Спортно запалване

На обикновения шофьор изглежда, че запалителната свещ на обикновен автомобил и състезателен автомобил е една и съща. Нищо не може да бъде по-грешно.

На първо място, те се различават по своя дизайн и състав. Дължината, диаметърът и размерът също са различни. Платината и итрият често се използват в рали автомобили за подобряване на качеството на електродите.

И накрая, консумацията на свещи в нашите коли и "състезания" е коренно различна.

В заводски автомобил само в 10% от времето свещите работят при пълно натоварване, а при спортните автомобили свещите достигат максималното си натоварване в 70% от времето.

Например, състезателен отбор консумира комплект свещи на един етап от рали. В тази система е необходимо да се използват огромен брой "нови растения", чийто брой достига 4000 на сезон.