Skoda Superb 2.0 TSI - дракон отвън и под капака
В случая с най-добрия вариант SportLine на Skoda е безопасно да се предположи, че наричането на кола дракон (поради безумната боя на Dragon Skin) не е злоупотреба. Освен това е комплимент. Трудно е да се опише тестваният екземпляр, без да се спомене неговият цвят. Освен визуалните ефекти, това е, което определя колата като цяло. Начинът, по който се вози, силата, която предлага на водача, или емоциите, които предизвиква. А те са наистина много. Какви чувства преобладават?
Изключително послушен дракон
Това е първото впечатление, което въпреки изминалото време и километри в новата Skoda Superb не ни напуска. Това е безпрецедентно превозно средство, което предлага много на няколко нива. На първо място, мощността: всичко 280 к.с. от 2-литров компресорен бензинов двигател с добре познатата маркировка TSI. В комбинация с още едно число – 350 Нм максимален въртящ момент, това дава наелектризиращи резултати. Производителността на новия Superb става още по-впечатляваща, когато тестваме колко маса трябва да задвижи двигателят. Допустима обща маса над 2200 кг. И въпреки голямото му значение, наистина е много приятно да караш Skoda Superb в движение. И бързо. По-малко от 6 секунди преди първите сто на часовника и светът става по-красив... и малко размазан.
Всички тези числа заедно може да показват, че колата изисква малко повече от водача. Всъщност е точно обратното. При ежедневна употреба и средна динамика е много лесно да забравите за възможностите на новата Superba. Въпреки това, ако е необходимо, освобождаването на цялата налична мощност е възможно почти веднага след натискане на педала на газта. И въпреки че числата по-горе изглежда показват друго, бързото ускорение на Superb е впечатляващо, но с 280 к.с. можете да очаквате повече шум, трептения и нервни вибрации на волана. Почти нищо от това не се случва и въпреки това е лесно да пропуснем точката, в която отдавна сме надхвърлили 120 км/ч. Всичко се случва плавно и неусетно. Това се дължи най-вече на кормилното управление и окачването – елементите са перфектно настроени, омекотени при нужда и същевременно запазват твърдостта там, където водачът има нужда. Идеалното, предсказуемо поведение в завой вероятно е резултат и от задвижването с две оси, което е напълно оправдано решение при такава мощност. 6-степенната DSG трансмисия е потенциално единствената причина за евентуални сътресения при динамично шофиране. Има моменти, когато можете да закъснеете малко, така че полуръчното превключване на скоростите определено е по-добро. Споменахме, че Skoda Superb не изисква много от водача. С малко, макар и жалко изключение: богатството на портфейла с чести пристигания на гарата (капацитет на резервоара за гориво 66 l). Инструкциите на производителя вероятно се отнасят за шофьор, който се опитва да не докосва педала на газта. Всъщност около десетина литра гориво на всеки 100 километра е средно. При динамично шофиране таванът от 20 литра става реален. Skoda Superb предлага и специален режим, който не изисква толкова много гориво, а в същото време доставя удоволствие да притежаваш точно този модел. Това е режимът на паркирана кола сред съседи.
Приятен за окото от всички ъгли
Освен това тази конкретна цветова версия, която тествахме - Dragon Skin - означава, че когато един жител на имението си купи кола, всички наоколо получават радост. Работата е там, че такова дръзко боядисване не е непременно предназначено да угоди на всички, но е доста забавен начин да разкриете класическия силует на новия Superb. Всъщност това е набор от доказани стилистични решения, с които Skoda ни свиква от години. Страничната линия е приглушена, без фойерверки, въпреки че детайлите могат да бъдат очарователни. Интересно изглежда разширението нагоре на долната линия на прозореца на задната врата. Гледайки колата отпред, се забелязва характерната оребрена решетка: в тази версия черното, без хромирани елементи, върви добре с остри ребра на капака и фаровете. Капакът на багажника е преди всичко дискретен микроспойлер, интересен дизайн на светлините и два красиви ауспуха с неправилна форма. Цялото тяло създава впечатление за последователно и компактно, въпреки значителните си размери. Новият Superb е дълъг 4,8 метра и широк над 1,8 метра.
Големите размери се усещат особено в интериора. Докато предните седалки предлагат само удобна позиция, много място за краката и отлична странична опора, задната седалка е несравнима по отношение на пространството. Усещането да пътуваш на втория ред може да бъде направо смешно. Разстоянието до водача е толкова голямо, че когато говорите с някой на предната седалка, може да се наложи да се наведете напред, за да чувате по-добре. И въпросът всъщност е само в количеството пространство – салонът е идеално шумоизолиран и дори когато Superba се върти на високи обороти, от купето долита само приятно мъркане, но повече заради ауспуха, отколкото от самия двигател. Все пак е само 4 цилиндъра. Връщайки се в космоса, багажникът също е впечатляващ. Достъпът до него със сигурност улеснява решение, с което Skoda вече е свикнала. Лифтбекът ви позволява да повдигнете капака на багажника заедно с цялото предно стъкло. Не на място - само 625 литра, правилната форма на багажното отделение привлича вниманието. Това е почти перфектен правоъгълник с допълнителни прорези отстрани. Огромен плюс. Много е лесно да се почувствате като у дома си, когато седите на най-добрата седалка, тоест шофирате. Това е още едно място, където Skoda предлага само доказани решения, познати от други модели. Те включват сателитна навигационна система Amundsen, която може да бъде заменена с малко по-ефективен модел Columbus, или панел за управление на климатика с набор от физически бутони и копчета. Часовниците също са класически комплект за тази марка: те са четливи и, което е важно, подсветката им не е прекалено натрапчива. Ето един любопитство: светлинни ефекти под формата на дискретни линии, вкл. тапицерията на вратите може да се персонализира, цветът на подсветката може да бъде избран независимо. Във версията SportLine на Superba воланът заслужава специално внимание. Малък, тънък, изрязан в долната част, с много интересна тапицерия. Перфорираната кожа приляга идеално в ръката и осигурява по-сигурен захват от гладкия материал.
Универсален дракон
Има много възможности за използване на новата Skoda Superb. Това прави тази кола универсален инструмент. Представителна среща на компанията: класическата линия на тялото на лимузината ще помогне тук. Уикенд почивка в града: 280 км по крайградски маршрути ще донесат усмивка на водача и пътниците. Какво ще кажете за по-дълга ваканция? С такъв капацитет на натоварване те не би трябвало да са проблем. И накрая най-важното: прозата на живота. Деца на училище, пазаруване на път за вкъщи от работа? Без проблеми. Цена: в най-силната версия над 160 хиляди. злота. Ревнивите погледи на съучениците на вашите деца са безценни! Честна оферта? Всеки сам трябва да прецени това. И този цвят е невероятен!
