Skoda CitigoE iV – Електрически преглед на шофирането [Видео]

Каналът Driving Electric публикува ревю на Skoda CitigoE iV / всъщност: Skoda Citigo^e IV /. Електрическата Skoda е описана като страхотен градски автомобил и страхотно навлизане в света на електричеството. Недостатъците бяха незначителни: липсата на мултимедиен сензорен екран и малко по-висока твърдост на окачването от обикновено.

Припомнете си за какъв автомобил е ревюто. Технически характеристики на Skoda CitigoE iV:

• сегмент: A (градска кола),
• капацитет на батерията: 32,3 kWh (общо: 36,8 kWh)
• мощност: 61 kW (82 к.с.)
• въртящ момент: 210 Nm
• реален обхват: ~ 220 км комбинирано (260 WLTP единици)
• цена: от 81 PLN

> Текущи цени на EV, включително най-евтините EV [декември 2019 г.]

Електрическа кола Skoda Citigo – Мнение за управление на електрическа кола

Шофирането на колата беше описано като „наистина приятно“.. Хидравличният волан е силен, така че работи както в града, така и на магистралата. Единственото незначително неудобство може да бъде комфортът при шофиране: в колата можете да видите голяма маса акумулатори, заседнали под пода, с които амортисьорите трябва да се справят. В резултат на това окачването е по-твърдо от това на версията с двигател с вътрешно горене.

На хартия обаче ускорението може да не е удивителните 12,3 секунди до 100 мили в час, според Driving Electric. колата изобщо не е бавнаособено до 65-80 км / ч. Лесно е да се досетим, че това е съотношението на мощността (въртящия момент) на двигателя към масата на автомобила.

> Ще бъде евтино! Електрическото Renault Twingo ZE ще дебютира през 2020 г

При по-високи скорости потенциалът, вграден в двигателя, пада, така че максимално възможният е 130 км / ч. До около 110-115 км / ч колата се движи добре, ако не се фокусираме върху дълги разстояния по магистрали. Skoda CitigoE iV не изглежда толкова подходящ за дълги пътувания като по-големите модели като Kia e-Niro.

В тестваната версия на оборудването качеството на интериора беше оценено като добро. На снимката се вижда, че в кабината има много пластмаса, а вратата е покрита с метална ламарина, но нивото на подреждане на елементите на кабината и качеството на използваните материали изглеждат приемливи. Малък недостатък беше липсата на мултимедиен сензорен екран и невъзможността за регулиране на волана във втората равнина, в дълбочина.

Доброто оборудване е предимство: стандартно получаваме тапициран с кожа волан, цифрово радио и автоматичен климатик.

зад двама души с разумен ръст могат лесно да се поберат. Зад тях в допълнение 250 литра багажно отделение и обмислено до най-малкия детайл отделение за кабели.

Заслужава си да се гледа:

Редакционна бележка www.elektrowoz.pl: докато стискаме палци за Tesla, която задава посоката на целия автомобилен свят, оставаме с впечатлението, че това са точно толкова малки и може би дори този конкретен модел, Skoda CitigoE iV , който ще отговаря за електрификацията на Полша.

Това може да ви заинтересува: