Модерен плъгин хибрид - предназначен да спасява полярните мечки?

Plug-in хибридът не е нищо повече от автомобил, оборудван с двигател с вътрешно горене и електрически мотор. За разлика от традиционния хибрид или мек хибрид, той може да се захранва от нормален домашен контакт от 230 V. Разбира се, той може да се зарежда и от двигател с вътрешно горене по време на шофиране. Най-често обаче този тип управление на автомобила ви позволява да изминете определено разстояние само с помощта на електрически двигател. Plug-in превозните средства обикновено имат заявена способност за шофиране без емисии от около 50 км. Други превозни средства, оборудвани с електрически двигатели - освен типичните електрически, разбира се - не могат да се управляват само с агрегати с нулеви емисии.

Какво е плъгин хибрид и защо е създаден?

Горе-долу вече знаете какво е плъгин хибрид. Въпреки това си струва да се споменат няколко подробности. Освен че могат да се движат по-дълго, plug-in хибридите имат по-мощни електрически двигатели. Това, разбира се, е тясно свързано, защото те трябва да осигурят ефективното движение на автомобила, в градски или всякакви други условия, само на агрегат с нулеви емисии. Ако тези двигатели бяха слаби, те нямаше да могат да съответстват на конструкциите с вътрешно горене. Това се демонстрира например от plug-in хибрида на Mercedes. Освен това всъщност е автомобил, създаден по някакъв начин от превозно средство с двигател с вътрешно горене и електрически мотор. И така, 2 в 1.

Възниква обаче един напълно уместен въпрос - ако вече имаше традиционни хибриди на пазара (например от Lexus), защо да измисляме друг продукт? По-добре ли е да зареждате батериите с домашно зарядно устройство или градска зарядна станция, отколкото да разчитате на зареждане по време на шофиране? Е, плъгин хибридът не е точно свързанąудобно за вас или не. Защо можете да кажете това, защото изживяването при шофиране е много приятно?

Plug-in хибриди и емисионни стандарти

Целта, за която е създаден plug-in хибридният автомобил, е да отговаря на все по-строгите стандарти за емисии. Никоя кола не е напълно екологична, защото въпреки че самата тя не отделя вредни вещества, нейното производство и изхвърляне трябва да замърсяват околната среда. Все пак трябва да се признае, че plug-in хибридът би трябвало да гори значително по-малко гориво, което е добра новина. Поне теоретично, това драстично намалява емисиите на отработени газове. И това е цялата теория.

За да не се плащат огромни глоби поради превишаването на стандартите за емисии от автомобилните концерни, са необходими продукти, които ще понижат средната стойност. Теоретично една plug-in хибридна система трябва да изразходва максимум 2 литра бензин на 100 километра. Това е всичко, що се отнася до твърденията на производителите, реалността показва, че потребителите не зареждат колите си толкова често, колкото производителите предвиждат. Оттук, разбира се, по-често каране на бензин и значителен разход на гориво. И в такива моменти батериите с голяма маса са допълнителен баласт, който не може да бъде премахнат.

Интересни plug-in автомобили

Добре, малко за плюсовете, малко за минусите, сега може би малко повече за самите модели автомобили? Plug-in хибридът е в каталозите на много автомобилни производители. Нека да разгледаме някои предложения.

Plug-in хибрид Skoda Superb IV

Предложението от групата VAG предоставя комбинация от двигател 1.4 TSI и електрически агрегат. Какъв е резултатът? Общата мощност на системата е 218 к.с. Според производителя, plug-in Skoda Superb може да измине 62 километра с електрически мотор. Тези стойности обаче не са постижими. На практика шофьорите успяват да изминат максимум 50 километра. Като цяло разликата не е критична, но 20% е осезаема диспропорция. Капацитетът на батерията от 13 kWh допринася за ефективното придвижване, но и не ограничава прекалено много колата при зареждане вкъщи. Целият процес отнема около 6 часа. Трябва обаче да сте готови да похарчите около 140 XNUMX PLN.

Kia Niro plug-in хибрид

Това е превозно средство, което се предлага само в електрифицирани версии. Може да търсите напразно опции за изгаряне в каталога. Разбира се, има и plug-in хибрид с двигател с вътрешно горене 1.6 GDI със 105 к.с. Освен това в него е монтиран електродвигател с мощност 43 к.с. и 170 Нм. Общата мощност на системата е 141 к.с., което по принцип е достатъчно за ефективно движение в града и извън него.

Въпреки че максималната скорост, която Plug-in хибридът на Kia Niro може да достигне, не надвишава 165 км/ч, няма какво да се оплаквате. Въпреки че обявеният дебит от 1,4 литра е доста недостижим, стойности малко над 3 литра са доста достъпни. Въпреки това, в комбинирания цикъл стойностите в района на 5-5,5 литра се считат за съвсем нормални. Въпреки че корейските автомобили не убеждават всички, в този случай това е кола, която си струва да се препоръча.

Plugin е бъдещето у нас

Сега знаете системата за плъгини - какво представлява и защо е създадена.Виждате, че у нас има все повече такива коли. Как ще се промени ситуацията през следващите години? Ще видим скоро. Може би ще видим полска кола с електрически двигател?