Симптоми на дефектна или дефектна вакуумна помпа

Честите признаци включват ниска горивна ефективност, трудно задействане на спирачките, течове на двигателно масло и неработещ климатик.

Двигател с вътрешно горене, работещ с безоловен бензин, създава огромно налягане в затворен картер. Това налягане се използва за захранване на няколко ремъци и ролки, от алтернатори до променливотокови устройства, но се освобождава чрез използването на вакуумна помпа. Дизеловият двигател, от друга страна, използва вакуумни помпи, за да осигури мощност на други системи, предимно на спирачната система и в много случаи на климатичната система. Вакуумната помпа работи непрекъснато, докато всеки цилиндър в двигателя продължава да работи. Когато вакуумната помпа се повреди или се повреди напълно, това може значително да повлияе на цялостната производителност и работа на превозното средство.

Тъй като винаги се използва вакуумна помпа, шансът за някаква механична повреда или пълна повреда е по-вероятен за дизелови двигатели, които използват този компонент. Най-честата причина за повреда на вакуумната помпа се дължи на скъсани ремъци, електрически проблеми вътре в устройството или повредени вакуумни маркучи. При автомобил с бензинов двигател вакуумната помпа има тенденция да действа върху емисиите или изпускателната система; въпреки това, ако не се поддържа правилно, може да причини значителна повреда на компонентите на цилиндровата глава.

Помпата работи постоянно, ако двигателят е включен, така че износването в крайна сметка ще доведе до повреда. Когато това се случи, ще забележите намаляване на спирачната ефективност. Ако колата ви използва вакуумна помпа за работа на климатика, ще забележите също, че не можете да поддържате постоянна температура в купето.

Ето някои често срещани симптоми, които показват лоша вакуумна помпа за бензинови и дизелови двигатели.

1. Лоша икономия на гориво

Когато има изтичане на вакуум, това най-често се причинява от скъсани вакуумни маркучи, дефектни връзки или неработеща вакуумна помпа. Ако слушате много внимателно, понякога можете да чуете "съскане", което е сигнал за изтичане на вакуум. Но най-вероятно е да се забележи, когато двигателят губи горивна ефективност. Причината за това е, че ауспухът на автомобила се забавя при излизането му от горивната камера. Когато се натрупа изгоряло гориво, новото гориво гори с по-малка ефективност. Това състояние също намалява работата на двигателя; но наистина зависи от производството и употребата на вакуумната помпа.

Ако забележите, че имате лоша икономия на гориво както при бензиновите, така и при дизеловите двигатели, помолете местния сертифициран от ASE механик да провери вашата вакуумна помпа, маркучи и двигател за течове на вакуум.

2. Педалът на спирачката се натиска трудно

Този симптом е типичен за дизелови двигатели, които използват усилвател на вакуумна помпа за подобряване на спирачната ефективност. Това важи особено за по-големите дизелови полуремаркета и камиони със задно задвижване с двойни гуми. Когато помпата започне да се поврежда, тя произвежда по-слабо засмукване, което помага за херметизиране на главния спирачен цилиндър и поставя допълнително налягане вътре в спирачните тръбопроводи. В крайна сметка липсата на налягане в спирачната система се отразява на педалите. Ако има голям натиск, педалът ще бъде твърд, но много нежен. Когато налягането на вакуума е ниско, педалът е стегнат и много трудно се натиска и натиска спирачките.

Когато разпознаете този предупредителен знак, не чакайте този артикул да бъде ремонтиран или инспектиран от професионални механици. Посетете сертифициран механик за дизелови двигатели възможно най-скоро.

3. Теч на масло под страничната част на двигателя

Повечето вакуумни помпи са разположени от лявата или дясната страна на двигателя, обикновено по-близо до главния спирачен цилиндър на дизелови автомобили. Вакуумната помпа изисква масло за поддържане на правилното смазване и намаляване на вътрешните температури поради честата си употреба. Ако забележите капене на масло от лявата или дясната страна на двигателя, то може да идва от вакуумната помпа. Помолете механик да разгледа този проблем, независимо къде мислите, че изтича маслото, тъй като това може да доведе до сериозна повреда на механичните компоненти, ако не бъде коригирано.

4. Климатикът не работи

Ако вашият климатик внезапно спре да работи, това може да е причинено от вакуумната помпа, особено при дизелови двигатели. Ако забележите проблем с вашия AC модул, но той наскоро е бил обслужен, свържете се с вашия местен механик, за да провери вашата вакуумна помпа за проблеми.

Горните предупредителни знаци са само част от потенциалните симптоми на неизправна или дефектна вакуумна помпа. Ако срещнете някое от тях, не забравяйте да се свържете с AvtoTachki, за да може един от нашите местни сертифицирани механици от ASE да дойде във вашия дом или офис, за да прегледа вашия автомобил, да диагностицира точния проблем и да предложи достъпно решение.