Счупена свещ - какво следва?

Зимният сезон наближава, а с него и трудното време за собствениците на стари дизелови автомобили. Сред многото възможни неизправности едни от най-честите и трудни за отстраняване са неизправностите на подгревните свещи. За влошаване на положението, при отстраняване на повредени щепсели е лесно да се оголи резбата им, което на практика води до скъпоструващ демонтаж на главата. Дали обаче счупената свещ винаги означава разруха за портфейла ни?

Как действа тя?

Функцията на подгревните свещи в CI (дизелови) двигатели със запалване е да загряват въздуха в предкамерата или горивната камера, така че сместа да може да се запали спонтанно. Тези елементи работят само при стартиране на двигателя (при по-старите типове дизелови двигатели), както и за кратко време при движение със студен двигател (при по-новите решения). Поради особеностите на тяхната работа, подгревните свещи се използват най-често през зимния сезон. Тогава настъпват и най-честите щети. Не е изненадващо, че много собственици на дизелови автомобили сега избират да сменят износените подгревни свещи.

Как да замените и какво да търсите?

Изглежда, че една проста операция за отвиване на свещите може да причини много проблеми дори на опитни хора. Често се случва свещите да не могат да се развият поради факта, че са заседнали. Всеки опит за прекъсване на съпротивлението със сила може да доведе до скъсване на резбите при отвиване. По-лошото е, че за това няма правило и – внимание! - в много случаи напълно независими от действията на механиците.

Освен това при някои модели автомобили рискът от подобна ситуация е много по-висок, отколкото при други. За какви коли говорим? Това се случва, наред с други неща, в Mercedes (CDI), в Toyota с D4D и агрегати на Opel (DTI и CDTI). При тези модели счупването на подгревните свещи се получава, наред с други неща, поради използването на дълги и тънки резби (M8 или M10).

Какво означава да счупиш свещ за собственик на превозно средство? На първо място, трябва да разглобите главата и след това да премахнете остатъците от свещта. Консумация? В случай на по-нови дизели, дори повече от 5 PLN...

Надяваме се на специализирани инструменти

За щастие на всеки, който е имал неочаквани "приключения" с подгревни свещи, на пазара има решение, което ви позволява да развиете свещите със специални инструменти, без да сваляте главата. Инструментите са адаптирани към конкретни двигатели (различни дюзи). Когато не се налага да демонтираме главата, ремонтът може дори да бъде десет пъти по-евтин: цената за премахване на една подгревна свещ е около 300-500 PLN нето. Този метод има още едно ценно предимство: механик с набор от инструменти е мобилен и лесно може да достигне до клиента. На практика не е необходимо да транспортирате разбита кола на влекач, което значително намалява разходите и повишава нивото на подобна услуга.

Преди да завиете нов

След като сте извадили успешно повредената свещ, трябва да почистите отвора в главата за спиралата на свещта. След това фрезовайте гнездото на свещта в главата. Понякога има проблеми с резбата в главата: залепените свещи често се повреждат. В този случай коригирайте резбата с кран в главата. Ако няма признаци на повреда по резбите, тогава преди повторното сглобяване трябва да се почисти старателно и резбите на запалителната свещ трябва да се смажат със специална грес. Ако не го направите, това може да доведе до печене. Самата свещ се затяга с динамометричен ключ, с препоръчания от производителя въртящ момент (обикновено 10-25 Nm). Последната стъпка е да проверите плътността на затягането.