението върху него.
Четирицилиндровият двигател е поместен в шаси със същата производителност, базирано на двойна рама и люлка, и двете от алуминий, също заимствани от супербайка на компанията.
Окачването отразява отдадеността на Suzuki на максимална ефективност при каране, с напълно регулируема вилка и удар на Kayaba, който позволява на всеки ездач да постигне перфектната настройка при всякакви условия.
Към тези елементи се присъединява спирачна система Brembo, подобна на тази, използвана в GSX-R1000 ABS, с моноблокови радиални предни апарати и ABS като стандарт. GSX-S1000 ABS и GSX-S1000F ABS те са оборудвани със сложна електронна система за контрол на сцеплението, която може да бъде настроена на три различни нива на намеса и може да бъде елиминирана.
Тази технология е разработена, за да осигури на ездача високо ниво на безопасност и подобрено усещане за мотоциклет при всички условия на каране.
Двете иновации на Suzuki се основават на изключително спортна концепция, тълкувайки същото с ключ към четенето, който се съчетава перфектно с пътния трафик.
В този смисъл, в сравнение със суперспортните автомобили на Къщата, позицията в седалката е станала удобна и удобна благодарение на височината от само 810 мм, опорите за крака в предно и спуснато положение и алуминиевата Fatbar. волан с широко захващане, който ограничава натоварването на китките на пилота.
GSX-S1000 ABS съчетава мускулест и агресивен гол дизайн, докато GSX-S1000F ABS предлага се с остър и компактен обтекател, способен да осигури висока защита дори при бързо шофиране по магистрали.
