Електрическо Porsche - емоции без грам изгорели газове

Знаете ли, че първата кола, проектирана от Фердинанд Порше, е електрическа? Разбира се, това електрическо Porsche не приличаше на настоящия Taycan на пътя, например. Това не променя факта, че историята току-що направи пълен кръг. Сегашната точка обаче е на технологични светлинни години от произхода. И така, какви иновации донесе немският производител? Разберете от нашия текст!

Дали новото електрическо Porsche е конкурент на Tesla?

Известно време всяка новосъздадена електрическа кола неволно ще бъде сравнявана с нейните модели, предлагани от Илон Мъск. Електрическото Porsche също не е избягало от подобни сравнения. За какви модели говорим? Това:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

Това е напълно различна лига от колите на пионера в електрификацията. Въпреки че първият модел на хартия споделя производителност с Tesla Model 5, тук нещата са почти напълно различни.

Спецификации на електрическия автомобил Porsche Taycan

В базовата версия автомобилът е с мощност 680 к.с. и 850 Нм въртящ момент. Версията Taycan Turbo S е 761 к.с. и повече от 1000 Нм, което е още по-впечатляващо. За съжаление е трудно да се опише усещането за изтичане на кръв от главата и притискане в невероятно прецизно оформените седалки. Трябва да го почувствате поне веднъж и след това да го повторите, защото електрическото Porsche може да се сравни с най-пристрастяващите лекарства на пазара. Много по-добър е от тях - можете да го купите легално и да се хвалите с него през цялото време. При условие, разбира се, че имате достатъчно богат портфейл ...

Най-новото електрическо Porsche и неговата гама

Базов вариант на модела 680 к.с. има теоретичен резерв от около 400 км. Това не е лошо предвид наличната мощност и тегло от 2,3 тона. Въпреки това, както в случая с теориите, се случва те да не бъдат обхванати от пътни тестове. Те обаче не се разминават с прогнозите. При движение извън пътя без рязко ускорение електрическото Porsche изминава малко над 390 км с едно зареждане. Смяната на режима на шофиране и неговите характеристики не намалява значително това разстояние, което се свежда до 370 км. Това са невероятни стойности, особено в сравнение с декларираните от производителя. И всичко това от две батерии с общ капацитет 93 kWh.

Гамата електрически автомобили Porsche и тяхната скоростна кутия

Друг момент засяга максималния обхват в този модел. Това е скоростна кутия. Това може да звучи доста странно, защото електрическите двигатели обикновено не работят в тандем със зъбни колела. Тук обаче електрическото Porsche изненадва, защото съчетава двигател с двустепенна скоростна кутия, за да пести енергия при по-високи скорости. Това е така, защото агрегатът развива максимална скорост от 16 000 оборота в минута, което е доста добър резултат дори за електротехници.

Ново електрическо Porsche и управление

Шофьорът на автомобил модел от Щутгарт-Цуфенхаузен е свикнал да шофира комфортно и емоционално в завоите. В случая е съвсем различно. Защо? Благодарение на използването на електрически мотор и необичайно нисък център на тежестта, Porsche Taycan може да се движи по завои и шикани като лепило, без да отпуска газта. В същото време няма особено изразено накланяне на каросерията при движение, което е недостижимо дори за модели като последния 911.

Ускорение на най-новото електрическо Porsche

Като се има предвид тяхната невероятна мощност и въртящ момент, те могат да избледнеят малко при собствено тегло от 2,3 тона. Това обаче не пречи на водача да изстреля този снаряд и да достигне първите сто само за 3,2 секунди. Във версията Turbo S електрическото Porsche намалява това до 2,8 секунди, което е напълно постижимо. Тук не без значение е системата Launch Control, която извършва процеса на катапултиране до 20 пъти подред.

Електрически автомобил Porsche Taycan и интериор

Ако вземем предвид комфорта и завършеността на този автомобил отвътре, то няма място за никакви коментари. Седалките са ниски, но няма усещане за дълбоко пропадане. Просто седите на ниска височина, както трябва да бъде за спортните модели. Въпреки всичко това е много практичен автомобил, което си личи особено в двата багажника. Първият (отпред) има достатъчно място за захранващи кабели. Вторият е толкова просторен, че можете спокойно да натоварите най-необходимия багаж в него. Можете също така да поставите много неща в пригодените за това отделения.

Porsche Taycan и първите бъгове 

Какво може да притесни собственика на тази спортна лимузина? Евентуално сензорни екрани. По принцип, освен няколко бутона на волана и лостче за превключване на скоростите до него, няма други бутони за ръчно управление на разположение на водача. Можете да управлявате медии, приемници и всичко останало с докосване и глас. Докато първият метод изисква да откъснете очи от пътя, вторият изисква малко търпение. За потенциален собственик на електрическо Porsche, свикнал с ръчно управление, това може да се окаже непреодолима стъпка.

Електрическо Porsche - цената на отделните модели

Базовата версия на електрическото Porsche, т.е. Taycan, струва 389 евро, в замяна получавате кола с 00 к.с., способна да измине малко над 300 км с едно зареждане. Вариантът Taycan Turbo е много по-скъп. Ще платите 408 евро. Версията Taycan Turbo S вече наближава милион и струва 662 евро. Не забравяйте, че говорим за основни версии. Ще трябва да платите допълнително 00 PLN за 802-инчови джанти от въглеродни влакна със специален профил. Озвучителната система Burmester струва още 00 евро. Така лесно можете да достигнете нивото от 21 хиляди.

Брилянтните решения за шофиране и много големият пробег означават, че не трябва да има недостиг на хора, които искат да закупят нови електрически автомобили Porsche. Известен проблем у нас могат да бъдат бързите зарядни устройства или по-скоро липсата им. Успоредно с развитието на електрическата инфраструктура продажбите трябва постепенно да нарастват. Електрическото Porsche обаче все още е премиум спортен автомобил, който си има цена.