Стари мотоциклети - тези ретро автомобили привличат внимание!

Ретро мотоциклетите привличат вниманието с необичайния си външен вид и издават характерни звуци. Минават години, а те все още се смятат за икони на стила. Нищо чудно, че много шофьори възстановяват стари мотоциклети. Външният им вид не може да се фалшифицира по никакъв начин, а от историческа гледна точка те са безценни двуколесни превозни средства. Кои модели са най-емблематичните и кои най-често се появяват във филмите? Колко струва днес един мотоциклет от преди войната? Направете пътешествие в миналото, което ще ви накара да се влюбите в тези уникални машини. Чета!

Най-старият мотоциклет - първият се появява през XNUMX век

Старите мотоциклети са сравнително често срещани по полските пътища. Кое обаче всъщност е най-древното? Историята на двуколесните превозни средства започва приблизително по същото време като историята на леките автомобили. Тези автомобили са създадени през втората половина на 1868 век. Първите опити за задвижване на рамата с парен двигател датират от 1885 г. Едно от първите двуколесни превозни средства с бензинов двигател обаче е създадено само десетина години по-късно - за 0,5 години. Създаден е от дуо немски изобретатели - Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах. Максималната мощност на тази машина беше колкото... XNUMX к.с. Този първи мотоциклет имаше почти изцяло дървена конструкция.

Довоенните мотоциклети у нас - какво са карали тогава?

Предвоенните мотоциклети можеха да достигнат скорост до 60 км / ч. Двигателят им беше около 100 кубика и бяха наистина много популярни, включително и в нашата възраждаща се страна. 30-те години на миналия век са време на интензивно развитие на полската автомобилна индустрия. Един от най-популярните модели беше DKW RT 100. Двуколесно превозно средство, произведено от 1934 г., обикновено се нарича "сто". Мощността му варира от 2,5 до 3 к.с. Беше сравнително лека конструкция. Производството в Чопау, Германия, продължава до 1940 г.

Стари ретро мотоциклети - двуколесни велосипеди с кош

Сред старите исторически мотоциклети си струва да споменем тези, които промениха представата за Втората световна война. Те често се виждат в исторически филми, така че дори и да не се интересувате от този период, може би сте ги забелязали. Тук говорим за мотоциклети с кошове. Благодарение на тях беше възможно удобно транспортиране не само на стоки, но и на хора. Старите кошове, които са направили история, включват BMW R 75 Sahara или Jawa 125. Произведен през 1941-1946 г., моделът е използван в бойни действия. Той ускори до 92 км/ч. За съжаление пътуването беше трудно. В днешно време рядко се срещат такива двуколесни превозни средства с кошове.

Полски мотоциклети - това са карали в Полската народна република!

В Полската народна република на пазара липсваха много стоки, включително мотоциклети. Наличните модели са разпродадени веднага. Колите, които обикновено се появяват в страната, идват от страни от Източния блок или малки местни фабрики. Най-известните мотоциклети включват двуколесен велосипед Junak M07. Тези стари мотоциклети са представени през 1954 г., но мащабното им производство започва едва няколко години по-късно. Двигателят им е с обем 349 cc и развива мощност от 17 к.с. Старите мотоциклети харчеха около 3,5-4 литра гориво на 100 км.

Колко струват старите мотоциклети от Народна република Полша? Какви продажби можете да очаквате? Добра инвестиция ли е?

Колко ще платите за стар мотоциклет от Народна република Полша зависи от много фактори. Цената на кола, която се нуждае от реставрация, ще бъде различна, а също така ще намерите уникални автомобили, подготвени за състезания и изложби на исторически автомобили на различна цена. Например DKW RT от 50-те години може да се купи за около 15-25 хиляди. злота. Все пак трябва да знаете, че при този тип двуколесни е трудно да се говори за средни цени. Ако търсите конкретен модел, ще трябва да го изчакате търпеливо. Пазарът на стари мотоциклети е специфичен и цените на антиките не могат да бъдат обвързани с новите коли.

Мотоциклетите са стари, но все още се движат. Автомобилни скъпоценни камъни

Точната възраст не винаги означава, че колата няма да е в изправност! Вярно е, че броят на возимите екземпляри отпреди много години непрекъснато намалява, но у нас можете да намерите редки двуколесни превозни средства, които въпреки че имат стотици около врата си, все още могат спокойно да се движат по пътищата. Една от тези коли е в колекцията на Grzegorz Walahniewicz от Pelczyn. Неговият уникален Levis Popular е издаден през 1919 г. и все още е в работно състояние и продължава да впечатлява. Той дори участва в няколко митинга. Такива стари мотоциклети на известни марки обаче не са популярни у нас, така че този модел е докаран от Великобритания.

Можете да възстановите ретро мотоциклети у дома.

Ако тепърва започвате да се интересувате от стари велосипеди, може да искате да разгледате първите части за възстановяване. В много случаи ще можете да възстановите колата в собствения си гараж. Трябва обаче да запомните, че не трябва да работите на обществени места, защото много общини имат доста строги екологични разпоредби. Такава работа обаче изобщо не трябва да бъде трудна. Разбира се, ремонтът на стар мотоциклет е по-лесен от ремонта на автомобил, дори само заради по-малките му размери.

Първо, не купувайте най-стария модел!

Планирате да закупите старо двуколесно за първи път? Не е нужно да започвате с най-старото копие! Те често са не само скъпи, но и трудни за ремонт и поддръжка. Старите мотоциклети от този тип може да се окажат твърде трудни за вас в самото начало.. Заложете например на японски модели от 80-те години. Няма недостиг на този тип превозни средства по полските пътища, така че можете да получите необходимите елементи за реконструкция без никакви проблеми. Купуването на такъв модел ще ви помогне в обучението. Ще се научиш:

• как правилно да възстановите мотоциклет;
• как се сглобява обратно и боядисва;
• как да се отървем от ръждата. 

Когато по-късно се сдобиете с наистина ретро екипировка, ще знаете какво да правите.

Стари мотоциклети - емблематични модели, които си струва да купите

Чудите ли се какви стари велосипеди да разгледате в началото на вашето приключение с монумент? Добър избор би бил Honda CBX1000, чиято премиера беше в края на 70-те години. Това е наистина мощен мотоциклет с над 100 конски сили. Въпреки това двигателят работи много гладко от самото начало. Ако се постараете, можете да си купите този мотор за около 20-25 хиляди злоти. Това е наистина добре изградена машина, която трябва да бъде функционална и завършена въпреки изминалите години. Така че все още можете да намерите мотоциклети в добро състояние. Състоянието им не е много по-различно от това, в което са излезли от салона.

Стари мотоциклети от 80-те - BMW R80 G/S

Каква друга класическа двуколесна кола можете да си купите? Понякога на пазара се появява BMW R80 G/S от 80-те години. Това е туристически мотоциклет с мощност 50 к.с. Беше пионер в своята категория. Какво казва BMW за тези двигатели? Те често не се продават като антики, защото все още могат да се използват и са ефективни превозни средства за ежедневно шофиране. Това показва колко добър е дизайнът им!

Старите мотоциклети – на какви стандарти трябва да отговарят, за да се смятат за исторически?

Ретро мотоциклети са тези, които се различават не само по възрастта си. Ако искате вашият автомобил да има така наречените жълти табели, той трябва да отговаря на няколко правила. Ето две от трите основни неща, за които трябва да внимавате:

• трябва да е над 25 години;
• производството трябва да е спряно преди поне 15 години. 

Това не е особено ограничително изискване, като се има предвид, че колите от 80-те години все още са масово реновирани. Но това не е всичко. Такива стари мотоциклети трябва да имат поне 75% оригинални части. Интересното е, че минималната възраст на автомобила в някои провинции е повишена. Това се отнася например за Велика Полша или Силезия, където мотоциклетът се счита за паметник след 30-годишна възраст.

Какво да направите, ако старите мотоциклети не отговарят на всички изисквания?

Старите мотоциклети, особено тези, които са създали история, не трябва да отговарят на всички основни изисквания. По този начин жълти табели могат да бъдат получени и на кола, която е била свързана с важна историческа личност, например принадлежала на бившия президент на страната. Такова обозначение може да се даде и на мотоциклет, който е технически изключителен или успешен в спорта. Фабрично реставрирани мотоциклети също могат да получат жълти номера. 

Ретро мотоциклети - какво дават жълтите номера?

Предполага се, че ретро мотоциклетите са безопасни на пътя. Собственикът е длъжен да поддържа превозното средство в добро състояние. Когато обаче велосипедът е с жълти номера, не е необходимо да минава годишен преглед. Важно е също, че собственикът на такъв мотоциклет може да си позволи да закупи само временна застраховка гражданска отговорност. Старите мотоциклети обикновено прекарват зимата в гаража. Ако ги карате само през лятото, например за участие в ралита и изложения за ретро автомобили, можете да закупите застраховка гражданска отговорност само за този период.

Стари мотоциклети - необходими документи за регистрация на МПС

Регистрирайте стари велосипеди и вземете жълти регистрационни табелиТрябва да подготвите комплект документация. Сред тях трябва да има документи, потвърждаващи собствеността на превозното средство. Това може да бъде например под формата на наследство или договор за продажба. Ще се изисква и документ за регистрация, а ако междувременно е починал, трябва да се подаде и декларация за изчезването му. Вие също ще имате нужда от:

• решението на квестора за вписване на автомобила в регистъра на паметниците;
• лична карта на собственика;
• талон за технически преглед на автомобила;
• регистрационни табели, ако двуколесното превозно средство вече е регистрирано у нас.

Старите мотоциклети наистина са много обширна тема. За емблематичните модели и самия ремонт може да се пише още много. Нашата статия обаче може да бъде добро въведение за хора, които тепърва започват да се интересуват от ретро мотоциклети. Ако ще търсите някоя от емблематичните двуколки, желаем ви търпение и разбира се късмет!