Симптоми на дефектна или дефектна байпасна тръба на нагревателя

Ако видите изтичане на охлаждаща течност под вашето превозно средство или миризма на охлаждаща течност от вашето превозно средство, може да се наложи да смените байпасната тръба на нагревателя.

Байпасната тръба на нагревателя е компонент на охладителната система, който се намира на много пътни автомобили и камиони. Той е проектиран да служи като канал за охладителната система, за да заобиколи термостата, така че охлаждащата течност да тече дори когато термостатът на двигателя е затворен. Байпасната тръба на охлаждащата течност осигурява минимален поток на охлаждащата течност, така че двигателят да не прегрява поради недостатъчно охлаждане, когато термостатът е затворен и ограничава потока на охлаждащата течност.

Въпреки че поддръжката на байпасната тръба обикновено не се счита за рутинна услуга, тя все още е обект на същите проблеми, на които са подложени всички компоненти на охладителната система и понякога може да изисква внимание. Обикновено дефектната байпасна тръба на нагревателя причинява няколко симптома, които могат да предупредят водача за проблем.

Миризма на охлаждаща течност

Един от признаците за проблем с байпасната тръба на нагревателя е миризмата на охлаждаща течност от двигателното отделение. Повечето байпасни тръби на нагревателя използват О-пръстен или уплътнение за уплътняване на байпасната тръба към двигателя. Ако О-пръстенът или уплътнението се износят или скъсат, охлаждащата течност ще изтече от байпасната тръба. Това може да причини миризма на охлаждаща течност от двигателното отделение на автомобила. Някои байпасни тръби на охлаждащата течност са разположени в горната част на двигателя, което може да причини миризма на охлаждаща течност много преди да може да бъде открита визуално без отваряне на капака.

Изтичане на охлаждащата течност

Най-честият симптом на проблем с байпасната тръба на нагревателя е изтичане на охлаждаща течност. Ако уплътнението на байпасната тръба или О-пръстена е повредено или байпасната тръба тече поради прекомерна корозия, охлаждащата течност може да изтече. В зависимост от тежестта на теча, охлаждащата течност може или не може да изтече на пода или под автомобила. Неуспешно уплътнение или о-пръстен може да изисква проста подмяна на уплътнението, докато корозирала тръба обикновено изисква подмяна.

Тъй като байпасната тръба на охлаждащата течност е компонент на системата за охлаждане на двигателя, повредата на байпасната тръба може да причини прегряване на двигателя и потенциално да причини сериозни повреди на двигателя. Ако байпасната тръба на вашия автомобил тече или има други проблеми, проверете автомобила си от професионален техник като AvtoTachki, за да определите дали байпасната тръба трябва да бъде сменена.