Роторкрафт се нуждае спешно

EC-725 Caracal е героят на бъдещия договор за полската армия. (Снимка: Wojciech Zawadzki)

Днес е трудно да си представим функционирането на съвременните въоръжени сили без хеликоптери. Те са пригодени за изпълнение както на чисто бойни задачи, така и на цял набор от спомагателни задачи. За съжаление, това е друг вид техника, която дълги години чака в полската армия решение за започване на процеса на смяна на поколенията на действащите в момента машини, особено на съветското производство.

Полската армия, 28 години след политическите промени от 1989 г. и разпадането на структурите на Варшавския договор година по-късно и 18 години след присъединяването към НАТО, продължава да използва хеликоптери съветско производство. Бойните Ми-24Д/Ш, многоцелевите Ми-8 и Ми-17, морските Ми-14 и спомагателните Ми-2 все още съставляват значителна сила на авиационни части. Изключенията са SW-4 Puszczyk и W-3 ​​Sokół (с техните варианти), проектирани и произведени в Полша, и четирите бордови машини Kaman SH-2G SeaSprite.

летящи танкове

Несъмнено най-мощният винтокрил на 1-ва авиационна бригада на Сухопътните войски са бойните самолети Ми-24, които използваме в две модификации: D и W. За съжаление скоро ще отпразнуваме 40-годишнината от тяхната служба в полското небе. . От една страна, това е плюс на самия дизайн, който въпреки миналите години продължава да радва авиационните ентусиасти със своя силует и набор от оръжия (жалко, че днес изглежда само заплашително ...). Другата страна на монетата е по-малко оптимистична. И двете версии, използвани от нашите военни, просто са остарели. Да, те имат солидна конструкция, мощни двигатели, дори могат да носят на борда си десант от няколко войника, но нападателните им качества значително са отслабнали през годините. Вярно е, че огневата мощ на неуправляемите реактивни снаряди, многоцевните картечници или висящите оръжейни подставки е впечатляваща. Един хеликоптер може например да изстреля 128 ракети S-5 или 80 S-8, но тяхното оръжие срещу танкове - противотанкови управляеми ракети "Фаланкс" и "Щурм" не са в състояние да се справят ефективно със съвременния тежък бой. превозни средства. Управляваните ракети, разработени съответно през 60-те и 70-те години, дори само поради ниското проникване на съвременната многослойна и динамична броня, не съществуват на съвременното бойно поле. Така или иначе, в полските условия това са само теоретични възможности, и двете системи за управляемо ракетно оръжие на полския Ми-24 не бяха използвани известно време поради липса на подходящи ракети, срокът им на експлоатация изтече и нови покупки не бяха направени. направени, въпреки че в случая с M-24W такива планове имаше доскоро.

Полските "летящи танкове" бяха активно използвани по време на експедиционни операции в Ирак и Афганистан. Благодарение на това, от една страна, бяха положени усилия за максимално поддържане на техническото им състояние, екипажите бяха оборудвани с очила за нощно виждане, а бордовите прибори бяха адаптирани за нощни полети с тях, от друга страна , имаше загуби и повишено общо износване на отделни части.

Въоръжените в момента машини не са достатъчни за покриване на редовните нужди на две ескадрили. За изтеглянето им се говори отдавна, но срокът на експлоатация непрекъснато се удължава. Но неизбежно идва моментът, когато по-нататъшното разширяване на експлоатацията е просто невъзможно. Изтеглянето на последните летящи Ми-24Д може да стане през 2018 г., а Ми-24В - след три години. Ако това се случи, тогава полската армия през 2021 г. няма да има нито един хеликоптер, който с чиста съвест може да се нарече „боен“. Трудно е да очакваме дотогава да има нови машини, освен ако не вземем аварийно употребявана техника от някой от съюзниците.

Министерството на националната отбрана говори за нови бойни хеликоптери от края на 1998 г. Разработеният план за развитие на полските въоръжени сили за 2012-24 г. предполага замяната на Ми-18 с нова западна сграда. След като приеха 24 ненужни Ми-90D от германците, през 64-те ВВС на Сухопътните войски разполагаха с три пълни ескадрили от тези тогава опасни хеликоптери. Въпреки това вече имаше мечти за закупуване на Boeing AH-1 Apache, по-малък Bella AH-129W Super Cobra или италианската AgustaWestland AXNUMX Mangusta. Компаниите съблазняваха с продуктите си, дори изпращаха автомобили в Полша за демонстрация. Тогава и през следващите години замяната на "летящите танкове" с нови "чудеса на техниката" беше почти нереалистична. Това не позволяваше бюджетът за отбрана на страната ни.