Skoda ще пусне компактен автомобил
Skoda планира да произведе 1.5 милиона превозни средства до 2018 г. - спрямо очакваните 850,000 XNUMX тази година.
Първият ще бъде Volkswagen Up, следван от версията Skoda, а след това и версията от испанското подразделение на Seat. Но докато всички те споделят обща платформа и задвижващ агрегат, стилът на каросерията, интериорните характеристики и дори целевата аудитория ще бъдат малко по-различни, казва членът на борда на продажбите на Skoda Юрген Стакман.
„Ние го наричаме нашия нов субкомпактен автомобил – той все още няма име – който ще бъде под крилото на Fabia,” казва той. „Няма да е Volkswagen. Това е Skoda, така че акцентът е върху практичността, здравината, надеждността и функционалността.”
Въпреки това, NSC, който ще се задвижва от 1.2-литров двигател на Volkswagen, който се очаква да бъде трицилиндров, няма да се продава извън Европа. „Той е проектиран за гъсти градове и е проектиран да бъде компактен отвън и просторен отвътре.
„Това е ясен знак, че разширяваме продуктовото си портфолио. Но ние сме сравнително малка компания, така че трябва да предприемем съзнателни стъпки, за да запазим нашата философия непокътната. Ние сме входният портал за Volkswagen Group и висококачествена алтернатива на азиатските продукти.”
NSC, който се очаква да бъде показан на автомобилното изложение във Франкфурт през септември, е първият от четирите нови модела, планирани през следващите три години. Г-н Стакман казва, че смяната на Octavia предстои през 2013 г. и споделя някои дизайнерски теми с концептуалния автомобил Vision D, представен на тазгодишното автомобилно изложение в Женева.
„Тази кола не е толкова уместна, колкото си мислят някои хора“, казва той. „Но изчакайте две години – до 2013 г. – и ще видите някои елементи от него в новия продукт“, казва той, имайки предвид следващата Octavia, която сега е с кодово име A7. Очаква се следващата Octavia да нарасне леко по размер и вероятно да създаде празнина в гамата на превозни средства за превозни средства с приблизително същия размер като Mazda3.
„Това очевидно е нарастващ сегмент на други (неосновни) пазари като Китай, Близкия изток и така нататък“, казва той. „Това ще работи навсякъде, освен в Западна Европа“, казва той, вярвайки, че има тенденция към по-малки автомобили и че настоящият пазар е силно конкурентен.
Той обаче не изключва това, което означава, че е обещаващо за Австралия. Другото превозно средство може да бъде по-голям SUV, построен върху платформата Superb със задвижване на всички колела.
Г-н Стакман казва, че пазарът на SUV все още е силен, но намекна, че Skoda може да не предлага обичайното комби, а нещо съвсем различно. „Може да има цялото пространство и висока позиция на сядане като SUV, но няма да е като всеки друг SUV.“
На въпрос дали Skoda обмисля търговско превозно средство, базирано на Volkswagen Amarok, той отговори, че производството на такива автомобили не е в рамките на мандата на компанията. „Няма никакъв смисъл. Това би било огромна стъпка отвъд това кои сме и къде планираме да отидем. Има твърде много по-атрактивни опции."
Skoda планира да произведе 1.5 милиона автомобила до 2018 г. - от 850,000 500,000, очаквани тази година, и XNUMX XNUMX годишно производство само преди две години. „Това е впечатляваща цифра“, казва г-н Стакман за предложения план за производство. „Ако всичко върви по план, това е постижимо. Kia го направи - не виждам защо не можем."
