Колко струва първият сервиз на електромобил? – Вашият опит • АВТОМОБИЛИ
Ще се радвате да споделите с нас информация за първите проверки на вашите електротехници и дребните им разходи. Поставихме тази информация тук-там, но решихме да я съберем в един материал, така че да е достъпна, ако е необходимо. Всички суми са взети от реални чекове, а не от ценоразпис на дистрибутор или ASO.
Проверка на електрически превозни средства - разходи
тесла изобщо не използва поддръжка, а само препоръчва периодично въртене на гумите между осите, за да компенсира износването на протектора.
Годишен доклад Kii e-Niro 64 kWh (C-SUV) на нашия читател, г-н Шимон, струват заедно с мивка. 231 PLN. Застраховка Гражданска отговорност и автомобилна застраховка за следващата година – 2 PLN. Останалите оперативни разходи възлизат на 380 PLN, тъй като нашият читател има собствени фотоволтаични инсталации.
преглед Hyundai Kona Electric 64 kWh (B-SUV) на г-н Włodzimierz струва 15 злоти след 000 км. Проверка е необходима след година или 270 15 км.
преглед Hyundai Ioniq Electric (C) с г-н Рафал струваше 252 PLN за 15 000 километра. За 30 000 км те струват 363 PLN, за 45 000 км - 180 PLN, за 60 000 км - 340 PLN.
Nissan Leaf (C) има първо обслужване след 30 000 км. Цена прибл. 400 PLN. Вторият преглед след същата пауза е по-скъп и струва 500-600 злоти. Третият е подобен на първия (~400 PLN), четвъртият, по 120 000 километра всеки, ще струва около 750-800 PLN. През 2019 г. за 4 PLN можете да закупите пакет от 1 чек:
Г-н Павел шофира Jaguar I-Pace (D-SUV) беше в ремонт през първите три години бесплатно.
г-н Рафал Audi e-tron (E-SUV) премина първия сервиз след 30 хиляди километра. Както сам пише, прегледан е за кой знае какво и с кой знае какво е сменена спирачната течност. Това му струваше 1 400 злоти. Следващият технически преглед при пробег от 60 XNUMX км.
Първи преглед в Рено Зоуи (B) струваше на г-н Михал 220 PLN.
Не знаем какви ще са разходите за услугата. VW ID. 3 (C) защото има твърде малко автомобили на пазара. Претенциите на производителя са с 30 процента по-ниски от сравними бордови превозни средства. Той даде подобно значение Peugeotкоето обещаваше проверки от електротехници 1/3 по-евтини от тези на моделите с вътрешно горене.
Това може да ви заинтересува:
