Диаграма на 3-проводна запалителна бобина (Пълно ръководство)
Съдържание
По-долу ще говоря за трипроводна бобина за запалване с диаграма на нейното свързване и малко полезна информация.
Бобината за запалване е проектирана да подава високо напрежение към запалителните свещи. Въпреки това, контактите на запалителната бобина трябва да бъдат правилно свързани към други електрически компоненти.
Обикновено 3-проводната бобина за запалване се доставя с 12V, 5V референтно напрежение и заземяващ щифт. Контактът 12V е свързан към ключа за запалване, а контактът за управление 5V е свързан към ECU. И накрая, заземителният щифт е свързан към една от общите заземителни точки на автомобила.
Пинове за захранване, сигнал и заземяване за 3-проводна запалителна бобина
Обикновено трипроводната бобина за запалване има три връзки. 3V щифтът може да бъде разпознат като захранваща връзка. Положителният извод на акумулатора е свързан към ключа за запалване, а след това ключът за запалване е свързан към запалителната бобина.
5V референтният щифт е връзката на тригера. Тази връзка идва от ECU и изпраща сигнал към запалителната бобина. Този процес задейства запалителната бобина и прилага високо напрежение към запалителните свещи.
И накрая, заземителният щифт осигурява заземяване и защитава свързаните вериги.
Как работи трипроводна запалителна бобина?
Основната цел на всяка бобина за запалване е доста проста. Получава 12V и издава много по-високо напрежение. Тази стойност на напрежението ще бъде близо до 50000V, като се има предвид, че първичната и вторичната намотка работят перфектно. Ето просто обяснение как първичната и вторичната намотка работят заедно, за да създадат високо напрежение.
Запалителната бобина използва връзката между магнетизма и електричеството, за да генерира високо напрежение.
Първо, електрически ток протича през първичната намотка, създавайки магнитно поле около намотката. След това, поради отварянето на контактния превключвател (ситуация на отворен превключвател), тази магнитна енергия се освобождава към вторичната намотка. Накрая, вторичната намотка преобразува тази енергия в електричество.
Обикновено вторичната намотка има около 20000 200 джъмпера. А първичната намотка има от 300 до XNUMX V. Тази разлика позволява на вторичната намотка да създаде високо напрежение.
Бобината може да произвежда много по-високи нива на напрежение с мощно магнитно поле. И така, силата на магнитното поле има значение и зависи от два фактора.
- Броят на завъртанията в бобината.
- Приложен ток
Къде е бобината на проводника на запалителната свещ в колата ви?
Бобината за запалване обикновено се намира между акумулатора и разпределителя. Разпределителят е отговорен за подаването на високо напрежение от бобината на запалването към свещите.
Как мога да тествам 3-проводна бобина за запалване?
Има три вериги в трипроводна бобина за запалване: захранваща верига, заземяваща верига и верига за задействане на сигнала. Можете да тествате и трите вериги с цифров мултицет.
Например захранващата верига трябва да показва напрежение в диапазона 10-12V, а заземителната верига също трябва да показва 10-12V. Можете да тествате както захранващата верига, така и заземителната верига, като настроите мултиметъра на постоянно напрежение.
Тестването на схемата за задействане на сигнала обаче е малко сложно. За да направите това, ще ви е необходим цифров мултиметър, който може да измерва честотите. След това го настройте да измерва Hz и да чете веригата за задействане на сигнала. Мултиметърът трябва да показва показания в диапазона 30-60 Hz.
Бързо Съвет: Ако откриете признаци на повреда на запалителната бобина, извършете горните тестове. Правилно работещата намотка на проводника на запалителната свещ трябва да премине всичките три теста по-горе.
Разлика между 3-проводни и 4-проводни бобини за запалване
В допълнение към разликата между 3 и 4-пинови, 3- и 4-проводните бобини за запалване не се различават много. Въпреки това, щифт 4 на 4-проводната бобина изпраща сигнал към ECU.
От друга страна, 3-проводната запалителна бобина няма тази функция и получава само стартов сигнал от ECU.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Как да свържете веригата на запалителната бобина
- Как да проверите запалителната бобина с мултицет
- Как да тествате свещ с мултицет
Видео връзки
