Симптоми на дефектен или дефектен каталитичен конвертор

Честите симптоми включват намалена производителност на двигателя, тракащи звуци и светване на индикатора за проверка на двигателя.

Катализаторът е компонент на превозното средство, който намалява емисиите и замърсяването. Това е метална кутия, монтирана в изпускателната система. Пълен е с химически катализатор, обикновено смес от платина и паладий, и помага за превръщането на емисиите на автомобила в безвредни газове. Обикновено лошият каталитичен конвертор причинява един от 5 симптома, които предупреждават водача да го смени.

1. Намалена производителност на двигателя.

Един от първите симптоми, обикновено свързван с лош или дефектен каталитичен конвертор, е намалената производителност на двигателя. Катализаторът е вграден в изпускателната система на автомобила и в резултат на това може да повлияе на работата на двигателя, ако възникне проблем. Запушеният конвертор ще ограничи потока на отработените газове, докато напуканият ще отделя вреден газ. Всяка неизправност може да повлияе неблагоприятно на работата на двигателя и да причини намалена мощност и ускорение, както и икономия на гориво.

2. Тракащ шум

Тракащите звуци изпод колата са друг знак за лош или дефектен катализатор. Ако каталитичният преобразувател се износи или повреди вътрешно поради прекалено богата горивна смес, покритите с катализатор пчелни пити вътре в преобразувателя могат да се срутят или счупят, причинявайки тракане. Тътенът може да е по-очевиден при стартиране на автомобила и ще се влошава с времето.

3. Миризмата на сяра от изгорелите газове

Когато двигателят гори, съдържащият сяра бензин се превръща в сероводород. Правилно функциониращият каталитичен конвертор превръща сероводорода в серен диоксид без мирис. Когато не работи, може да забележите сярна миризма на развалени яйца, идваща от изгорелите газове. Неизгорялото гориво, останало в отработените газове поради дефектен каталитичен преобразувател, причинява миризма и дори може да причини тъмен дим от отработените газове.

4. Индикаторът Check Engine светва

Лош или дефектен каталитичен преобразувател също може да причини светването на лампата за проверка на двигателя. Сензорът за кислород и сензорът за съотношението въздух-гориво в съвременните превозни средства следят ефективността на каталитичния преобразувател, като следят нивата на газовете в отработените газове. Ако компютърът открие, че каталитичният преобразувател не работи правилно или не катализира правилно изгорелите газове, той ще включи лампичката Check Engine, за да предупреди водача за проблема. Редица други проблеми могат да активират лампичката Check Engine, така че е добра идея да сканирате колата си за кодове за неизправности, за да сте сигурни в проблема.

5. Неуспешен тест за емисии

Някои американски щати изискват компютърна диагностична проверка на двигателя, за да премине тест за емисии. Ако каталитичният конвертор е повреден, в компютъра на автомобила ще бъде записан код за грешка. Ако това се появи, колата ще се провали на теста.

Катализаторът е един от най-важните емисионни компоненти в съвременните превозни средства. Без него автомобилът може да произведе прекомерни емисии, които са вредни както за хората, така и за околната среда. Ако подозирате, че вашият каталитичен конвертор може да има проблем, накарайте професионален техник да прегледа автомобила, за да определи дали катализаторът трябва да бъде сменен.