Трябва ли да си купите употребявана електрическа кола?

Трябва ли да купите употребявана електрическа кола? Историята на много изобретения е пълна с парадокси. Включва електрически превозни средства, които през последните години заемат челни позиции в класациите по продажби както у нас, така и в ЕС и асоциираните страни (начело е Норвегия). Интересното е, че първата електрическа кола, която може да се нарече кола, се счита за френски дизайн от 1881 г., проектиран от Гюстав Трув. Началото на 20 век също е белязано от популярността на електрическите превозни средства - заслужава да се отбележи, че много от тогавашните лондонски таксита се задвижват с електричество. Следващите десетилетия ще бъдат отдалечаване от електричеството в контекста на масовата моторизация.

Историята не е толкова далечна

1970-те години на миналия век, времето на кризата с горивата, беше друг повратен момент в популяризирането на електрическите превозни средства. От днешна гледна точка не особено успешен, както показва статистиката на продажбите. На Стария континент беше възможно да се закупят електрически версии на популярни автомобили с двигатели с вътрешно горене като Volkswagen Golf I или Renault 12 (в Полша известни главно като лицензираните Dacia 1300/1310). Други компании през 70-те и 80-те години на миналия век също се опитват да предложат електрически модели, често ограничени до прототипи или в най-добрия случай къси серии.

днес

През последните години се появяват все повече нови дизайни на електрически превозни средства. Някои, като всички модели Tesla или Nissan Leaf, са проектирани като електрически от самото начало, докато други (като Peugeot 208, Fiat Panda или Renault Kangoo) са по избор. Не е изненадващо, че електронните автомобили започнаха да се появяват на вторичния пазар, превръщайки се във все по-интересна алтернатива на класическите автомобили, включително хибридите.

Станции за зареждане на електрически превозни средства

Какво да търсите, когато купувате употребяван електротехник

Разбира се, освен проверка на състоянието на каросерията (т.е. проверка на историята на евентуални инциденти) и документация (може да се случи употребяван автомобил, не само електрически, да не може да бъде пререгистриран, защото застраховател в Канада или Съединените щати признаха пълна загуба), най-важният елемент са батериите. В случай на неизправност е необходимо да се вземе предвид или спад в обхвата, или необходимостта от закупуване на нов (което може да означава разходи от няколко десетки хиляди злоти - сега има сервизи и техният брой трябва да се увеличава всяка година). Друг елемент, който трябва да проверите, е контактът за зареждане - има три основни типа в електрическите превозни средства - тип 1, тип 2 и CHAdeMO. Спирачната система, поради спецификата на работата на електродвигателя, може да не се износва толкова много,

Скъпи капан

Както при превозните средства с вътрешно горене, миналото наводнение може да се окаже най-голямата заплаха за портфолиото на купувача. Все още има некоректни търговци, които докарват наводнени коли и след това ги предлагат на нищо неподозиращи купувачи. Остатъчната мръсна вода и утайки са особено опасни за компонентите на системата на електрически превозни средства, така че трябва да бъдете особено внимателни за добрите сделки.

Популярни следпродажбени модели

Употребяван електрически автомобил е интересна алтернатива, особено препоръчителна за града и като превозно средство за по-кратки пътувания. Въпреки че е трудно да се разчита на скъпоценни камъни като VW Golf I, Renault 12 или електрически Opel Kadett, гамата от модели, разработени през последните години, е доста интересна. Разбира се, богатите колекционери трябва да препоръчат 40-50-годишна електрическа кола, но те едва ли ще бъдат закупени в Полша.

Най-популярните употребявани електрически превозни средства на основните рекламни портали са: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON и Mitsubishi i-MiEV.

И така, струва ли си да купувате употребявана електрическа кола?

Да, ако нямате нужда от кола за дълги и чести пътувания, то определено. Инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства расте и ще продължи да расте всяка година. Собствениците на жилища с градина може да се изкушат да си купят домашно бързо зарядно устройство. Предимствата са и ниските разходи за гориво и поддръжка. Електроенергетиката не разполага с голям брой скъпи и потенциално дефектни части, което не може да се каже за съвременните дизелови и бензинови автомобили.