Гуми с ниско налягане - рейтинг на най-добрите и как да го направите сами
Съдържание
Инициаторите и законодателите на специфичния каучук бяха американците, канадците и японците. Това са BRP, Arctic Cat, Yamaha и др. Най-известните производители на гуми с ниско налягане в Русия са заводите Avtoros и Arktiktrans. Оценката на популярните гуми се основава на потребителски отзиви.
Колелата с ниско налягане са високоспециализирана тема за собствениците на офроуд превозни средства, блата и моторни шейни и тежка мотоциклетна техника. Въпреки това, шофьорите на обикновени леки автомобили също обръщат все повече внимание на гумите с висока проходимост. В тази статия представяме теоретичен материал за това как сами да направите гуми с ниско налягане със собствените си ръце, както и рейтинг на готовите продукти.
Кое е по-добре - писти или гуми с ниско налягане
Изобретението на гуми и гъсеници („затворена железопътна линия“) пада на 19 век. И двете технологии, както показва практиката на шофиране, са несъвършени. Разработчиците непрекъснато модернизират дизайна на елементите на шасито за превозни средства със специално предназначение, но въпросът кое е по-добро - гъсеници или гуми с ниско налягане в трудни пътни условия остава нерешен.
Транспорт на гуми с ниско налягане
Критерии за сравнение:
- Проходимост. В кална кал колата ще се забие при нормално гумено движение. Той ще бъде теглен от превозни средства с гъсеница, тъй като площта на контакта му с меката почва е по-голяма, съответно натискът върху почвата е по-малък. Но гумите с ниско налягане в дълбока кал могат да осигурят повече сцепление и по-добро плаване.
- стабилност и товароносимост. Верижните превозни средства са по-стабилни и по-малко вероятно да се преобръщат от колесните превозни средства, например при изкопни работи.
- Скорост и качество на возене. Тук колесните превозни средства дават предимство: те са бързи, особено на равни повърхности, и не разрушават обществените пътища. Но следите могат да се обърнат на място.
- Лекота на транспортиране и тегло. Транспортът на колела е с по-малко тегло, по-лесно е да се достави такава машина до отдалечени места.
- Цена на оборудването и разходи за поддръжка. Ходовата част на гъсеницата е конструкция, която е трудна за производство и ремонт, обемът на процедурите по поддръжка е по-голям и следователно оборудването е по-скъпо.
- Ако сравним работния сезон на верижните превозни средства с колесните, тогава той е по-дълъг: от ранна пролет до късна есен.
Рейтинг на най-добрите гуми с ниско налягане
Инициаторите и законодателите на специфичния каучук бяха американците, канадците и японците. Това са BRP, Arctic Cat, Yamaha и др. Най-известните производители на гуми с ниско налягане в Русия са заводите Avtoros и Arktiktrans. Оценката на популярните гуми се основава на потребителски отзиви.
Гума за ниско налягане AVTOROS MX-PLUS 2-слоен шнур
"Завод за експериментален транспорт" "Авторос" създаде гуми за местни и японски джипове. Асиметричният протектор тип шах демонстрира широк двоен надлъжен колан в средната част, който в комбинация с елементи на ходовата част и ушите осигурява повишено сцепление и качества на сцепление на гумата.
Продуктът се отличава с ниско тегло (45 кг), лекота на монтаж. Рампите се представят добре при минимално налягане (0,08 kPa), освен това могат да се експлоатират напълно спукани гуми.
Особености:
| Вид конструкция | Безкамерен, диагонал |
| Размер на кацане, инч | 18 |
| Диаметър на колелото, мм | 1130 |
| Ширина на профила, мм | 530 |
| Височина на глушителя, мм | 20 |
| коефициент на натоварване | 100 |
| Натоварване на едно колело, кг | 800 |
| Препоръчителна скорост, км/ч | 80 |
| Диапазон на работната температура | От -60 до +50 °C |
Цена - от 29 рубли.
В прегледите на гумите с ниско налягане Avtoros шофьорите подчертават устойчивостта на гумата към механични повреди:
АВТОРОС MX-PLUS
Гума за ниско налягане AVTOROS Rolling Stone 4-слоен шнур
Гумата с уникална насочена схема на ходовата част е изработена за домашни джипове и Nissan, Toyota, Mitsubishi, както и специално оборудване: Kerzhak, Vetluga. Поради увеличената ширина на протектора, гумата получи най-голямото контактно място сред подобни продукти.
Работни данни:
| Вид конструкция | Безкамерен, диагонал |
| Размер на кацане, инч | 21 |
| Диаметър на колелото, мм | 1340 |
| Ширина на профила, мм | 660 |
| Височина на глушителя, мм | 10 |
| коефициент на натоварване | 96 |
| Натоварване на едно колело, кг | 710 |
| Препоръчителна скорост, км/ч | 80 |
| Диапазон на работната температура | От -60 до +50 °C |
Цената на гума с ниско налягане от производителя е от 32 500 рубли.
Потребителите оцениха новостта от 2018 г. като обещаваща:
АВТОРОС Rolling Stone
Гума за ниско налягане TREKOL 1300*600-533
Вездеходни превозни средства с формула за задвижване 4x4 на гума Trekol пътуваха през трудни места в Русия, блата и девствен сняг. За 15 години на пазара гумите се показаха като издръжливи, здрави, готови за преодоляване на водни препятствия и каменисти пътеки. Специалният дизайн позволява на гумата да пасне на всяка неравност на терена, оказвайки ниско налягане върху земята, несъизмеримо с теглото на машината.
Основата на гумата е тънка, но издръжлива обвивка от каучук, която прави наклона възможно най-мек. Гумата е прикрепена към джантата със сигурна скоба, която предотвратява приплъзване по джантата. Запечатването на продукта спомага за постигане на ултра ниско работно налягане - от 0,6 kPa до 0,08 kPa.
Технически спецификации:
| Вид конструкция | Безкамерен, диагонал |
| Тегло, кг | 36 |
| Диаметър на колелото, мм | 1300 |
| Ширина на профила, мм | 600 |
| Обем, m3 | 0.26 |
| Натоварване на едно колело, кг | 600 |
| Диапазон на работната температура | От -60 до +50 °C |
Цена - от 23 рубли.
Потребители за гуми "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Гума за ниско налягане TREKOL 1600*700-635
Към предимствата на серийните гуми Trekol производителят добави още по-висока проходимост и устойчивост на каучук срещу механични деформации. Здрав, надежден елемент на ходовата част на колелото с работен обем от 879 кг позволява на офроуд превозните средства да се чувстват уверено на повърхността, да ходят по слабо носещи почви.
Шарката на протектора е съставена от големи текстурирани пулове на ходовата част с височина 15 мм. Мощната гума обаче не разваля почвата и растителността в защитените територии, поради впечатляващото контактно петно оказва минимално равномерно натиск върху пътя. Издръжлива гума с пункция може да бъде възстановена без да се сваля колелото.
Работни характеристики:
| Вид конструкция | Безкамерен, диагонал |
| Тегло на гумата, кг | 73 |
| Диаметър на колелото, мм | 1600 |
| Ширина на профила, мм | 700 |
| Натоварване на едно колело, кг | 1000 |
| Препоръчителна скорост, км/ч | 80 |
| Диапазон на работната температура | От -60 до +50 °C |
Цена - от 65 хиляди рубли.
В прегледите на гуми с ниско налягане шофьорите споделят своя опит с гумите:
TRECOL 1600 * 700-635
Бел-79 камера 2-слойна 1020×420-18
Получателите на леките (30,5 кг) гуми са УАЗ, автомобили Niva с задвижване на всички колела, високопроходими автомобили Zubr и Rhombus, както и тежка мотоциклетна и селскостопанска техника.
Отлично качество и надеждност гума с понижено налягане демонстрира отлични характеристики на сцепление на мокри пътища, кални канавки. Универсалните склонове успешно издържат на пробиви, пролуки, разфасовки и се монтират лесно.
Технически данни:
| Вид конструкция | Камара |
| Диаметър на кацане, инч | 18 |
| Диаметър на колелото, мм | 1020 |
| Ширина на профила, мм | 420 |
| Пълно тегло на колелото, кг | 51 |
| Височина на глушителя, мм | 9,5 |
| Преместване, m3 | 0,26 |
| Препоръчителна скорост, км/ч | 80 |
| Диапазон на работната температура | От -60 до +50 °C |
Цена - от 18 рубли.
Ya-673 безкамерен 2-слоен 1300×700-21″
Гума с изключителни офроуд характеристики е на пазара от повече от 10 години. Каучукът показа уникална способност за проходимост, отлично сцепление и равномерно разпределение на тежестта върху мек дълбок сняг, пясък, кална глина. Двуслойната структура на коледно дърво не е подложена на деформация, има дълъг експлоатационен живот.
Фирма Арктиктранс произвежда блата и моторни шейни, други високопроходими автомобили, а в същото време „обувам“ собствените си коли. Това има положителен ефект върху качеството и функционалността на продуктите. Продуктите на компанията обаче често са фалшифицирани, така че потърсете жълтия печат на отдела за технически контрол на завода на страничната стена на рампата – „Опитно-добро“.
Работни данни
| Вид конструкция | Безкамерни |
| Диаметър на кацане, инч | 21 |
| Диаметър на колелото, мм | 1300 |
| Ширина на профила, мм | 700 |
| Тегло, кг | 59 |
| Височина на глушителя, мм | 17 |
| Натоварване на едно колело, кг | 800 |
| Водоизместимост, m3 | 0,71 |
| Препоръчителна скорост, км/ч | 80 |
| Диапазон на работната температура | От -60 до +50 °C |
Можете да закупите евтин модел на цена от 27 500 рубли.
Отзиви за гуми с ниско налягане Arktiktrans:
Отзиви за гуми с ниско налягане "Arktiktrans"
Как сами да си направите гуми с ниско налягане
Първо определете предназначението на гумата: за кал, снежни преспи, блата. Съберете инструменти и материали:
- стари гуми за трактори;
- лебедка;
- нож;
- шило;
- бъдещ шаблон на протектора, изработен от тънко листово желязо;
- силни скоби.
Гума с ниско налягане
Процедура:
- На страничната стена на гумата направете разрез, през който ще видите кабелния кабел.
- Изрежете последния с ножици за тел, издърпайте го по целия периметър.
- След това подкопайте и използвайте лебедка, за да отлепите протектора. За да направите това, фиксирайте щипките върху врязаната област, вземете лебедката.
- Помагайки си с нож, отстранете горния слой гума.
- Поставете шаблон на нов протектор върху черупката, изрежете пуловете с нож.
На последния етап сглобете диска.
