Скоростта не винаги убива - разберете какво друго да внимавате
Твърде бързото шофиране остава основната причина за фаталните инциденти в Полша. Но в трагичното събитие, чиято реконструкция представяме, тя не е виновна.
Беше хладен дъждовен ден - 12 ноември 2009 г. 12-годишен пастор от една от енорията в Опочно карал Volkswagen Polo по републикански път 66 към Радом. Камион Iveco се движеше в посока Пьотркув Трибуналски и теглеше строителен автомобил, т. нар. сондажна платформа. Автомобилът е управляван от 42-годишен жител на Влошчов. Трагедията е станала на завоя на пътя пред моста във Wieniaw, квартал Przysucha.
Сондажната платформа се откъсна от камиона, който го дърпаше, зави в насрещната лента и се блъсна в колите, управлявани от бащата на Поло. Енорийският свещеник от Опочно е загинал на място. Смъртта му шокира местната общност и предизвика лавина от въпроси "как се случи това?"
злополуката е мистерия
И двамата шофьори били трезви, а колите им били в добро състояние. Сблъсъкът е станал в населено място, на място, където е трудно да се развива висока скорост.
Фолксваген беше на няколко години. Техническото му състояние преди инцидента е оценено като добро. Свещеникът, който ги водеше, караше правилно, в собствената си лента, без да превишава скоростта. По подобен начин се държа и шофьорът на Iveco. Имало обаче челен сблъсък.
Сондажната платформа е голяма строителна техника със собствено шаси. Може да се тегли от камион, но само с твърд теглич. Така сондажната платформа беше свързана с Iveco. Експертите фокусираха вниманието си върху елемента, за който първоначално се смяташе, че е виновник за инцидента. Те разгледаха много подробно закрепването на автомобила към камиона, който го тегли. Точно това се провали, което доведе до трагедия, за която шофьорът на Iveco може да бъде съден. Накрая съдът ще реши дали е по вина или небрежност на водача. Процесът още не е започнал. Шофьорите на Iveco могат да бъдат лишавани от затвор между 6 месеца и 8 години за фатални катастрофи.
Тегличът е по-безопасен
Твърдият теглещ кабел е метална греда, която свързва две превозни средства. Само по този начин може да се тегли тежко оборудване. Връзките са защитени, но могат да бъдат повредени или износени. В крайна сметка, при теглене, особено при спиране и ускоряване, върху опорите действат големи сили. Ето защо шофьорът трябва редовно да проверява състоянието им - дори няколко пъти по време на дълго пътуване.
По-безопасно решение би било транспортирането на този тип големи тежки машини с шасита на специални ремаркета, оборудвани с предпазни устройства, които обездвижват превозвания товар.
Шофьорите на леки автомобили също трябва да бъдат внимателни, когато изпреварват или изпреварват камион, теглещ ремарке или друго превозно средство. Струва си да се помни, че такъв комплект има ограничена маневреност, а теглото му удължава спирачния път и го кара да се завърта плавно. Ако забележим нещо смущаващо, ще се опитаме да сигнализираме за проблема на драйвера на такъв комплект. Може би нашето поведение ще избегне трагедията.
Йежи Стобецки
снимка: полицейски архив
