Сравнение "Goodyear" и "Yokohama": преглед на гумата
Има и недостатъци - купувачите съобщават, че има оплаквания относно броя на шиповете (средно 115 броя на колело, конкурентите имат в рамките на 200). Триещите модели на марката не са подходящи за региони с изключително ниски зимни температури, тъй като при -37 ° C и по-ниски каучуковата смес става твърде твърда.
Гумите Yokohama и Goodyear са широко представени на вътрешния пазар. Всяка година, с настъпването на зимата, автомобилистите се сблъскват с проблема с избора на гуми, включително от продуктите на тези два производителя. След като анализирахме мненията на клиентите, ние отговорихме на въпроса коя гума е по-добра: Goodyear или Yokohama.
Преглед на гумите "Goodyear"
Goodyear е американска компания. Производството на гуми, влизащи в Русия, е базирано в редица страни от ЕС, включително Германия и Полша.
| Кратки характеристики (обобщени) | |
| Индекс на скоростта | T (190 км/ч) |
| Видове | С шипове и велкро |
| Run flat технология | - |
| стъпало | Асиметрични и симетрични, насочени и ненасочени типове |
| Размеры | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Наличие на камера | - |
Отговаряйки на въпроса коя гума е по-добра: Yokohama или Goodyear, трябва да се отбележат положителните характеристики на моделите на Goodyear:
- гама от стандартни размери, гуми с шипове и триене;
- умерена цена;
- сняг плаване;
- добра стабилност на посоката на заледени пътища (купувачите предупреждават, че моделите с шипове се представят по-добре);
- издръжливост на шипове, които нямат тенденция да излитат;
- нисък шум (но много бръмчи при бягане);
- уверено спиране на сух заледен асфалт.
Гуми Goodyear
Има и недостатъци - купувачите съобщават, че има оплаквания относно броя на шиповете (средно 115 броя на колело, конкурентите имат в рамките на 200).
Преглед на гуми Yokohama
Производителят Yokohama има японски корени, но повечето от гумите за Русия се произвеждат от руски фабрики за гуми, някои разновидности се произвеждат от предприятия в Тайланд и Филипините.
| Кратки характеристики (обобщени) | |
| Индекс на скоростта | T (190 км/ч) |
| Видове | Шипове и триене |
| Run flat технология | - |
| стъпало | Асиметрични и симетрични, насочени и ненасочени типове |
| Стандартни размери | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Наличие на камера | - |
За да разберем коя гума е по-добра: Goodyear или Yokohama, нека се съсредоточим върху положителните характеристики на продуктите на японския производител:
- изборът на размери е по-широк от този на американската марка, има много опции за бюджетни автомобили;
- умерена цена;
- управляемост и стабилност на посоката на заснежени участъци от зимни пътища;
- нисък шум дори при модели с шипове.
Японските продукти също имат недостатъци:
- сцеплението с чист лед е лошо;
- посредствено управление в заледени зони.
Йокохама гума
Предизвиква критика и проходимост върху снежната каша.
Сравнение на функции
За да разберем по-лесно коя гума е по-добра: Goodyear или Yokohama, нека сравним характеристиките.
| Технические характеристики | ||
| Марка гуми | Goodyear | Йокохама |
| Места в рейтингите на популярни автомобилни списания („Зад волана“, „Klaxon“ и др.) | Рядко пада под 7-ма позиция | Редовно се нарежда 5-6 в ТОП |
| Стабилност на обменния курс | Добър при всякакви условия | Посредствено в заледени райони и натъпкан сняг |
| Проходимост по снежна киша | задоволителен | Посредствено |
| Балансиране на качеството | Обикновено са необходими 10-15 g на диск | Някои колела не се нуждаят от тежести |
| Поведение на пистата при температура от 0°C и повече | посредствен | Колата уверено държи пътя, но трябва да внимавате при завиване, като не превишавате скоростта от 80-90 км / ч |
| Мекота на движението | Моделите с триене и шипове осигуряват комфорт при шофиране | Гумата е мека, но въжето е трудно да влезе в пътни ями - вероятни са хернии (ниският профил е силно податлив на това) |
| Държава на производство | ES | Русия |
Въз основа на резултатите от сравнението е трудно да се разбере кои зимни гуми са по-добри: Goodyear или Yokohama, тъй като характеристиките им са сходни.
Продукция
Според проучвания на руски автомобилни издатели, предпочитанията на автомобилистите изглеждат като 40/60 в полза на Yokohama. Това не означава, че "японецът" има много по-добри технически характеристики:
- марката има локализирано производство, което позволява да се поддържа цената на продуктите по-ниска от тази на конкурентите (това е особено забележимо, ако диаметърът на гумата е по-висок от R15);
- компанията харчи повече пари за реклама, което прави марката по-разпознаваема.
Така че заключението е двусмислено - продуктите и на двата производителя са сходни, поради което каучукът няма ясно изразени предимства един пред друг.
