Струва ли си да се зарежда с по-скъпо гориво?
На бензиностанциите, освен безоловен бензин с октаново число 95 и 98 и класическо дизелово гориво, често можете да намерите така наречените подобрени горива.
Рекламата е примамлива с информацията, че благодарение на "по-силния", а следователно и по-скъпия бензин, имаме по-добра работа на двигателя и по-чисти изгорели газове.
На пазара са следните продукти: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) и Ultimate (BP). Какво е тяхното превъзходство над конвенционалното гориво? Е, това са горива, които всъщност съдържат, наред с други неща, по-малко сяра, което ги прави по-екологични, а използването на допълнителни смазочни материали намалява износването на вътрешните компоненти на двигателя. Това са неоспоримите предимства на тези горива, но не очакваме след зареждане колата ни да има характеристиките на болид от Формула 1.
Тестовете, проведени в лабораторни условия, показват леко увеличение на мощността на двигателя, но разликите са толкова малки, че двигателят може да реагира по този начин дори на променящите се метеорологични условия.
Според експертите от Института по нефт и газ обогатените горива подобряват работата и живота на двигателя, въпреки че трябва да се внимава при използването им в двигатели от по-старо поколение, където може да възникне ефект на „отмиване“, което на практика уплътнява двигателя, гарантирайки правилната му работа и смазване. .
„И нека не се заблуждаваме с повече октаново число. Колкото по-голям е броят им в горивото, толкова по-бавно гори то, а оттам и по-устойчиво на т.нар. детонационно изгаряне. Поради това свойство, прекалено високото октаново число може да доведе до изгаряне на горивото твърде късно, което дори може да доведе до намалена мощност на двигателя. Само превозни средства, оборудвани със сензор за детонация, могат автоматично да регулират момента на запалване в зависимост от вида гориво. Що се отнася до октановото число на горивото, най-добре е да следвате инструкциите, които се съдържат в ръководството за експлоатация на автомобила, съветва Марек Суски, ръководител на отдела за двигатели на един от сервизите във Варшава.
Според експерта
д-р Английски Анджей Яржебски, експерт по качеството на горивото
– Мит е мнението, че премиум горивата се внасят от техните дистрибутори. Това важи само за горивото V-Power Racing, предлагано от Shell, останалото идва от полски рафинерии.
Премиум горивото се различава от стандартното гориво по няколко основни начина: обикновено е високооктаново гориво с октаново число, по-голямо или равно на 98, докато първокласното дизелово гориво обикновено има цетаново ниво, по-голямо или равно на 55 от стандартното дизелово гориво.
В допълнение, изборът на подходящи компоненти при формулирането на подобрени бензинови горива намалява вредността на отработените газове, отделяни от изпускателната система на двигателя.
От гледна точка на потребителя, най-важната разлика между горивата Premium и Standard е количеството и качеството на добавките за обогатяване като антикорозионни, почистващи и почистващи добавки. По-чистият интериор на двигателя означава по-ниски емисии, по-добро затваряне на клапаните и по-малко проблеми със самозапалването, което може да подобри работата на двигателя.
