ASR система какво е това в колата
Съдържание
В списъка с технически характеристики на съвременните автомобили има много неразбираеми съкращения, споменаването на които по някаква причина се счита за добър маркетингов трик. Едната марка надвишава системата ASR, другата споменава ETS, третата - DSA. Какво всъщност означават те и какво влияние оказват върху поведението на автомобила на пътя?
ASR означава електронен контрол на сцеплението, често наричан също Tcs или система за контрол на сцеплението. Произходът на Asr винаги е на английски: трите букви всъщност обобщават формулировките „Регулация против приплъзване“ или „Регулация против приплъзване“.
Дешифриране Съкращения
Какво иска да каже собственикът на марката, което показва, че автомобилите му са оборудвани със системата ASR? Ако дешифрирате това съкращение, получавате Автоматичното регулиране на приплъзването, а в превод - автоматичната система за контрол на сцеплението. И това е едно от най -разпространените дизайнерски решения, без които съвременните автомобили изобщо не се произвеждат.
Всеки производител обаче иска да покаже, че колата му е най -готината и най -специалната, затова измисля собствено съкращение за своята система за контрол на сцеплението.
- BMW е ASC или DTS, а баварските автомобилни производители имат две различни системи.
- Toyota-A-TRAC и TRC.
- Chevrolet & Opel - DSA.
- Mercedes - ETS.
- Volvo - STS.
- Range Rover - ETC.
Едва ли има смисъл да продължа списъка с обозначения за нещо, което има същия алгоритъм на действие, но се различава само в детайли - тоест в начина на неговото изпълнение. Затова нека се опитаме да разберем на какво се основава принципът на работа на системата против приплъзване.
Как работи ASR
Приплъзването е увеличаване на броя на оборотите на едно от задвижващите колела поради липсата на сцепление на гумата с пътя. За да се забави колелото, е необходима спирачна връзка, така че ASR винаги работи в тандем с ABS, устройство, което предотвратява блокирането на колелата при спиране. Структурно това се осъществява чрез поставяне на електромагнитните клапани ASR вътре в блоковете ABS.
Поставянето в едно и също заграждение обаче не означава, че тези системи се дублират. ASR има и други задачи.
- Изравняване на ъгловите скорости на двете задвижващи колела чрез заключване на диференциала.
- Регулиране на въртящия момент. Ефектът от възстановяването на сцеплението след изпускане на газ е известен на повечето автомобилисти. ASR прави същото, но в автоматичен режим.
На какво реагира ASR
За да изпълни своите задължения, системата за контрол на сцеплението е оборудвана с набор от сензори, които отчитат техническите параметри и поведението на автомобила.
- Определете разликата в ъгловите скорости на въртене на задвижващите колела.
- Разпознайте скоростта на криволичене на превозното средство.
- Те реагират на забавяне, когато ъгловата скорост на въртене на задвижващите колела се увеличи.
- Вземете предвид скоростта на движение.
Основни режими на работа на ASR
Спирането на колелата възниква, когато превозното средство се движи със скорост по -малка от 60 км / ч. Има два типа системни реакции.
- В момента, в който едно от задвижващите колела започне да се подхлъзва - ъгловата му скорост на въртене се увеличава, електромагнитният клапан се активира, блокирайки диференциала. Спирането възниква поради разликата в силата на триене под колелата.
- Ако сензорите за линейно изместване не регистрират движението или отбелязват неговото забавяне и задвижващите колела увеличават скоростта на въртене, тогава се дава команда за активиране на спирачната система. Колелата се забавят чрез физическо задържане, поради силата на триене на спирачните накладки.
Ако скоростта на автомобила е повече от 60 км / ч, тогава въртящият момент на двигателя се регулира. В този случай се вземат предвид показанията на всички сензори, включително тези, определящи разликата в ъгловите скорости на различни точки на тялото. Например, ако задната броня започне да "обикаля" предната. Това ви позволява да намалите скоростта на преобръщане на превозното средство и плъзгането, а реакцията на това поведение на превозното средство е в пъти по -бърза, отколкото при ръчно управление. ASR работи чрез краткосрочно спиране на двигателя. След връщане на всички параметри на движение в равновесно състояние, то постепенно набира скорост.
Кога се роди системата ASR?
По средата започнаха да говорят за ASR осемдесетте години , но до преди няколко години това беше система, която се монтира изключително на по-скъпи автомобили или спортни автомобили.
Днес обаче производителите на автомобили са задължени да инсталират ASR на всички нови превозни средства, както като стандартна функция, така и като опция.
В допълнение, от 2008 г. ASR тестовете започнаха и при мотоциклети, за да се гарантира много по-високо ниво на безопасност и за тях.
За какво е автомобилен ASR?
Устройството ASR намалява приплъзването на задвижващите колела чрез промяна на мощността, доставяна от двигателя: системата работи чрез конвертор и звуково колело, свързано към самите колела; когато индуктивният сензор за близост открие недостатъчен брой преминавания, той изпраща сигнал до електронния блок за управление, който управлява ASR. С други думи, когато колелата усетят загуба на сцепление, ASR се намесва, като намалява мощността на двигателя, прехвърляйки я към колелото, което от тази гледна точка изглежда "по-слабо". Основният получен ефект е да се увеличи ускорението на колелото, за да се възстанови същата скорост с другите колела.
ASR може да се управлява ръчно от самия водач, който може да я деактивира и активира според нуждите, но при по-модерните автомобили тази функция се контролира автоматично от специални интегрирани системи.
предимства ASR устройството със сигурност има. По-специално, той осигурява уверено преодоляване на офроуд в критични условия, позволява бързо да компенсирате загубата на сцепление с колелото и е полезен по време на спортни състезания. Има обаче и недостатъци. в шофиране по хлабав офроуд и където има нужда от дрифт по време на шофиране.
Кога да деактивирате ASR?
Както бе споменато в предишния параграф, функцията тракшън контрол може да се управлява независимо от водача в зависимост от условията на движение. Въпреки че това е полезно при шофиране по пътна настилка, която е станала хлъзгава поради определени метеорологични условия, присъствието му може да създаде проблеми при потегляне. Всъщност е полезно да деактивирате системата за контрол на сцеплението при потегляне и след това да я активирате, когато колата вече е в движение.
Подобно на други вградени функции, инструментът контрол на сцеплението на автомобила също допринася за повишаване на стандартите за безопасност при шофиране. Безопасност, която се отнася не само за тези, които са с нас в колата, но и за тези, които ни срещат по пътя.
Видео за стабилизиращи системи ASR, ESP
Въпроси и отговори:
Какво представляват ESP и ASR? ESP е електронна система за контрол на стабилността, която предотвратява плъзгането на автомобила при завиване със скорост. ASR е част от ESP системата (по време на ускорение системата предотвратява въртенето на задвижващите колела).
За какво е бутонът ASR? Тъй като тази система предотвратява плъзгането на задвижващите колела, естествено, тя ще попречи на водача да извършва контролиран дрифт. Деактивирането на тази система улеснява задачата.
