Skoda Enyaq е на картите за Австралия, но колко бихте платили за съперник Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6?

Skoda Enyaq е подобна в много отношения на VW ID.4, но има уникален стил и се позиционира като по-достъпна алтернатива.

Семейните електрически автомобили са на мода в момента, като първите Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 се разпродават за броени часове.

С други модели на хоризонта, като Toyota bZ4X и вероятно Nissan Ariya и Ford Mustang Mach-E, пазарът на семейни SUV без емисии е на път да експлодира.

Въпреки това, Skoda Enyaq може да си пробие път в масовия поток благодарение на комбинация от технологии на Volkswagen Group, дълъг списък от оборудване и най-важното, по-ниска начална цена в сравнение с конкуренцията.

Skoda Australia все още не е потвърдила местния дебют на Enyaq, но в миналото е казал на медиите, че решението за изцяло електрически модел ще бъде взето тази година - ако бизнес случаят успее.

Като се има предвид популярността на гореспоменатите Ioniq 5 и EV6, от само себе си се разбира, че австралийският пазар на EV е готов за повече модели като Enyaq.

Доставката може да бъде проблем, какъвто е случаят с механично свързания Volkswagen ID.4, който няма да се предлага за Австралия до 2023 г. поради популярността си в по-зрелите задгранични пазари на EV като Европа.

Но ако се появи Enyaq, колко ще струва?

Поглеждайки към Обединеното кралство – друг пазар с десен волан – получаваме няколко улики за това къде може да се позиционира Enyaq в сравнение с неговите конкуренти.

Започвайки от £34,850 или около AU$65,895, Skoda Enyaq има потенциала да победи всичките си конкуренти, за да се превърне в най-достъпния изцяло електрически среден SUV в страната.

Докато международните цени много рядко отразяват австралийските цени, интересно е да се отбележи, че Enyaq е много по-достъпен от Ioniq 5, EV6, bZ4X и Ariya в чужбина.

В базовия Enyaq 60 Skoda е инсталирала батерия от 58 kWh, която издържа около 405 км шофиране без емисии, което надхвърля обхвата, предлаган от много конкуренти от начално ниво.

При прехвърляне на предно задвижване, единичният електродвигател осигурява и 132kW/310Nm, докато стандартното оборудване включва 19-инчови колела, 13.0-инчов мултимедиен сензорен екран, LED вътрешно осветление, напълно цифров инструментален панел и усъвършенствани системи за сигурност. като автономно аварийно спиране (AEB).

Надстройката до Enyaq 80 повишава цената до £40,130 (AU$73,113), но увеличава капацитета на батерията до 77kWh и добавя сребърни екстериори, отопляем волан, селектор за режим на шофиране и преден край. и задни сензори за паркиране.

Изходната мощност скача до 150 kW/310 Nm за клас 80.

В горната част на дървото Enyaq са 80 Sportline и 80X Sportline, първият с 20-инчови джанти, LED матрични фарове, кожен и алкантара интериор и пълен комплект за тяло.

Докато и двата класа Sportline разполагат с батерия от 77 kWh, 80 може да се похвали с 150 kW/310 Nm, докато 80X увеличава мощността до 195 kW/425 Nm и разполага със задвижване на всички колела.

80 е на цена £43,015 ($78369), а £80X ($46,370) е на цена от £84,481X.

Докато задграничните пазари също имат достъп до Enyaq Coupe и водещия RS клас, стилният електрически SUV остава извън радара в Австралия - поне засега.

Но най-голямото препятствие пред доставката на Enyaq за Австралия може да бъде ограниченото предлагане, тъй като недостигът на полупроводници продължава да нарушава производствените графици, като голяма част от запасите на Ирландия са разпродадени преди 2023 г., например.