Пускайте спукани гуми, които са устойчиви на пробиване

Основният враг за всяка автомобилна гума са остри предмети, които понякога могат да бъдат „уловени“ на пътя. Често пробив се случва, когато превозното средство се отбие встрани от пътя. За да намалят вероятността от течове и по този начин да увеличат популярността на своите продукти, производителите на гуми прилагат разнообразни интелигентни дизайни на гуми.

И така, през 2017 г. на автомобилното изложение във Франкфурт Continental представи своята визия за това какво трябва да бъде интелигентното колело за света на автомобилистите. Разработките бяха наречени ContiSense и ContiAdapt. Те бяха подробно описани в отделен преглед... Такива модификации обаче могат да пострадат от пробиване.

Днес много производители на гуми са разработили и успешно са използвали гуми Run Flat. Ще разберем характеристиките на производствената технология, както и как да определим дали такива продукти принадлежат към тази категория.

Какво е RunFlat?

Тази концепция означава модификация на автомобилен каучук, която е създадена по специална технология. Резултатът е здрав дизайн на продукта, който прави възможно продължаването на шофирането на пробито колело. В същото време нито самият диск, нито гумата се влошават (ако водачът се придържа към препоръките на производителя). Ето как се превежда името на технологията: „Стартирана“. Първоначално това е името на гуми с подсилена странична част (по-голям слой гума).

Съвременният производител в тази концепция поставя всяка модификация, защитена от пробиви или която е в състояние да издържи натоварването на известно разстояние, дори и да е издута.

Ето как всяка марка нарича такава модификация:

• Continental има две разработки. Те се наричат ​​Self Supporting RunFlat и Conti Support Ring;
• Goodyear етикетира своите подсилени продукти със съкращението ROF;
• Марката Kumho използва XRP букви;
• Продуктите на Pirelli се наричат ​​RunFlat Technology (RFT);
• По същия начин продуктите на Bridgestone са етикетирани RunFlatTire (RFT);
• Известният производител на качествени гуми Michelin нарече своята разработка „Нулево налягане“;
• Гумите на Yokohama в тази категория се наричат ​​Run Flat;
• Марката Firestone обяви своята разработка Run Flat Tire (RFT).

Когато купувате гуми, трябва да обърнете внимание на обозначението, което винаги е посочено от производителите на автомобилна гума. В някои случаи това е просто класическа подсилена версия, която ви позволява да се возите на напълно спукана гума. В други модели автомобилът трябва да има различни системи за стабилизация, например автоматична система за надуване на колелата или система за контрол на стабилността и т.н.

Как работи гумата RunFlat?

В зависимост от производствената технология, използвана от конкретна компания, гумата без пробиване може да бъде:

• Саморегулиращ се;
• Подсилен;
• Оборудван с носеща джанта.

Производителите могат да наричат ​​всички тези сортове Run Flat, въпреки че в класическия смисъл на този термин каучукът от тази категория просто има подсилена странична стена (страничната част е по-дебела от класическия аналог). Всеки сорт работи по следния принцип:

1. Саморегулиращата се гума е най-често срещаната гума, която осигурява защита от пробиване. Вътре в гумата има специален слой уплътнител. Когато се образува пункция, материалът се изстисква през отвора. Тъй като веществото има адхезивни свойства, повредата се отстранява. Пример за такава гума е Continental NailGard или GenSeal. В сравнение с класическата гума, тази модификация е с около $ 5 по-скъпа.
2. Подсилената гума е почти два пъти по-скъпа от обикновената гума. Причината за това е сложността на производството. В резултат дори при напълно празно колело автомобилът може да продължи да се движи, въпреки че скоростта в този случай трябва да бъде намалена в съответствие с препоръките на производителя, а продължителността на пътуването е ограничена (до 250 км.). Марката Goodyear е пионер в производството на такива гуми. За първи път подобни продукти се появяват на рафтовете на магазините през 1992 година. Този вид гума се използва в премиум модели и бронирани варианти.
3. Колело с вътрешен опорен обръч. Някои производители инсталират специална пластмасова или метална джанта на джантата на колелото. Сред всички разработчици само две марки предлагат такива продукти. Това са Continental (разработка на КСО) и Michelin (модели PAX). За серийни автомобили не е разумно да се използват такива модификации, тъй като те са много скъпи и изискват и специални дискове. Цената на една гума варира около 80 долара. Най-често бронираните превозни средства са оборудвани с такава гума.

За какво си?

Така че, както се вижда от характеристиките на разновидностите на гумите без пробиване, те са необходими, за да се намали времето, прекарано на пътя, когато възникне повреда. Тъй като такава гума позволява на шофьора да продължи да кара в авариен режим, без да навреди на джантата или гумата, той не трябва да поставя резервна гума в багажника.

За да използва тези гуми, водачът трябва да вземе предвид някои изисквания:

1. Първо, превозното средство трябва да има система за контрол на стабилността. Когато се образува тежка пробивка с висока скорост, водачът може да загуби контрол над превозното средство. За да го предпази от инцидент, системата за динамична стабилизация ще ви позволи безопасно да забавите и спрете.
2. На второ място, някои видове гуми трябва да бъдат под налягане при пробиване (например това са самоуплътняващи се модификации). Докато автомобилът стига до мястото на ремонт, системата ще поддържа налягането в пробитото колело възможно най-много в случай на тежки повреди.

Акценти прегледани. Сега нека да разгледаме някои от често срещаните въпроси относно гумата RunFlat.

Какво означава RSC етикетът на гумата?

Това е единственият термин, използван от BMW, за да покаже, че тази гума е без пробиви. Тази маркировка се използва при модификации за автомобили BMW, Rolls-Royce и Mini. Надписът означава RunFlat Component System. Тази категория включва различни продукти, които могат да имат вътрешен уплътнител или подсилена рамка.

Какво означава етикет MOExtended (MOE) върху гумата?

Автомобилният производител Mercedes-Benz използва марката MOE за гуми без пробиви от всякакви модификации. Пълното име на разработката е Mercedes Original Extended.

Какво означава етикетът AOE на гумата?

Audi също използва същото наименование за гуми с различен дизайн. За всички свои модели автомобили производителят използва маркировката AOE (Audi Original Extended).

Каква е разликата между гумите Run Flat и обикновените гуми?

Когато се пробие нормално колело, теглото на превозното средство деформира зърното на продукта. В този момент ръбът на диска силно притиска част от гумата към пътното платно. Въпреки че това леко предпазва самото колело от повреда, неговата яка действа като нож, разстилайки гумата по цялата й обиколка. Картината показва до каква степен гумата се компресира под тежестта на автомобила.

Гума тип runflat (ако имаме предвид класическата й модификация - с подсилена странична стена) не се деформира толкова много, което прави възможно по-нататъшното шофиране.

Структурно "ranflat" може да се различава от обичайните опции по следните параметри:

• Страничният пръстен е много по-твърд;
• Основната част е изработена от топлоустойчив състав;
• Страничната стена е направена от по-топлоустойчив материал;
• Структурата може да съдържа рамка, която повишава твърдостта на продукта.

Колко километра и с каква максимална скорост мога да измина след пункция?

За да отговорите на този въпрос, трябва да се съсредоточите върху съветите на производителя на определен продукт. Също така разстоянието, което може да измине спукана гума, се влияе от теглото на автомобила, вида на пробиване (модифициращите самоуплътнения в случай на странични повреди изискват подмяна, не можете да продължите по-нататък) и качеството на пътя.

Най-често допустимото разстояние не надвишава 80 км. Някои подсилени гуми или модели с подсилена джанта обаче могат да изминат до 250 км. Има обаче ограничения на скоростта. Не трябва да надвишава 80 км / ч. и това е, ако пътят е гладък. Лошата пътна повърхност увеличава натоварването отстрани или стабилизиращите елементи на продукта.

Имате ли нужда от специални джанти за гуми Run Flat?

Всяка компания използва свой собствен метод за извършване на модификации на runflat. Някои производители се фокусират върху укрепването на трупа, други върху каучуковия състав, а трети сменят частта на протектора, така че да минимизират пробиването на продукта по време на работа. Въпреки това, кортикалната част на всички модификации остава непроменена, поради което такава гума може да се монтира на всякакви джанти със съответния размер.

Изключение правят моделите с носеща джанта. За да използвате такива модели гуми, се нуждаете от колела, на които можете да прикрепите допълнителна пластмасова или метална армировка.

Имате ли нужда от специално оборудване за монтаж на гуми, за да се качите на тези гуми?

Някои производители продават гуми, вече в комплект с джанти, но всеки купувач може да избере дали да купи такъв комплект или да закупи гуми без пробиване отделно. Не мислете, че такава гума е пригодена само за специфични дискове. По-скоро това е маркетингов трик на някои марки, например Audi или BMW.

Що се отнася до моделите с уплътнител отвътре, тогава такива гуми ще бъдат инсталирани във всеки сервиз за гуми. За да монтирате версията с подсилена странична стена, ще ви трябват модерни чейнджъри като Easymont (функция „трета ръка“). За да монтирате / разглобите такова колело, ще е необходим известен опит, затова при избора на работилница е по-добре веднага да изясните тези тънкости и особено дали майсторите са работили с подобни продукти и преди.

Възможно ли е да се поправят гумите Run Flat след пробиване?

Самоуплътняващите се модификации се ремонтират като обикновени гуми. Пробитите подсилени аналози също могат да бъдат възстановени само ако частта от протектора е повредена. Ако е имало странична пункция или порязване, продуктът се заменя с нов.

Ограничения и препоръки за монтиране на Run-Flat гуми

Преди да използва гуми без пробиване, водачът трябва да вземе предвид, че колата му трябва да има система за контрол на налягането в колелата. Причината е, че водачът може да не усеща, че колелото е пробито, тъй като теглото на колата се поддържа от страната на гумата. В някои случаи мекотата на автомобила не се променя.

Когато сензорът за налягане регистрира намаляване на индикатора, водачът трябва да намали скоростта и да се насочи към най-близкия сервиз за гуми.

Наложително е да се инсталира такава модификация, ако фабричното оборудване на автомобила е предвиждало наличието на такава гума. Това трябва да се направи, тъй като при проектирането на конкретен модел автомобил инженерите адаптират хода и окачването му също към параметрите на гумите. Като цяло класическите подсилени гуми са по-твърди, така че окачването трябва да е подходящо. В противен случай колата става не толкова удобна, колкото е предвидил производителят.

Предимства и недостатъци на гумите Run Flat

Тъй като категорията Run Flat включва всички типове модели, които са устойчиви на пробиване или позволяват известно време, ако колелото е повредено, предимствата и недостатъците на всяка от модификациите ще бъдат различни.

Ето плюсовете и минусите на основните три категории здрави гуми:

1. Саморегулираща се най-евтината модификация в тази категория, тя може да бъде ремонтирана във всеки сервиз на гуми, няма специални изисквания за джантите. Сред недостатъците трябва да се отбележи: голям разрез или странична пункция са слаби места в такава гума (уплътнение в този случай не се случва), така че гумата да може да затвори пробива, необходимо е сухо и топло време.
2. Подсилената не се страхува от пробиви или порязвания, може да се монтира на всякакви колела. Недостатъците включват задължителното изискване за система за контрол на налягането в гумите, само някои производители създават ремонтируеми гуми и след това само тяхната част от протектора. Този вид каучук е по-тежък от конвенционалния каучук и освен това е по-твърд.
3. Гумите с допълнителна опорна система имат следните предимства: те не се страхуват от каквито и да било повреди (включително странична пункция или порязване), те могат да издържат на голямо тегло, запазват динамиката на автомобила при шофиране в авариен режим, разстоянието, което една кола може да измине достига 200 километра. В допълнение към тези предимства, подобна модификация не е лишена от сериозни недостатъци. Такава гума е съвместима само със специални дискове, теглото на каучука е много повече от стандартните аналози, поради тежестта и твърдостта на материала, продуктът е по-малко удобен. За да го инсталирате, трябва да намерите специализирана сервизна станция, която поддържа такива гуми, автомобилът трябва да има система за надуване на колелата, както и адаптирано окачване.

Основната причина, поради която някои шофьори предпочитат тази модификация, е възможността да не носят резервно колело със себе си. Въпреки това, свойствата на гумата без пробиване не винаги помагат. Примерите са страничните разфасовки. Въпреки че подобни наранявания са по-рядко срещани от конвенционалните пробиви, подобни ситуации все пак трябва да се имат предвид.

И в случай на използване на самоуплътняваща се модификация, не трябва да сваляте резервното колело от багажника, тъй като сериозните повреди дори на протекторната част не винаги се втвърдяват автоматично на пътя. За това е важно навън да е топло и сухо. Ако има нужда да се спести място в багажника, по-добре е да закупите пътнически самолет вместо стандартно колело (което е по-добре, самоходно или стандартно колело, прочетете тук).

В заключение ви предлагаме да гледате малък видео тест за това как се държи пробитата класическа гума runflat в сравнение със стандартна подобна гума:

Ще се разшири ли или не? Смяна на гуми Run Flat и 80 км на сдъвкана гума! Всичко за подсилените гуми

Въпроси и отговори:

Какво е Ranflet on Rubber? Това е специална технология за направа на гума, която ви позволява да пътувате от 80 до 100 километра на пробито колело. Тези гуми се наричат ​​гуми с нулево налягане.

Как да разберем каква гума е RunFlat? Външно те не се различават от обичайните си колеги. в техния случай производителят прилага специални маркировки. Например, Dunlop използва нотацията DSST.

Каква е разликата между Ranflet и обикновената гума? Страничните стени на гумите RunFlat са подсилени. Благодарение на това те не скачат от диска по време на шофиране и задържат теглото на автомобила при пробиване. Тяхната ефективност зависи от теглото на машината.