EBD, BAS и VSC системи. Принцип на действие
Съдържание
Системите EBD, BAS и VSC са видове спирачни системи на превозни средства. Всеки от тях има своите предимства и недостатъци. Когато купувате кола, обърнете внимание на това каква спирачна система имате. Функционалността на всеки от тях е различна, съответно различна система на работа и дизайн. Принципът на работа се различава в малки тънкости.
Принцип на действие и дизайн на EBD
Името EBD може да се разбира като електронен разпределител на спирачките. В превод от руски означава „електронна система за разпределение на спирачната сила“. Тази система работи на фазов принцип с четири канала и възможност за ABS. Това е основната му софтуерна функция с добавянето. Добавката позволява на автомобила да разпределя по-ефективно спирачките по джантите при условия на максимално натоварване на превозното средство. Също така значително подобрява управляемостта и реакцията на тялото при спиране на различни участъци от пътя. Когато обаче се изисква аварийно спиране, основният принцип на действие е разпределението на центъра на масата върху превозното средство. Първо, той започва да се движи към предната част на автомобила, след това поради новото разпределение на теглото, натоварването на задния мост и самото тяло намалява.
В случаите, когато всички спирачни сили престанат да действат върху всички, тогава натоварването на всички колела ще бъде еднакво. В резултат на такова събитие задният мост се блокира и става неконтролируем. Впоследствие ще настъпи непълна загуба на стабилност на тялото по време на шофиране, възможни са промени, както и малка или пълна загуба на контрол върху превозното средство. Друг задължителен фактор е възможността за регулиране на спирачните сили при товарене на автомобила с пътници или друг багаж. В ситуация, при която спирането възниква при завиване (в този случай центърът на тежестта трябва да бъде изместен към междуосието) или когато колелата се движат по повърхността с различно тягово усилие, в тази ситуация само ABS може да не е достатъчен. Не забравяйте, че тя работи отделно с всяко колело. Задачите на системата включват: степента на прилепване на всяко колело към повърхността, увеличаване или намаляване на налягането на течността в спирачките и ефективното разпределение на силите (за всеки участък от пътя своя собствена тяга), стабилност и поддържане на синхронно управление и намаляване на скоростта на плъзгане. Или загуба на контрол в случай на внезапно или нормално спиране.
Основните елементи на системата
Базовата система за разпределение на спирачното усилие е създадена и изградена на базата на системата ABS и се състои от три основни компонента: първо, сензори. Те могат да показват всички текущи данни и индикатори за скоростта на всички колела поотделно. Той също така използва системата ABS. Вторият е електронен блок за управление. Включен и в системата ABS. Този елемент може да обработва получените данни за скоростта, да предсказва всички условия на спиране и да активира правилни и неправилни клапани и сензори на спирачната система. Третият е последният, това е хидравличен агрегат. Позволява ви да регулирате налягането, създавайки спирачна сила, необходима в дадена ситуация, когато всички колела спрат. Сигналите за хидравличния блок се подават от електронния блок за управление.
Процес на разпределение на спирачното усилие
Работата на цялата електронна система за разпределение на спирачната сила протича в цикъл, приблизително подобен на работата на ABS. Извършва сравнение на якостта на дисковите спирачки и анализ на сцеплението. Предните и задните колела се управляват от втори регулатор. Ако системата не се справя с възложените задачи или надвишава скоростта на изключване, системата EBD памет е свързана. Клапите също могат да бъдат затворени, ако поддържат определено налягане в джантите. Когато колелата са заключени, системата може да открие индикаторите и да ги заключи на желаното или подходящо ниво. Следващата функция е да се намали налягането при отваряне на клапаните. Цялата система може напълно да контролира налягането. Ако тези манипулации не помогнаха и се оказаха неефективни, тогава налягането върху работните спирачни цилиндри се променя. Ако колелото не надвишава скоростта на завиване и е в рамките на ограничението, тогава системата трябва да увеличи налягането върху веригата поради отворените входящи клапани на системата. Тези действия се извършват само когато водачът натисне спирачката. В този случай спирачните сили се наблюдават постоянно и тяхната ефективност се увеличава на всяко отделно колело. Ако в кабината има товар или пътници, силите ще действат равномерно, без силно изместване на центъра на силите и тежестта.
Как работи Brake Assist
Brake Assist System (BAS) подобрява качеството и ефективността на спирачките. Тази спирачна система се задейства от матрица, а именно от нейния сигнал. Ако сензорът открие много бързо натискане на педала на спирачката, тогава започва възможно най-бързото спиране. В този случай количеството течност се увеличава до максимум. Но налягането на течността може да бъде ограничено. Често автомобилите с ABS предотвратяват блокирането на междуосието. Въз основа на това BAS създава голямо количество течност в спирачките в първите етапи на аварийно спиране на автомобила. Практиката и тестовете показват, че системата помага за намаляване на спирачния път с 20 процента, ако започнете да спирате със скорост 100 км / ч. Във всеки случай това определено е положителна страна. В критични случаи на пътя тези 20 процента могат коренно да променят резултата и да спасят живота ви или на други хора.
Как работи VSC
Сравнително ново развитие, наречено VSC. Съдържа всички най-добри качества на минали и стари модели, усъвършенствани малки детайли и тънкости, отстранени грешки и недостатъци, има функция ABS, подобрена система за сцепление, повишен контрол на стабилността и контрол по време на изтегляне. Системата беше напълно ремонтирана и не искаше да повтаря недостатъците на всяка предишна система. Дори на трудни участъци от пътя спирачките се чувстват чудесно и дават увереност при шофиране. Системата VSC, заедно със нейните сензори, може да предоставя информация за трансмисията, спирачното налягане, работата на двигателя, скоростта на въртене за всяко от колелата и друга необходима информация за работата на основните системи на автомобила. След като данните бъдат проследени, те се предават на електронния блок за управление. Микрокомпютърът VSC разполага със собствени малки чипове, които след получаване на информацията, като вземат решение, оценяват ситуацията възможно най-правилно за ситуацията. След това прехвърля тези команди в блока на механизмите за изпълнение.
Също така, тази спирачна система може да помогне на водача в различни ситуации. От аварийни ситуации до недостатъчен опит на водача Например, помислете за остра ситуация в завоите. Автомобилът се движи с висока скорост и започва да завива в завой без предварително спиране. В случаите на завиване водачът разбира, че няма да може да се обърне, когато колата започне да се плъзга. Натискането на педала на спирачката или завъртането на волана в обратна посока само ще влоши тази ситуация. Но системата може лесно да помогне на водача в тази ситуация. Сензорите VSC, виждайки, че колата е загубила контрол, предават данни на механизмите за изпълнение. Те също така не позволяват на колелата да се блокират, след което пренастройте спирачните сили на всяко от колелата. Тези действия ще помогнат на автомобила да запази контрол и да избегне завъртането около оста.
Предимства и недостатъци
Най-важното и ключово предимство на електронния разпределител на спирачната сила е максималната спирачна ефективност на която и да е част от пътя. А също и реализацията на потенциала в зависимост от външни фактори. Системата не изисква активиране или деактивиране от водача. Той е автономен и работи постоянно постоянно всеки път, когато водачът натисне спирачния педал. Поддържа стабилност и контрол по време на дълги завои и предотвратява пързаляне.
Що се отнася до минусите. Недостатъците на спирачните системи могат да се нарекат увеличен спирачен път в сравнение с обичайното класическо недовършено спиране. Когато използвате зимни гуми, спирайте с EBD или Brake Assist System. Шофьорите, които имат антиблокираща спирачна система, са изправени пред същия проблем. Като цяло EBD прави пътуването ви по-безопасно и по-надеждно и е добро допълнение към други системи ABS. Заедно те правят спирачките все по-добри и по-добри.
Въпроси и отговори:
Как означава EBD? EBD - електронно разпределение на спирачното усилие. Тази концепция се превежда като система, която разпределя спирачните сили. Много автомобили с ABS са оборудвани с тази система.
Какво представлява ABS с EBD функция? Това е иновативно поколение на спирачната система ABS. За разлика от класическия ABS, функцията EBD работи не само по време на аварийно спиране, но разпределя спирачните сили, предотвратявайки плъзгането или занасянето на автомобила.
Какво означава грешката EBD? Често такъв сигнал се появява, когато има лош контакт на конектора на арматурното табло. Достатъчно е да натиснете здраво блоковете за окабеляване. В противен случай диагностицирайте.
