Стоманени или алуминиеви джанти за зимата?

Този въпрос тревожи много шофьори. Широко разпространено е схващането, че алуминиевите джанти не трябва да се поставят през зимата, защото може да не издържат на слана, пясък, сол и чакъл, разпръснати по полските улици. Така е?

Стига никой нормален шофьор да не се съмнява в нуждата от смяна летни гуми за зимата, когато температурата падне под нулата, въпросът кои колела са по-подходящи за зимата не е толкова очевиден.

Антикорозионен слой

Много шофьори смятат, че алуминиеви джанти, т.е. леките стоманени сплави са по-податливи на корозия. Малките драскотини или дори трески водят до факта, че химикалите, лежащи върху снежна писта, проникват в структурата на сплавта, като постепенно я разрушават. Разбира се, не може да не се съгласим, че джантата от лека сплав е подложена на корозия с появата на драскотини или дефекти. Все пак стоманената джанта е по-податлива на подобни процеси. Процесът на боядисване на алуминиеви джанти обикновено протича на три етапа: прахово боядисване (кафяв слой), нанасяне на действителния лак (цветен слой) и нанасяне на безцветен (защитен) лак. Преди да бъдат продадени, готовите колела се подлагат на антикорозионни тестове.

Стоманените колела, напротив, нямат антикорозионен слой. По-важното е, че почти невъзможността за цялостно измиване на стоманените джанти отвътре, без да се развива колелото, увеличава риска от корозия. Ако се използват капаци на главина при каране през зимата, чакъл по улиците или малки камъчета се забиват между капака на главина и джантата, като го надраскват. В този случай трябва да обърнете внимание на факта, че използването на капачки затруднява поддържането на джантите чисти, принуждавайки ги да се отстраняват при измиване на автомобила. Следователно, ако сме прагматици, ние просто не ги използваме.

ЧЕТЕТЕ СЪЩО

Летни гуми през зимата?

Погрижете се за гумите си

Днес повечето от предлаганите на пазара сплави имат допълнителен антикорозионен слой. Но ако някой облече стари, ръждясали, с кухини за зимата, тогава той може да бъде сигурен, че състоянието му ще се влоши няколко пъти за два месеца. Солта просто ще започне да ги яде. Тези, които искат да спестят пари за закупуване на нови устройства, могат да ги ремонтират, преди да ги сменят, но... нищо повече. Изборът на правилния цвят на боята не е лесна задача ...

По-малко устойчиви на повреди?

Мит е, че алуминиевите джанти са по-малко устойчиви на механични повреди от стоманените. През зимата може да се случи например да се поднесем и да спрем на най-близкия бордюр, повреждайки джантата. Трябва да се помни, че алуминиевите колела, особено от известни производители, са по-устойчиви на този вид щети, по-малко склонни към деформация и корозия. Разбира се, много зависи от това колко бързо караме и колко силно се удряме в препятствие. И тук няма значение дали джантата ни ще е стоманена или алуминиева, защото тя все още не ни предпазва от повреда. При избора на джанта е важна и марката производител, а оттам и качеството на продукта. Нека си признаем: колкото по-лош е производителят, толкова по-евтин е продуктът, толкова по-лошо е качеството.

Привържениците на монтирането на стоманени джанти през зимата също твърдят, че алуминиевата джанта може просто да се счупи при удар. Вярно е, но в същия случай стоманената джанта също може да се повреди толкова много, че може само да се изхвърли.

Въпросът обаче е, че стоманената джанта се изправя по-лесно. И цената на такъв ремонт - при условие, че повредата съответства на нея - е по-ниска. – Проблемът при ремонта на алуминиеви джанти е и изборът на подходящ цвят по време на процеса на лакиране. Стоманените джанти се предлагат в черно и сребристо, докато алуминиевите джанти се предлагат в широка гама от цветове. Наистина е трудно да изберете конкретен цвят на боята по време на ремонт. Освен това ремонтът на алуминиеви джанти винаги е спорен, защото след деформация структурата на алуминия се променя необратимо, казва Юстина Качор от Netcar sc.

Какво да търсите при избора на дискове?

Някои продавачи на алуминиеви джанти ви призовават да купувате техните продукти под слогана "зимни алуминиеви джанти". Обикновено тяхната предразположеност за зимна употреба завършва с лесен за почистване модел на джанти, но понякога такива джанти имат модифициран, по-устойчив на химикали лаков състав.

„Когато избираме джантите, които искаме да използваме през зимата, трябва да се ръководим преди всичко от простотата на дизайна и най-малкия брой спици, така че да е по-лесно да почистим мръсната джанта“, казва Юстина Качор. Собствениците на автомобили с алуминиеви джанти са осигурени и със специални препарати. След почистване на джантата от мръсотия и изплакване с вода е препоръчително да нанесете и продукт, който намалява полепването на всякакви замърсявания по повърхността на джантата. Какво друго да търсите, когато избирате алуминиеви джанти за зимата? – Не забравяйте, че през зимата не трябва да се използват дискове с механични повреди. Местата на повреда при контакт с влага и сол бързо ще ръждясват. Също така не се препоръчва да се кара на хромирани и силно полирани джанти. Те имат доста плитък защитен слой лак и следователно са по-податливи на корозия поради химикалите, с които се пръскат нашите пътища през зимата. Понякога самият производител предвижда невъзможността за използване на дискове през зимата поради чувствителността на боята към химикали. И нещо много важно, което често се подценява: алуминиевите джанти трябва да се поддържат редовно, като се отстраняват мръсотията от тях възможно най-често, особено през зимата, обобщава собственикът на сайта NetCar.

При закупуване на стоманени джанти такива дилеми не възникват. Купуваме джанти, препоръчани от техния производител за конкретен модел автомобил. След това трябва да предоставите на продавача точни данни за превозното средство, за да може да избере правилните колела. Не се опитвайте сами да избирате устройствата: всички те изглеждат много сходни, но параметрите им трябва да бъдат според препоръките и няма място за объркване.

Предимства и недостатъци на стоманата и алуминия - резюме

Всяко решение има своите силни и слаби страни. Причините за „пера“ са по-ниската цена на покупката, по-лесен и по-евтин ремонт на механични повреди, по-малко проблемно попълване на комплект джанти в случай на повреда на една от джантите. Основният недостатък е техният кардиран, непривлекателен външен вид, както и високата податливост на корозия. Възможността за използване на капачки не спасява ситуацията, напротив.

– За разлика от външния вид, алуминиевите джанти имат по-издръжлив слой лак – с изключение на гореспоменатите специфични джанти – и ни предоставят безценно, приятно естетическо изживяване. Ремонтът им е проблематичен. Съществува и риск от проблеми при закупуването на 1 брой в случай на повреда на джантата - изчислява специалистът на NetCar.pl. Изборът на джанта зависи от предпочитанията на самите потребители. От чисто практична гледна точка перата са по-евтино решение, така че ако това е ключов въпрос, трудно ще спорим с този аргумент.