Синхронизатори на скоростни кутии - най-честите повреди и разходи за ремонт

При двигателите с вътрешно горене най-добрите условия за работа на агрегата могат да се получат при определени режими на въртене. Следователно е необходимо да се използват няколко предавателни числа в скоростните кутии. Синхронизаторът на трансмисията помага за смяна на предавките в движение без досадно скърцане и риск от повреда на компонентите. Как се случи това? Проверете и прочетете също, когато синхронизаторът на скоростната кутия трябва да бъде сменен.

Синхронизираща скоростна кутия - от какво е направена?

На главния вал, който предава въртящия момент от двигателя към скоростната кутия, са монтирани рейки с индивидуални предавателни числа. Те са разделени и между тях има синхронизатори. Тези зъбни колела са оборудвани със специални пружинни фиксатори, които позволяват на вилиците да работят върху синхронизатор и определено предавателно отношение. Пръстените, монтирани вътре в синхронизаторите и колелата, играят ключова роля при сглобяването на отделните предавки без сблъсък.. Използваните механизми трябва да бъдат съгласувани помежду си, така че когато елементите се доближат един до друг, да могат да работят в пряк контакт.

Как работи синхронизаторът на скоростната кутия?

За водача най-важното предимство на наличието на синхронизатор на скоростната кутия е, че тя превключва предавките без къртене. Всичко се основава на промяна на позицията на втулката на синхронизатора към предавката на съответната предавка. Това изравнява скоростта. Пръстените вътре в колелата поемат ключовата задача. Те са контурирани и ви позволяват да синхронизирате скоростите им точно преди свързване. В следващата стъпка предавката на втулката на синхронизатора е свързана към предавката на тази предавка. Последната стъпка е сглобяването на елементите и прехвърлянето на задвижването.

Износване на синхронизатора на скоростната кутия - симптоми и причини

Да започнем с втория случай. Скоростната кутия издържа на големи претоварвания и работи на високи обороти. Отделните му части са направени от метал, така че елементите работят при високи температури. Ето защо правилните интервали за смяна на маслото за предавки, които се нуждаят от него, са критични. Синхронизаторите на трансмисиите обикновено се провалят поради неправилна употреба, съчетана с небрежна поддръжка.

Повреден синхронизатор на скоростна кутия - симптоми

Симптомите на повреден синхронизатор на трансмисията обикновено са:

• проблеми с превключването на определена предавка;
• шум и метално скърцане.

Чест признак, че този елемент е повреден, е трудното превключване на една или друга предавка. Всеки от тях има свой отделен „помощник“ за превключване на скоростите, така че обикновено можете да усетите кой от тях има сериозни проблеми. По време на шофиране предавката може да се включи с осезаемо съпротивление, така че водачът трябва да положи повече усилия, за да я превключи. Освен това се чува метален писък. Това е така, защото пръстените на синхронизатора са износени и не могат да загубят скорост на предаване. В резултат на това те се припокриват с различна скорост и се разбиват.

Смяна на синхронизатора на скоростната кутия - защо е необходима?

За да не се стигне до пълно разрушаване на зъбните колела, е необходимо своевременно да се сменят синхронизаторите на скоростната кутия. Разбира се, трябва да премахнете този елемент и да го възстановите или просто да го замените. И защо такова износване? Основният проблем е небрежността в работата. Понякога водачът прибързано отпуска педала на съединителя, преди предавката да е включена напълно. За грешка се смята и шофирането на автомобил с ръка върху скоростния лост. Защо? Дори лек натиск задвижва плъзгачите, отговорни за движението на пръстените на синхронизатора.

Смяна на синхронизатор на скоростна кутия - цена

Цената на отделните части варира от 300 до 100 евро, много зависи от марката на автомобила, годината на производство и мощността на двигателя. Цената на самите компоненти обаче не е единственият проблем за потребителя на автомобила. За да смените синхронизаторите, трябва:

• демонтаж на скоростна кутия;
• събличането й;
• подмяна на повредени части с нови. 

Решението също е да закупите нови комплекти уплътнения и масло и да сглобите всичко обратно. След като са монтирани синхронизаторите на скоростната кутия, скоростната кутия все още трябва да бъде монтирана на мястото си. Следователно общата цена е основно 1500-250 евро.

Трябва ли да се сменят синхронизаторите в скоростната кутия?

В миналото колите бяха със скорости без синхронизатори. Подходящото боравене с педала на газта, двойното изключване на съединителя и бавното превключване бяха от съществено значение. Днес въпросът е прост, защото скоростните кутии са оборудвани със синхронизатори на скоростни кутии. Ако чувствате, че бягането ви започва да страда от резки движения, може да е необходимо възстановяване. Но не трябва да е така. Понякога всичко, от което се нуждаете, е по-бавно превключване на определена предавка. Можете също така да използвате метода за поставяне на предавката в неутрално положение, изключване и включване на съединителя и включване на следващата предавка. Но не забравяйте, че синхронизаторите на скоростната кутия не са вечни. Ако се почувстват, това означава, че в гърдите се появяват все повече и повече стърготини. Следователно преодоляването на следващите хиляда километра с такъв дефект може впоследствие да доведе до неизбежна подмяна на скоростната кутия. Така че се погрижете за този елемент, за да не се излагате на проблеми и разходи.