Тестово шофиране Skoda Karoq: стрелка
Тест драйв

Тестово шофиране Skoda Karoq: стрелка

Първи впечатления от новия кросоувър, който чешкият производител замества Yeti

Yeti беше страхотно име... И първият чешки SUV беше красив и успешен модел с характерно широко отворено лице, компактни размери и неоспорима практичност. Но заедно влизат в историята – просто защото наследникът на Yeti има далеч по-сериозни намерения от дебютанта на Skoda в този обещаващ автомобилен клас.

Тестово шофиране Skoda Karoq: стрелка

Това може да се види отдалеч с ясните линии и фокусирания поглед на LED светлините Karoq, чието име все още зачита традицията и има нещо общо със снега – на езика на Аляска „Karoq“ е нещо като сборен термин за „кола“ и "Стрела" ... Странно и оригинално - точно като мистериозното изображение на логото на Skoda.

Що се отнася до същността на модела, в него няма загадки. Karoq заема своето място в офанзивата на VW отпред на SUV, позиционирайки се съответно под 11 см и 32 см по-дълги VW Tiguan и Skoda Kodiaq, присъединявайки се към братовчеда на Seat Ateca, докато се спускат от поточните линии в завода в Квасини.

Въпреки огромното увеличение с 16 сантиметра дължина и 5 сантиметра ширина над Yeti, усещането за новия модел остава компактно. Karoq не се чувства като слон в стъклен магазин на градски паркинги, маневрира лесно по претъпканите централни улици и не се притеснява от размера си по тесни планински пътища.

Тестово шофиране Skoda Karoq: стрелка

Допълнителните инчове се радват най-добре на пътниците на втория ред, където пространството за главата и краката е наистина впечатляващо за своя клас. Гъвкавите възможности за трансформация на опционалната система Varioflex са впечатляващи, където можете да регулирате надлъжната позиция, накланяне на облегалките, индивидуално частично или пълно сгъване, както и лесно разглобяване на задните седалки - всичко това трябва да се види, за да оцените достойнствата, защото за сухия номер 1810 максималният обем на зареждане определено не е достатъчен.

Но при цялата гъвкавост задните седалки са с приятни размери и достатъчно тапицирани, за да осигурят много добро ниво на комфорт при пътуване на дълги разстояния, както и две предни седалки с отлична странична опора.

Добавяне на нов коментар