Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion пътен тест - Пътен тест
Съдържание
Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion пътен тест - Пътен тест
Тествахме новия Smart Fortwo с двигател Twinamic Passion 1.0 с мощност 70 к.с., който е предимно градски автомобил.
Pagella
|
|
Новият Smart Fortwo остава кралицата на градските автомобили в зората на третото поколение. Качеството на интериора се е подобрило значително, а неговата пъргавина и практичност не подлежат на съмнение, до такава степен, че го поставя в собствената си категория, но точно поради тази причина е скъп.
Оттогава минаха седемнадесет години MercedesВ партньорство с Swatch, реши да лансира марката Smart. Малкият градски автомобил беше революционен, особено поради размерите си, и беше предназначен за автомобилисти, които трябва да се бият в градската джунгла всеки ден.
Пристигна в трето поколение, малък За двама запазва същата рецепта, но с някои добре дошли новини.
Пространството на борда се е увеличило поради по -широка писта, а дължината остава същата.
Интериорът сега може да се похвали с отлично покритие, както по отношение на свеж дизайн, така и по отношение на използването на материали.
Също драйвери те са нови, в нашия пътен тест тествахме 1.0 конски сили, 70-цилиндров бензинов двигател с атмосферен атмосферен въздух, съчетан с нова шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител, което е голям скок напред над старата роботизирана скоростна кутия, дори ако има все още има известна несигурност.
От друга страна, маневреността се подобрява от рекордния ъгъл на управление от 6,95 метра, който позволява на малкия Smart да се завърта в тесни пространства и да паркира в тесни пространства.
град
Малко автомобили могат да заслужат 10 -та оценка за градска употреба и Smart fortwo може да бъде само в горната част на списъка. Неговият размер, съчетан с лесно управление и отлична видимост, го правят универсален и удобен за каране като никой друг. Ударите са доста меки и Fortwo преодолява неравностите и ямите, без да ви счупи гърба.
нов Скорост автоматична машина с двоен съединител е много по-бърза от стар робот; с помощта на бутона можете да изберете два режима: Eco и Sport. Първо, той е гладък и плавен при превключване и има тенденция да се измества нагоре възможно най -бързо, за да намали разхода на гориво. В спортен режим той става много по -бърз и по -отзивчив, дори ако има тенденция да поддържа съотношението e твърде ниско. шум и потреблението неизбежно нараства; Силно препоръчваме да използвате първия режим на магистралата, а втория - в града и по селските пътища. Ако, от друга страна, искате да използвате ръчния режим, промените ще бъдат бързи и плавни.
Що се отнася до паркирането, Fortwo е безпрецедентен. Дори и да е с 10 см по -широк, дължината ще остане същата, така че винаги можете да го паркирате „от носа“ и в най -тесните пукнатини. Ъгълът му на завъртане от 6,95 метра е рекорден и позволява на малкия градски автомобил да се измъкне от пътя при всяка ситуация и да се обърне в много тесни пространства.
Извън града
Fortwo изглежда добре по селските пътища. Голямата му кабина (тук има наистина много място за краката и главите) е добро място за почивка, дори ако пътувате далеч от шума и суетата на града. Никога няма да се почувствате като в толкова малка кола, докато не погледнете назад и не разберете, че две седалки липсват.
Очаквахме повече от двигателя: 1.0-цилиндров 70-литров атмосферен двигател с мощност 825 к.с. достатъчно, за да премести малкия Smart; само от XNUMX кг тегло за да се преместим, бихме искали малко повече вдъхновение. Всъщност данните посочват, че отнема 0 секунди за ускоряване от 100 до 15,1 км / ч и максимална скорост от 151 км / ч.
Отстрани консумация Няма за какво да се оплаквате: беше възможно лесно да изминете 100 км извън града с 4 литра гориво и дори натискайки газта, малкото просо пие много малко.
Това всъщност не е спортен автомобил, късата междуосие и високият център на тежестта го правят треперещ, а балансът между недозавиване и пренавиване е несигурен, за щастие електронното управление не може да бъде деактивирано и незабавно се намесва при всяка ненужна намеса на водача. прави колата винаги безопасна.
Шофирането на кола обаче е добро и доста забавно.
магистрала
На пистата се противопоставя на малкия си размер и лошата аеродинамична форма. Шумовете присъстват вече от 110 км / ч, а малкият 1.0 се бори да поддържа крейсерска скорост от 130 км / ч (максималната скорост е 151 км / ч). Поддържането на малко по -ниска скорост го прави достоен спътник при пътуване, дори и само за къси разстояния. Двигателят не е много шумен, а разходът остава в рамките на 6 литра на сто километра.
Живот на борда
Един от най -добрите аспекти на това трето поколение е интериор... Липсата на две седалки и високият силует на колата осигуряват достатъчно място за водача и пътника. Тонираното панорамно стъкло също прави интериора още по -просторен. В сегмент А е трудно да се направи красиво табло използва твърда пластмаса, но Fortwo се справя добре в предприятието и има интериор от приятна на допир материя и висококачествена лъскава пластмаса се използва на таблото и таблото.
Дизайнът също е особено успешен: кръгли вентилационни отвори, които се въртят около себе си с марката Smart и врати с вложки от пчелна пита са детайли, които правят малката градска кола модерен и очарователен предмет.
Il багажника никога не е бил рекорд, но е достатъчно голям за няколко каруци и ако искате да се възползвате от височината (260 dm3 също се счита за използване на вертикално пространство към покрива), можете да поставите и чанта.
Цена и разходи
Версия 1.0 да 70 cv Twinamic passion започва от 15.350 € и дълъг списък с настройки и опции прави цената още по -висока. Това са много пари за градски автомобил, но неговата практичност и пъргавина го поставят в собствена категория.
Тест консумация вместо това той премина с отлични цветове. Бавно карате 4,5 литра на сто километра, а при натискане на педала на газта „smartina“ все още консумира малко. Разходите за управление на данъци и застраховки също са ниски.
безопасност
Въпреки малкия си размер, клетката "tri-dion" (гордостта на компанията в краш тестове) Smart гарантира 4-звезден рейтинг Euro NCAP за безопасност. Дори поведението при шофиране, особено благодарение на неуморната намеса на ESP, е безопасно във всяка ситуация.
Нашите констатации
РАЗМЕРИ
| дължина | 269 см |
| широчина | 166 см |
| высота | 156 см |
| багажник | 260/350 dm3 |
ДВИГАТЕЛ
| пристрастие | 999 см |
| излъчване | 6-степенна автоматична |
| potenza | 52 кВт (71 к.с.) при 6000 gpm |
| двойка | 91 Nm |
| дърпам | заден |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 15,1 секунди |
| Velocità Massima | 151 км/ч |
| консумация | 4,1 л / 100 км |
| емисии | 94 g CO2 / km |
