Симптоми на дефектен или дефектен резервоар за охлаждаща течност

Честите симптоми включват необходимостта от непрекъснато добавяне на охлаждаща течност, откриване на течове на охлаждаща течност и прегряване на двигателя.

Резервоарът за охлаждаща течност е пластмасов резервоар, монтиран в двигателното отделение, който съхранява охлаждащата течност на двигателя. Резервоарите за охлаждаща течност са от съществено значение, тъй като двигателите преминават през цикли на изтласкване и абсорбиране на охлаждаща течност, докато се загряват и охлаждат. Когато двигателят е студен, налягането в охладителната система е ниско и е необходима повече охлаждаща течност, а когато двигателят е загрял, налягането в охладителната система се увеличава и следователно е необходима по-малко охлаждаща течност.

За някои превозни средства резервоарът за охлаждаща течност е неразделна част от системата и тъй като е също под налягане, резервоарът за охлаждащата течност става още по-важен компонент за безопасността на двигателя. Тъй като резервоарът за охлаждащата течност е част от охладителната система, всякакви проблеми с него могат бързо да доведат до проблеми с двигателя. Обикновено лошият или дефектен резервоар за охлаждаща течност причинява няколко симптома, които могат да предупредят водача, че има проблем и трябва да бъде отстранен.

1. Постоянно ниско ниво на охлаждащата течност

Един от първите симптоми, обикновено свързван с лош или дефектен резервоар за охлаждаща течност, е необходимостта да продължите да добавяте охлаждаща течност. Ако резервоарът се пропука или развие малки течове, охлаждащата течност, съхранявана в него, може да изтече или бавно да се изпари. Течовете могат да бъдат толкова малки, че да не се забелязват от водача, но с течение на времето ще доведат до изпразване на резервоара. Постоянната нужда от добавяне на охлаждаща течност може да бъде причинена и от теч на друго място в двигателя, така че се препоръчва правилна диагностика.

2. Изтичане на охлаждаща течност

Друг признак за потенциален проблем с резервоара за охлаждаща течност са течове на охлаждаща течност. Ако резервоарът за охлаждаща течност се напука или счупи поради стареене или прегряване, той ще протече. Малките течове могат да предизвикат пара и капки, докато по-големите течове могат да създадат ивици и локви, както и отчетлива миризма на охлаждаща течност.

3. Прегряване на двигателя

Друг по-сериозен признак за лош или дефектен резервоар за охлаждаща течност е прегряването на двигателя. Ако има някакъв проблем в резервоара за охлаждаща течност, който му пречи да задържа правилно охлаждащата течност или да херметизира правилно системата, това може да доведе до прегряване на двигателя. Всеки проблем, който причинява прегряване на двигателя, трябва да бъде коригиран възможно най-скоро, за да се предотврати евентуална повреда на двигателя.

Резервоарът за охлаждаща течност е прост, но съществен компонент на охладителната система и когато възникнат проблеми, това може бързо да доведе до прегряване и дори повреда на двигателя. Поради тази причина, ако подозирате, че може да има проблем в разширителния съд за охладителната течност, проверете колата при професионален техник, например специалист на AvtoTachki. Те ще могат да определят дали колата се нуждае от подмяна на резервоара за охлаждаща течност.