Solid Power: Можем да започнем да продаваме твърди елементи през 2021 г. В колите? През 2026-2027г.
Съхранение на енергия и батерии

Solid Power: Можем да започнем да продаваме твърди елементи през 2021 г. В колите? През 2026-2027г.

През 2018 г. Solid Power се похвали, че вече има твърди електролитни клетки (SSB). с енергийна плътност 2-3 пъти по-висока от тази на класическите литиево-йонни батерии. Сега стартъпът обяви, че е готов да ги пусне в производство дори след година. Но ще изчакаме масовия характер и електрическите превозни средства.

Клетки с твърд електролит от Solid Power. „Почти са там“, което означава, че ги няма

При описването на елементите Джош Гарет, главен технолог в Solid Power, се похвали, че компанията му е използвала метален анод (литиево-метална клетка). Това предполага, че имаме работа с анод, направен от чист литий или литий, обогатен с някакъв метал, вместо класическия графитен анод или графит, легиран със силиций. Само това обещава по-висока енергийна плътност на единица маса.

> Нова седмица и нова батерия: LeydenJar има силициеви аноди и 170% батерии. сегашно време

Гарет също така установи, че три вида електролити се използват в клетки с твърдо състояние и предполагаеми твърди клетки на пазара: 1 / полимер, частично базиран на течни електролити, 2 / на базата на оксиди (често титан) и 3 / използване на сулфиди .... ...

Solid Power използва сулфиди, или по-скоро стъклокерамична структура, потопена в сулфиди. (източник). Смята се, че сулфидите съчетават предимствата на полимерите и оксидите, като в същото време, поради относително ниската си твърдост, те могат да се образуват и произвеждат по традиционните процеси. Електролитите, които чупят рекордите за капацитет, по някакъв начин са базирани на сулфиди.

Solid Power: Можем да започнем да продаваме твърди елементи през 2021 г. В колите? През 2026-2027г.

Компанията казва, че първите етапи на комерсиализация на техните клетки може да се осъществят още през 2021 г. Въпреки това, крайният продукт не се очаква да бъде наличен до средата на десетилетието и Електрическите превозни средства с клетки с твърд електролит трябва да започнат производството от фабриките през 2026-27 г..

След това малко разочарование следва друго: Solid Power клетките трябва да осигуряват енергийна плътност "поне 50 процента по-висока от тази на литиево-йонните клетки", с "разширяемост до 100 процента". Следователно няма по-ентусиазирани претенции за енергийна плътност 2-3 пъти по-висока, отколкото в класическите литиево-йонни клетки с течен електролит.

С напредъка, който наблюдаваме в момента, типичните литиево-йонни клетки през 2026 г. трябва да бъдат по-добри от тези, разработени от Solid Power днес.

> Лаборатория, задвижвана от Tesla: Това са нови литиево-йонни / литиево-метални хибридни клетки.

Това може да ви заинтересува:

Добавяне на нов коментар