Спортни автомобили - Топ 6 японски спортни икони - Спортни автомобили

Спортните автомобили са разделени на три групи: мускулни коли, европейски спортни автомобили и японски спортни автомобили. Япония винаги е произвеждала солидни, бетонни спортни автомобили, може би не красиви (по нашите стандарти), но очарователни, секси и със сигурност екзотични. Колите като Хонда интегра, Toyota Sprinter Trueno, Lexus lfa и Мицубиши 3000 GT. Кола с обмислена механика, щателна настройка и безупречна естетика.

Някои от тях бяха добри автомобили, други станаха истински икони. Ето нашия списък с най -добрите японски спортни автомобили на всички времена.

6 – Mitsubishi Lancer Evolution

само "Ево или Мицу, приятели: Lancer е истинска рали кралица, както и култова кола. Задвижване на четирите колела, 2.0 турбо двигател и 10 поколения на раменете, допълнени със специални издания в теглене (спомнете си славния Tommi Mäkinen). Evo е не само оръжие, способно да атакува всеки тип път по всяко време на годината, но и забавно, вълнуващо и вълнуващо превозно средство, точно като някои други спортни автомобили.

5 – Subaru Impreza

Заклет враг на вековетеИмпреза Той се радва на същата репутация като репликата на ралито, но синият му цвят със златни акценти и звукът на четирицилиндров двигател с турбо го правят наистина уникален. Той няма да бъде толкова остър или остър като Mitsubishi, но има добре дефиниран характер и предлага безкрайно забавление. Надяваме се, че това ще продължи дълго време.

4 - Toyota Supra

В Италия Toyota Supra почти няма, ако не и редки вносни екземпляри. Тази кола обаче е истински мит сред японските спортни автомобили, мит, подхранван от видео игри (Gran Turismo ви казва нещо?) и култови филми като Бързи и яростни. Задно задвижване, двигател 6 V3.0 и две големи турбини – това е рецептата за победа. Мощността на двигателя беше ограничена до "само" 276 к.с. (както при всички джепове от онова време), но като се има предвид лекотата, с която е бил изработен, почти всеки е произвел още няколкостотин.

3–Honda S2000

Малко автомобили също запазват външния си видХонда S2000. Бархетата на Honda е много модерна и също доста рядка. И тук рецептата е проста: задно задвижване, леко тегло и отлична ръчна трансмисия; но вместо две турбини, откриваме 2.000 240 cc атмосферен V-tec с 9.000 к.с., способни да развиват XNUMX XNUMX оборота в минута. Това превозно средство е предизвикателство за шофиране (късата междуосие изисква внимание), но изместването на мотора и ниският център на тежестта правят шофирането изключително полезно.

2 – Nissan Skyline R 34

La nissan skyline r34 в края на 90-те години той беше на преден план: редови шестцилиндров 2,6-литров двоен турбо двигател, произвеждащ 340 к.с., задвижване на четирите колела с управление на задните колела и усъвършенствана електронна система за контрол на сцеплението (Advanced Total Traction Engineering System за всички: електронен разделен въртящ момент). Той е спечелил всички победители в японските туристически състезания и, подобно на Supra, е станал известен извън Япония с видео игри и филми. За съжаление съществува само с десен волан ...

1- Honda NSX

Там може да е само тя Honda nsx, най -добрият японски спортен автомобил. Централен атмосферен 6-литров V3,2 двигател, задно задвижване, алуминиево шаси и състезателно окачване. Не само това, Айртон Сена допринесе за фината настройка на шасито и настройката, до такава степен, че настройката на колата беше твърде екстремна за по-малко опитни шофьори. В превод: забележимо пренасочване при влизане в завой.

Всичко това предизвика вълнение около суперавтомобила Honda, превръщайки го в истинска легенда. И това също е красиво.