Сравнение на цените на електрически превозни средства: Каква е реалната разлика в цената между електрическите превозни средства Hyundai Kona, MG ZS и Kia Niro и техните бензинови аналози?
Hyundai Kona Electric струва около 30,000 2.0 долара повече от XNUMX-литровите бензинови версии.
Каква е реалната цена на електрическо превозно средство (EV)?
Скорошна статия в голяма популярна публикация посочва, че средната разлика в цената между електрическо превозно средство и еквивалент на бензин или дизел е 40,000 XNUMX долара.
Въпреки това бихме оспорили това твърдение, тъй като сравненията на цените за електрически превозни средства често могат да бъдат трудни, като се има предвид, че електрическите опции често са напълно заредени с оборудване, за да оправдаят и техните по-високи цени.
В допълнение, много марки често продават своите електрически превозни средства като самостоятелни модели, като Audi e-tron или Hyundai Ioniq 5, които са изградени на собствени платформи и може да са подобни по размер на други табели с имена, но в крайна сметка са много различни.
Възниква обаче друг въпрос: каква е реалната разлика в цената между електрически автомобил и еквивалентен бензинов модел?
За щастие има няколко примера за марки, които предлагат както изцяло електрически задвижващ агрегат, така и бензинов или бензиново-електрически хибрид под една и съща табелка, което прави сравнението по-лесно за разбиране.
Hyundai Kona
Това е просто сравнение за начало. Hyundai предлага Kona с електрически или 2.0-литров бензинов двигател. Той също така предлага и двете силови агрегати, съчетани със съвпадащи спецификации: Elite и Highlander.
Бензиновият Konas струва $31,600 преди пътуване за Elite и $38,000 за Highlander, докато EV Elite започва от $62,000, а EV Highlander започва от $66,000.
Това възлиза на разлика от $30,400 между двата модела Elite, но малко по-малка разлика от $28,000 между Highlanders.
MG ZS
По-рано споменатият ZS EV е най-достъпният електрически модел, който се предлага в момента за $44,490.
Най-близкият газов модел е облицовката на Essence на цена от 25,990 19,000 долара. Това осигурява най-малката разлика в цената между електрическа кола и бензинов модел в нашия списък, само XNUMX XNUMX долара.
Kia Niro
По-рано тази година южнокорейската марка представи първото си електрическо превозно средство, компактния SUV e-Niro. Но те не спряха дотук, предлагайки Niro както в хибридни, така и в хибридни задвижвания (PHEV).
Решихме да сравним "S" линията на тапицерията и на трите: S Hybrid, започващ от $39,990 без пътните разходи, S PHEV, започващ от $46,590, и S Electric, започващ от $62,590.
Това възлиза на 22,600 16,000 долара разлика между изцяло електрически и бензиново-електрически хибрид и само XNUMX XNUMX долара между EV и PHEV.
Mazda MX-30
Mazda е друг относително новодошъл на пазара на електромобили, като представи MX-30 или с мек хибрид, или с изцяло електрическо задвижване.
Електрическият автомобил се предлага само в спецификацията на Astina от висок клас, на цена от $65,490 до $40,990 за хибриден модел Astina.
Това означава, че разликата в цената между двата задвижващи агрегата е 24,500 XNUMX долара.
Volvo XC40
Не на последно място в нашия списък с сравнения на електрически превозни средства е шведският компактен SUV. Предлага се с 2.0-литров бензинов двигател, PHEV или електрически автомобил под капака, но нито един от моделите не отговаря на спецификацията.
Бензиновият R-Design започва от $56,990 66,990, plug-in хибридът започва от $76,990 XNUMX, а Recharge Pure Electric започва от $XNUMX XNUMX.
Това дава сравнително просто уравнение на разликата от 20,000 10,000 долара между EV и бензин и само XNUMX XNUMX долара между EV и PHEV.
Въз основа на тази гама от модели, ние изчислихме, че средната разлика в цената за всички тези опции всъщност е $21,312 40,000, което е много по-малко от отчетената разлика от $XNUMX XNUMX.
Както показва това сравнение, докато електрическите превозни средства стават все по-многобройни и в някои отношения по-достъпни, все още има дълъг път, за да се постигне паритет на цените между бензиновия модел и неговия аналог, захранван от батерии.
