Subaru Forester 2022 преглед

Subaru Forester е известен SUV, който повечето хора вероятно смятат за доста добър, защото съществува от дълго време и има много от тях, така че трябва да прави нещо правилно.

Но сега има толкова много SUV от среден размер като Kia Sportage, Hyundai Tucson и Mazda CX-5. И така, каква е истината за Subaru Forester? Това добра стойност ли е? Какво е да караш? Колко безопасно е?

Е, новият току-що пристигна и имам отговорите на тези и още въпроси.

Subaru Forester е известен SUV. (Изображение: Ричард Бери)

Subaru Forester 2022: 2.5I (XNUMXWD)
Клас на безопасност
тип двигател	2.5L
Тип гориво	Обикновен безоловен бензин
Горивна ефективност	7.4 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$35,990

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 9/10

Вижте, не искам да ви загубя в началото на този преглед, но следващите няколко параграфа ще прозвучат като глупост и обвинявам Subaru, че дава на отделните класове в линията Forester невъобразими имена. Но си струва да останете, защото мога да ви кажа направо, че Forester вече е на добра цена, наистина добра цена...

Входното ниво в гамата на Forester се нарича 2.5i, което струва $35,990 6.3 и се предлага с двузонов климатичен контрол, осем-инчов сензорен носител с Apple CarPlay и Android Auto, 4.2-инчов дисплей за информация за превозното средство и по-малък 17-инчов екран в арматурното табло. , платнени седалки, ключ за близост с бутон за стартиране, както и тонирани задни стъкла, LED фарове и дневни светлини и XNUMX-инчови алуминиеви джанти.

Следващият клас е $2.5 38,390 2.5iL и, честно казано, той е идентичен с 2.5i, с изключение на една много важна разлика - оборудван е с по-безопасна технология. Ако бяха моите пари, щях да пропусна началното ниво и да отида направо в XNUMXiL. О, и идва с отопляеми седалки.

Forester си струва парите. (Изображение: Ричард Бери)

2.5i Premium е следващият на цена от $41,140 18 и се предлага с всички функции на класовете по-долу, но добавя XNUMX-инчови алуминиеви джанти, първокласни платнени седалки, сателитна навигация, електрически предни седалки и електрическа задна врата.

Чакай, почти приключихме с това.

2.5i Sport за 42,690 18 долара има Premium функции, но има XNUMX-инчови черни метални джанти, оранжеви акценти на екстериора и интериора, седалки от водоотблъскващ плат и електрически люк.            

2.5iS е най-модерният клас в диапазона от $44,190 18, което е този, който тествах във видеото в началото на този преглед. Наред с всички функции от нисък клас, има и сребърни XNUMX-инчови алуминиеви джанти, кожени седалки, стерео Harman Kardon с осем високоговорителя и X-Mode, офроуд система за игра в калта.

И накрая, има два хибридни класа - 41,390 2.5 $ Hybrid L, чийто списък с функции отразява 47,190 2.5iL, и $XNUMX Hybrid S, който има почти същите стандартни характеристики като XNUMXiS.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

Това поколение Forester се появи в света през 2018 г., а сега Subaru казва, че е трансформирал средния SUV. Едно поколение обикновено продължава около седем години, така че 2022 г. е половината, но що се отнася до трансформацията, промяната идва от трансформацията на риалити телевизията.

Разликата наистина е видима в дизайна на фаровете. Този нов Forester вече има фарове с по-изразено LED чело. Subaru също така казва, че решетката, броните и фаровете за мъгла са рестайлизирани, въпреки че почти не го виждам. Когато PR екипът на Subaru каже, че промените са „невидими“, можете да сте сигурни, че са изключително минимални.

По този начин Forester запазва отличителния си квадратен, здрав външен вид, който, макар и не толкова красив според мен, придава на всъдехода способен и практичен вид, какъвто не го правят неговите конкуренти. Искам да кажа, че новата Kia Sportage е зашеметяваща с интригуващия си дизайн, но изглежда невъзмутима, точно като Mazda CX-5, която дава приоритет на формата пред функцията.

Не, Forester изглежда така, сякаш трябва да стои на рафта в магазин за приключения, пълен с карабинери и туристически обувки. Харесва ми.

Forester запазва характерния си квадратен, здрав вид. (Изображение: Ричард Бери)

Forester, който се откроява най-много в гамата, е 2.5i Sport. Този спортен пакет беше добавен преди няколко години и включва ярко оранжеви ивици по протежение на страничните прагове и същата облицовка Dayglo в купето. 

Говорейки за кабината на Forester, това е луксозно място с първокласно усещане, а 2.5iS, който карах, имаше слой след слой от различни материали на арматурното табло с текстури, вариращи от мрежеста гума до мека зашита кожена тапицерия.

Кабината не е толкова модерна, колкото по-новите SUV като Sportage, и има усещане за заетост в дизайна, който е малко тесен и объркващ с всичките му бутони, екрани и икони, но собствениците бързо ще свикнат с него.

При 4640 мм, Forester е с около един палец по-къс от Kia Sportage. По-интересно измерение е клирънсът на Forester от 220 мм, с 40 мм повече от Sportage, което му дава по-добри офроуд възможности. Така че, всъщност издръжлив, а не само здрав вид. 

Forester се предлага в 10 цвята, включително Crystal White, Crimson Red Pearl, Horizon Blue Pearl и Autumn Green Metallic.

Колко практично е вътрешното пространство? 9/10

Изглежда, че Forester е създаден с мисъл за практичност. Има големи врати, които се отварят много широко за лесно влизане и излизане, много място за краката на задния пътник дори за мен с височина 191 см, и приличен по размер багажник с 498 литра (VDA) пространство за багаж до багажника. Това е повече от 477-литровия багажник на Mitsubishi Outlander, но по-малък от 543-литровия багажник на Sportage.

Обемът на багажника е 498 литра (VDA). (Изображение: Ричард Бери)

В купето има достатъчно място благодарение на масивните джобове на вратите, четири поставки за чаши (два отзад и два отпред) и голяма кутия за съхранение на централната конзола под подлакътника. Все пак можеше и по-добре - скритата дупка пред лостчето, която очевидно е предназначена за телефон, е твърде малка за мен и откакто карах новата Toyota RAV4 с иновативните й рафтове, изрязани в таблото, аз изненадан съм. защо не са на всички автомобили и джипове.

Forester има повече място в багажника от Mitsubishi Outlander. (Изображение: Ричард Бери)

Всички Foresters имат задни насочени вентилационни отвори, което е страхотно и в комбинация с тонирано задно стъкло и два USB порта на втория ред, те означават, че децата отзад ще бъдат готини и ще могат да зареждат своите устройства.

Изглежда, че Forester е създаден с мисъл за практичност. (Изображение: Ричард Бери)

Безконтактно отключване и стартиране с натискане на бутон означават, че не е нужно да посягате към ключовете си, а това също е стандартно за всички Foresters.

Всички Foresters са оборудвани със задни вентилационни отвори. (Изображение: Ричард Бери)

И накрая, плътните багажници на покрива също са във всеки клас и можете да закупите напречни греди (монтирани за $428.07) от огромния отдел за аксесоари на Subaru.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Можете да получите Forester с редов бензинов двигател или бензиново-електрическа хибридна система.

Редовият бензинов двигател е 2.5-цилиндров четирицилиндров двигател със 136kW и 239Nm.

Редовният бензинов двигател е 2.5-цилиндров четирицилиндров двигател. (Изображение: Ричард Бери)

Може би вече знаете, че Subaru използва "боксер" двигатели, които са рядкост, тъй като буталата се движат хоризонтално към земята, а не вертикално нагоре и надолу, както при повечето двигатели. Боксеровата настройка има предимства, главно факта, че поддържа центъра на тежестта на колата нисък, което е добро за стабилност.

Хибридната система комбинира 2.0-литров четирицилиндров бензинов двигател със 110 kW/196 Nm и електрически двигател с 12.3 kW и 66 Nm.

И двата задвижващи агрегата използват безстепенна трансмисия (CVT), която е много плавна, но прави ускорението бавно.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Какво е да караш? 8/10

Това е просто един от най-добрите средни SUV за тази цена. Да, CVT прави ускорението слабо, но това е единственият недостатък.

Карането е удобно, управлението е добро, управлението е на върха. Отличната видимост, превъзходният пътен просвет от 220 мм и отличната система за задвижване на всички колела правят Forester труден за победа.

Пътуването е удобно. (Изображение: Ричард Бери)

Карах 2.5iS с 2.5 литров бензинов двигател. Въпреки това, аз съм карал хибрид Subaru преди и мога да ви кажа, че има тенденция да осигурява повече ускорение благодарение на допълнителния и моментален електрически въртящ момент.

Може би единственият друг минус беше спирачният педал в моя 2.5iS, който изглежда се нуждаеше от прилично количество натиск от мен, за да вдигна Forester бързо.

Теглителната сила на бензиновия Forester със спирачки е 1800 кг, а на хибридния Forester е 1200 кг.

Колко гориво консумира? 7/10

Според официалния комбиниран тест ADR, който има за цел да повтори комбинацията от открити и градски пътища, 2.5-литровият бензинов двигател трябва да изразходва 7.4 л/100 км, докато 2.0-литровият бензиново-електрически хибрид Forester трябва да изразходва 6.7 л/100 км. км.

Моят тест на 2.5L бензин, който съчетаваше градско шофиране, както и набези в черни пътеки и задни пътища, беше 12.5L/100km. Така че в реалния свят Forester - дори хибридната му версия - не е особено икономичен.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

5 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 9/10

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 8/10

Forester е подкрепен с петгодишна гаранция с неограничен пробег. Поддръжката се препоръчва на интервали от 12 месеца/12,500 2400 км и ще струва $XNUMX за пет години. Доста е скъпо.

Хибридната батерия е покрита с осем години или 160,000 XNUMX км гаранция.

присъда

Forester сега е един от най-старите SUV сред своите конкуренти като Sportage, Tucson, Outlander и RAV4, но все пак е най-добрият за шофиране и има най-добра цена.

Разбира се, той не е толкова модерен и добре изглеждащ като Sportage и няма третия ред седалки, който има Outlander, но Forester все още е практичен и издръжлив.