Сваляне на инжектори Mercedes a170 cdi
Сваляне на инжектори мерцедес а170
Сваляне на инжектори Mercedes Vaneo и ремонт на кладенци.
Как да премахнете дюзата Mercedes a170 с домашна сеялка у дома
мерцедес 2.2 cdi СМЯНА НА ДЮЗИ (плафони) (Вито 638
Ремонт на автомобил Mercedes A 170CDI W168 смяна на гарнитура на колектор и капак на клапани
Смяна на шайбата под дюзата, нюансите (Проблеми при смяна на дюзи на дизелови двигатели)
Mercedes Benz Vito 111 2 2 Смяна на медни шайби под инжекторите
Mercedes W168 A170 CDI 2000 г. Автоматичен ремонт на двигател, вой на компресор, пакет за смяна
Възстановяване на резба на закрепване на пулверизатор Mercedes A-180 CDI w169
Ремонт на автомобили Mercedes W168 A170CDI, 2000 г. Смяна на филтри и масло, нулиране на сервизни интервали
Mercedes A W168 2000 170CDI Ремонт на кола Смяна на крушка на таблото
Горивни инжектори - демонтаж и монтаж
внимание! Процедурата за отстраняване на горивните инжектори е същата. Следователно отстраняването и инсталирането са показани на примера на инжектор.
Изключете наконечника (щепсела) от дюзата).
Отстранете тръбата за пълнене на масло заедно с маркуча за вентилация на картера.
Изключете тръбата за подаване на гориво от инжектора.
Когато развивате съединителната гайка на горивопровода, дръжте дюзата така, че да не се върти с гаечен ключ през шестоъгълника.
внимание! Не се допуска промяна на формата на завоя на горивопроводите. Уплътнете отворите на откачените горивопроводи с тапи >, за да предотвратите навлизането на мръсотия в тях. Проверете уплътнителния конус на горивопроводите. Ако горивопроводите показват признаци на сплескване, сменете ги с нови.
Разхлабете монтажните болтове и отстранете топлоотразителния екран от инжекторите.
Натиснете щепсела на тръбата за връщане на гориво и го разкачете от инжектора.
внимание! Задържащата скоба трябва да остане върху тялото на дюзата. Ако бъде отстранен, тогава трябва да бъде заменен с нов.
Отстранете болта на скобата на инжектора. Болтът има многостранна вътрешен глава.
10. Отстранете дюзата заедно с държача за аксесоари с помощта на подходяща отвертка.
внимание! Ако дюзата е стегната, тя трябва да се отстрани с помощта на теглич и специални клещи. За да направите това, бобината трябва да бъде отстранена и адаптерът с резба (аксесоар) да бъде монтиран. В този случай дюзата трябва да се смени с нова.
Почистете тялото на дюзата и пулверизатора с телена четка. Самият пулверизатор (мундщук) на мундщука трябва да се избърше с мека кърпа.
Смажете щифта на седалката на инжектора със специална грес, като например MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Преди да почистите леглото на дюзата, затворете отвора, през който влиза пулверизатора, с подходящ болт или тапа, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната камера. И едва след това почистете дупката първо с мека кърпа, а след това с овална и цилиндрична четка.
След това продухайте монтажния отвор със сгъстен въздух и го затворете. След това избършете отвора с мека кърпа и извадете щепсела.
внимание! Разглобяването на дюзата не е разрешено.
Инсталация
Поставете отново инжектора заедно със скобата, като го замените с нов O-пръстен.
Завийте болта за закрепване на опората за закрепване на дюзата. Не затягайте болта.
Разхлабете монтажните болтове на главния горивопровод. Това е необходимо, за да не се разтягат горивопроводите към инжекторите.
Закрепете горивопровода към инжектора, като завиете съединителната гайка. Не пренатягайте съединителната гайка.
Затегнете монтажните болтове на главната разпределителна тръба до 9 Nm.
Затегнете болта на скобата, който държи инжектора.
Моментът на затягане на винтовете е 7 Nm. След това затегнете болта на 180° (1/2 оборот).
Затегнете капачките, закрепващи горивопроводите към инжекторите, като държите инжектора с шестостенния ключ, за да не се върти.
Моментът на затягане на съединителната гайка на новия горивопровод е 22 Nm.
внимание! Номиналният въртящ момент на въртящата се гайка не трябва да се превишава.
Свържете тръбата за връщане на гориво и я закрепете със скоба.
Сменете топлинния щит на инжектора.
